題主，你好！寶駿RS-5是上汽通用五菱推出的一款高階緊湊型SUV，這個款車的主賣價格定位在10-13萬元區間，要知道寶駿作為上汽通用旗下的低端品牌，其產品佈局一直集中在10萬元以下區間，而寶駿RS-5則是寶駿品牌推出的第一款主賣價格超過10萬元的緊湊型SUV；長安CS75，相信大家都不會很陌生，這是長安汽車在緊湊型SUV中最重磅的車型也是自上市以來就一直穩居中國產緊湊型SUV銷量排行榜前十的暢銷車型，因此要在這兩款車車型中選擇的話，結合市場定位、產品競爭力以及市場前景等因素，個人建議你優先考慮長安CS75，原因如下：
第一，從市場定位來看，寶駿RS-5是寶駿首次在10萬元以上細分市場佈局的首款車型，其承擔了寶駿產品和品牌向上的使命，應該說這是寶駿向上突破的自我嘗試，畢竟隨著越來越多的企業向上無法突破後產品價格就快速下沉的現實情況，一味地的佈局10萬元以下的市場，其競爭壓力也會越來越大，與其被其他企業搶佔市場份額，倒不如主動向上突破重圍，因此寶駿RS-5便應運而生，但不可否認的是寶駿的品牌目前還不能支援這樣的產品，另外寶駿的消費者要想從10萬以下的三四線以及廣大農村地區的消費者躍升為10萬以上的城市型消費者其難度可想而知；想的人員，長安CS75自上市以來就一直定位在這個細分市場，並且也獲得了廣大消費者的高度認可，成為這個細分市場中最持久暢銷的車型，其月均銷量連續多年穩定在1-1.5萬輛之間，其產品競爭力也隨著市場競爭格局的變化不斷提升，長安CS75Plus的推出就讓人明顯的感受到長安在緊湊型SUV市場的重視程度和資源分配絕對是靠前的。因此對於普通消費者來說，買車肯定要選擇主流、暢銷的車型，毫無疑問長安CS75才是這樣的車型。
第二，從產品競爭力來看，個人覺得寶駿RS-5的外觀造型十分怪異，有點不倫不類的感覺，前臉設計還能夠接受，但側面和尾部就太不協調了，側面給人方方正正，有點硬派SUV的感覺，但雙色車身的設計有點弱智了，看不出整車的姿態與當前時尚運動的設計潮流大相徑庭，車尾卻顯得很敦厚憨實，尤其是尾門像一塊布貼在屁股上了，總的來說寶駿RS-5在外觀上給人十分另類的感覺，不像長安CS75就是中庸但不失大氣的造型風格，雖然不怎麼有個性但還是十分耐看的，不偏不倚；內飾以及空間表現方面，個人覺得兩款車的內飾設計都是很有水準的，寶駿RS-5設計感很強，長安CS75檔次感不錯各有優勢，空間表現也大體相當；動力和操控方面，個人感覺長安CS75的底盤綜合性能表現要強於寶駿RS-5，尤其是在底盤調校上，長安CS75更加舒適偏向家用風格；另外在配置上，同價位的兩款車型長安CS75的配置也要明顯高於寶駿RS-5；因此從產品競爭力來看，長安CS75在外觀造型、動力操控以及配置價效比等方面都更有優勢，顯然對於普通家庭消費者來說，長安CS75更加合適。
第三，從市場前景來看，寶駿RS-5自今年4月上市以來，累計銷量僅有八千多輛，還不及長安CS75一個月的銷量，其市場前景已經顯而易見，更重要的是長安CS75的兄弟車型長安CS75Plus將在今年上市，屆時長安CS75的產品競爭力將進一步加強，其市場領先地位也將進一步得到鞏固，因此可以預見的是寶駿RS-5這款車在未來一兩年內如果沒有全新升級產品其市場競爭力將越來越差，銷量也會持續走低，而長安CS75經過換代升級其市場競爭力將進一步加強，無論是銷量和口碑也會持續上升，因此對於個人消費者來說，選擇長安CS75在未來相當長的一段時間裡，其產品效能和質量以及維修保養等都會得到保障，因此建議你優先考慮長安CS75。
題主，你好！寶駿RS-5是上汽通用五菱推出的一款高階緊湊型SUV，這個款車的主賣價格定位在10-13萬元區間，要知道寶駿作為上汽通用旗下的低端品牌，其產品佈局一直集中在10萬元以下區間，而寶駿RS-5則是寶駿品牌推出的第一款主賣價格超過10萬元的緊湊型SUV；長安CS75，相信大家都不會很陌生，這是長安汽車在緊湊型SUV中最重磅的車型也是自上市以來就一直穩居中國產緊湊型SUV銷量排行榜前十的暢銷車型，因此要在這兩款車車型中選擇的話，結合市場定位、產品競爭力以及市場前景等因素，個人建議你優先考慮長安CS75，原因如下：
第一，從市場定位來看，寶駿RS-5是寶駿首次在10萬元以上細分市場佈局的首款車型，其承擔了寶駿產品和品牌向上的使命，應該說這是寶駿向上突破的自我嘗試，畢竟隨著越來越多的企業向上無法突破後產品價格就快速下沉的現實情況，一味地的佈局10萬元以下的市場，其競爭壓力也會越來越大，與其被其他企業搶佔市場份額，倒不如主動向上突破重圍，因此寶駿RS-5便應運而生，但不可否認的是寶駿的品牌目前還不能支援這樣的產品，另外寶駿的消費者要想從10萬以下的三四線以及廣大農村地區的消費者躍升為10萬以上的城市型消費者其難度可想而知；想的人員，長安CS75自上市以來就一直定位在這個細分市場，並且也獲得了廣大消費者的高度認可，成為這個細分市場中最持久暢銷的車型，其月均銷量連續多年穩定在1-1.5萬輛之間，其產品競爭力也隨著市場競爭格局的變化不斷提升，長安CS75Plus的推出就讓人明顯的感受到長安在緊湊型SUV市場的重視程度和資源分配絕對是靠前的。因此對於普通消費者來說，買車肯定要選擇主流、暢銷的車型，毫無疑問長安CS75才是這樣的車型。
第二，從產品競爭力來看，個人覺得寶駿RS-5的外觀造型十分怪異，有點不倫不類的感覺，前臉設計還能夠接受，但側面和尾部就太不協調了，側面給人方方正正，有點硬派SUV的感覺，但雙色車身的設計有點弱智了，看不出整車的姿態與當前時尚運動的設計潮流大相徑庭，車尾卻顯得很敦厚憨實，尤其是尾門像一塊布貼在屁股上了，總的來說寶駿RS-5在外觀上給人十分另類的感覺，不像長安CS75就是中庸但不失大氣的造型風格，雖然不怎麼有個性但還是十分耐看的，不偏不倚；內飾以及空間表現方面，個人覺得兩款車的內飾設計都是很有水準的，寶駿RS-5設計感很強，長安CS75檔次感不錯各有優勢，空間表現也大體相當；動力和操控方面，個人感覺長安CS75的底盤綜合性能表現要強於寶駿RS-5，尤其是在底盤調校上，長安CS75更加舒適偏向家用風格；另外在配置上，同價位的兩款車型長安CS75的配置也要明顯高於寶駿RS-5；因此從產品競爭力來看，長安CS75在外觀造型、動力操控以及配置價效比等方面都更有優勢，顯然對於普通家庭消費者來說，長安CS75更加合適。
第三，從市場前景來看，寶駿RS-5自今年4月上市以來，累計銷量僅有八千多輛，還不及長安CS75一個月的銷量，其市場前景已經顯而易見，更重要的是長安CS75的兄弟車型長安CS75Plus將在今年上市，屆時長安CS75的產品競爭力將進一步加強，其市場領先地位也將進一步得到鞏固，因此可以預見的是寶駿RS-5這款車在未來一兩年內如果沒有全新升級產品其市場競爭力將越來越差，銷量也會持續走低，而長安CS75經過換代升級其市場競爭力將進一步加強，無論是銷量和口碑也會持續上升，因此對於個人消費者來說，選擇長安CS75在未來相當長的一段時間裡，其產品效能和質量以及維修保養等都會得到保障，因此建議你優先考慮長安CS75。