這個問題我遇到過，我叫大C，有著超過5年的摩托駕齡這種情況下有三種情況，要麼前剎失靈要麼就是後邊，最慘的是前後都沒了。先說後邊吧，在摩托的制動駕駛這裡，前剎的制動作用大過後者，經常聽到前7後3。力的關係，簡單講就是慣性收到阻止後會加劇阻止力大的方向傾斜，不光是摩托，汽車也是前剎的剎車摩擦力更大，但幸好摩托車有前傾角角度不會那麼容易因為剎車向前翻滾。那麼所以當後邊失效，當然冷靜下來放鬆心態，前剎足夠安穩的停下車（以前我有過後剎沒修，等淘寶配件還正常開了半個多月的情況）如果前邊失靈在高速就比較麻煩了，你所用的制動時間和剎車距離都要長，所以儘快避免危險，慢慢減速，因為後剎太快，爆死會打滑，直行還好，方向把如果有傾斜，那車的行駛方向隨著你驚慌的情緒就不好控制了，（摩托滑胎高手除外），所以安穩剎車，減慢車速，保證安全。也能騎到修理廠如果同時失靈，就麻煩了，但是基本現在摩托前後剎車泵是分離的，也就是同時壞的機率比較小，總能有一個可以工作的。高速行駛時，如果發生，立刻切斷油門，降檔，用發動機制動，行駛開闊地帶，擦擦冷汗，踏實叫救援吧再次提醒，一定務必檢查剎車系統，行駛中如果有異常感覺，一定要保證安全停車檢視（有一次就是前剎突然軟，不太靈敏，下車一看，一個塑膠袋捲到卡鉗裡面了，幸好才進去一半，溫度太高融化一點，這要是再開融化整個剎車盤，前剎就徹底沒用了）附上我的愛車
這個問題我遇到過，我叫大C，有著超過5年的摩托駕齡這種情況下有三種情況，要麼前剎失靈要麼就是後邊，最慘的是前後都沒了。先說後邊吧，在摩托的制動駕駛這裡，前剎的制動作用大過後者，經常聽到前7後3。力的關係，簡單講就是慣性收到阻止後會加劇阻止力大的方向傾斜，不光是摩托，汽車也是前剎的剎車摩擦力更大，但幸好摩托車有前傾角角度不會那麼容易因為剎車向前翻滾。那麼所以當後邊失效，當然冷靜下來放鬆心態，前剎足夠安穩的停下車（以前我有過後剎沒修，等淘寶配件還正常開了半個多月的情況）如果前邊失靈在高速就比較麻煩了，你所用的制動時間和剎車距離都要長，所以儘快避免危險，慢慢減速，因為後剎太快，爆死會打滑，直行還好，方向把如果有傾斜，那車的行駛方向隨著你驚慌的情緒就不好控制了，（摩托滑胎高手除外），所以安穩剎車，減慢車速，保證安全。也能騎到修理廠如果同時失靈，就麻煩了，但是基本現在摩托前後剎車泵是分離的，也就是同時壞的機率比較小，總能有一個可以工作的。高速行駛時，如果發生，立刻切斷油門，降檔，用發動機制動，行駛開闊地帶，擦擦冷汗，踏實叫救援吧再次提醒，一定務必檢查剎車系統，行駛中如果有異常感覺，一定要保證安全停車檢視（有一次就是前剎突然軟，不太靈敏，下車一看，一個塑膠袋捲到卡鉗裡面了，幸好才進去一半，溫度太高融化一點，這要是再開融化整個剎車盤，前剎就徹底沒用了）附上我的愛車