首先我們能夠看到這兩臺車車頭部分是區別最明顯的，唐ev的外觀採用了一個其實和DM版本完全不同的設計，個人覺得可能更運動一些，而且還有一點值得注意的是它沒有像傳統的純電動車那樣前進氣格珊是採用封死的，而是能看到裡頭是有這種縫隙的，大燈其實表面上看這兩臺是一樣的，但是開啟以後大燈的led裡面是有藍色光源的，在夜晚點亮以後效果其實也更加的好看一些。

唐DM

我們再看看唐 DM前臉的外觀豪華感和厚重感更多一些，來到車身側面能看到兩臺車都裝備了馬牌的22寸的胎，這個也是比亞迪唐系列在外觀層面除了Dragon face的設計語言以外，第二個最為吸睛的層面了，外觀相似度也很高，貫穿式的尾燈也有，都集中在了它的尾標上。

唐DM

接下來我們來看看這兩臺車的內飾空間以及配置怎麼樣。首先是唐的ev600，其實能看到整體還是和DM版本相似度極高的，材質用料整體設計還有螢幕，如果讓小編整體快速的找一下這兩臺車內飾以及中控方面的區別，可能就是擋扳下方這塊了，因為DM版本是帶有EV和HEV模式切換的，並且唐DM的駕駛模式選擇在四驅層面上是多了像雪地、碎石、泥地這些模式的，全景影像現在是變成了全息的全景影像，小編覺得配置挺不錯的，而且更適合唐這樣的新能源的城市SUV，因為它畢竟還具有一定透過性，對於倒車的時候也有一定的幫助。

唐DM

後排有一個比較直觀的，也就是這兩臺車的區別，就是後排空調出風口的控制模組，ev版本是沒有的，順著往下，能看到DM和ev版本都有220伏十安的大電源以及兩個五伏兩安的USB介面，而座椅這塊不管是前排還是後排整體的乘坐感受都是有點偏硬

唐EV

最後是兩臺車的後備箱表現怎麼樣，兩臺車首先都具備一腳踢的功能，因為ev是五座版本，在空間裝載性方面可以看得更直觀一些，但是DM的七座放平，也是能給後備箱形成一個純平的平面，整體空間其實還是很規整的

自2018年6月底上市以來，比亞迪唐燃油憑藉出眾的產品實力以及新的外觀設計語言，獲得了不錯的市場反響。

從產品實力來說，基於全擎全動力平臺打造的唐燃油，與唐DM同源打造,由內到外都進行了升級。

設計方面：國際設計大師艾格為唐賦予的Dragon Face設計語言，讓唐燃油與其他車型迥然不同。

智慧方面：智慧是唐燃油攻城略地的“殺手鐧”。不論是DiLink智慧網聯絡統還是L2級主動安全配置都超越同級。



品質標杆：唐燃油基於比亞迪全新研發的BLP大型豪華造車平臺所打造，特別是唐燃油的底盤調校，是由世界知名底盤調校大師漢斯所調校，因此能夠帶來更加舒適、更加符合中國消費者需求的駕乘體驗。再配合LCB高剛性輕量化安全車身、圖書館級NVH靜謐工程，以及累計超200萬公里的道路測試等系列嚴苛測試，唐燃油絕對是同級別中，最具吸引力的車型之一。

配置標杆：與其他車型相比，唐燃油屬於同級別中配置豐富的車型。12向的主駕座椅電動調節、主/副駕座椅加熱通風功能、Dirac

Live高保真音響系統（12揚聲器）、PM2.5綠淨空氣質量智慧最佳化系統、獨立自動空調等等，坐在唐燃油中，完全能夠感受到比亞迪希望你每時每刻都能舒適享受的誠意。



綜合來看，唐燃油不論是設計、智慧、品質還是配置實力，都代表了15萬級別的標杆水準。