1)設定目標清潔度等級

液壓元件中製造間隙可分為兩個基本範圍，即用於高壓元件的最小5μm，用於較低壓力元件的最大25μm。一個元件的實際工作間隙由元件的型別和他所經歷的工作程序條件來確定。這些間隙有助於確定該元件所需的油液清潔度。根據工程資料與現場經驗，可參照相關設計手冊，選用推薦的泵、馬達、方向閥、壓力控制閥、流量控制閥的汙染等級。

液壓系統應該在其工程檔案中明確註明的目標清潔度等級，應該考慮影響系統的各種因素包括油液、工作溫度和起動溫度、暫載率、系統要求的元件的使用壽命以及安全問題之後，設定此目標。由於油液的實際清潔度等級隨在系統中的取樣點(即油箱、壓力管、回油管等)而變化，除非另行說明，假定該目標清潔度等級是針對回油管和過濾器上游的回油管而設定的。

2)把好沖洗關

液壓系統或者潤滑系統的壽命，最關鍵的時間是一開始的跑合期。在這段時間裡，諸元件產生許多碎屑和在裝配過程中混入碎屑，被油衝過整個系統。在系統無載荷執行的同時，迅速地捕捉此汙染物並從系統中清除之。沖洗過程有三個步驟。第一，把汙染物趕出窩點並運送到過濾器；第二，使機器動作以便使油液流過所有管路和元件；第三，用高效率過濾器捕捉汙染。趕出並運送汙染物最好透過使用以高速流動的低黏度油液來實現。可以使用專用的沖洗液或者在高溫度情況下，使用系統液壓油。為了能流過所有管路，所有閥均應操作若干次。在某些情況下，必須繞過元件連線管路以便讓大流量油液流過管路。相當迅速地捕捉碎屑，將系統沖洗到需要的汙染度等級。洗的目標清潔度等級應該比針對系統執行的目標清潔度等級低兩檔ISO代號。當新油被引入經過正確沖洗的系統時，達到系統平衡將花費較少的時間。

3)定期檢查油品質量

油品效能可以根據需要具體選用，但必須嚴格控制油品無汙物、潔淨。在加油時必須過濾，防止灰塵、纖維雜物的侵入，勤檢查油位，新機器要勤清洗液壓油箱、回油濾清器中的磁棒和伺服迴路濾清器的磁杯，清除液壓冷卻器積灰，更換濾芯。定期檢查油品質量，主要有以下三個方面：

(1)液壓油的氧化程度。液壓油在使用中，由於溫度的變化，空氣中氧及Sunny的作用，將會逐漸被氧化，使其粘度等效能改變。氧化的程度，通常從液壓油的顏色、氣味上判斷。如果液壓油的顏色呈黑褐色，並有惡臭味說明已被氧化。褐色越深、惡臭味越濃，則說明被氧化的程度越厲害，此時應更換新油。

(2)液壓油中含水分的程度。液壓油中如果混入水分，將會降低其潤滑效能，腐蝕金屬。判斷液壓油中混入水分的程度，通常是根據其顏色和氣味的變化情況，如液壓油的顏色呈乳白色，氣味沒變，則說明混入水分過多；另外是取少量液壓油滴在灼熱的鐵板上，如果發出“叭叭”的聲音，則說明含有水分。此時應更換新油。

(3)液壓油中含有雜質的情況。在機械工作一段時間後，取數滴液壓油放在手上，用手指捻一下，察看是否有金屬顆粒，或在太Sunny下觀察是否有微小的閃光點。如果有較多的金屬顆粒或閃光點，則說明液壓油含有較多機械雜質。這時，應更換液壓油，或將液壓油放出，進行不少於42ｈ以上時間的沉澱，然後再將其過濾後使用。

做好潤滑油汙染防控，2個小產品必不可少，一個是AF-2空氣呼吸器，另一個是OPT-200磁性淨化器，最好潤滑油汙染防控，就是抱著潤滑油乾乾淨淨

具體措施如下：

1、液壓油路裝過濾器，吸油、回油、壓力油路過濾；

2、定期提取油液樣本，用專業的油液汙染顆粒檢測儀測試，監測油液汙染程度；

3、對於一些液壓件，閥、油缸、O圈等，拆卸後安裝時要用油洗乾淨，防止給油路帶入新的汙染物。