馬自達AXELA和名爵6都定位於運動型轎車，兩車外形都非常的動感，而且售價也相差不大，但誰會更合適呢？AXELA1.5自豪版售價13.99萬，裸車13萬左右可以拿下。搭載有創馳藍天1.5L發動機，最大功率117馬力，峰值扭矩148N.m，最大扭矩轉速3500rpm，匹配6速手自一體變速箱，百公里加速9.25s。長寬高為4582mm、1795mm、1458mm，軸距2700mm。名爵6 20T 自動Trophy尊享網際網路版售價13.28萬，裸車可以談到12.98萬。搭載有1.5T發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩250N.m，最大扭矩轉速1700-4300rpm，匹配7速雙離合變速箱，百公里加速7.1s。長寬高4695mm、1848mm、1462mm，軸距2715mm。

名爵6 20T自動Trophy尊享網際網路版動力、車內空間表現都要優於AXELA1.5L自豪版，配置上更多有胎壓監測、自動駐車、定速巡航、皮質方向盤、自動頭燈、掀背式，AXELA搭載有扭矩分配系統，彎道過車動態表現不錯，而名爵6全系配備了XDS彎道控制系統，兩車在彎道行車表現相差不大，整體比較名爵6 20T 自動Trophy尊享網際網路版會更優異，更值得推薦。

其實這個問題很簡單，兩款車都是主打年輕人的車型，漂亮的外觀以及鮮豔的額配色都是其賣點。但是，除了這個共同點，那這倆車的取向就完全不同了。

首先，先來說說名爵MG6的優勢。

1.空間比AXELA大，並且還大不少。

很多小夥伴在考慮AXELA的時候，可能都因為這臺車的空間而糾結過。如果對引數敏感一些的小夥伴，應該也會在內心裡有點小質疑，這2700mm的軸距，到底用哪去了？不僅僅是腿部空間的吃緊，AXELA版的後排頭部空間也令人十分堪憂。相比之下MG6的內部乘坐空間就要比AXELA大不少，尤其是後排的頭部空間。不過，更大的頭部空間，也影響了MG6的頂棚的造型設計，看起來並沒有AXELA這麼幹練。

2.配置秒殺AXELA兩條街。

在配置方面，MG6可以說是全面秒殺AXELA了。無論是搭載斑馬系統的車機系統，還是車內各種高科技配置，都足夠讓AXELA汗顏。

3.渦輪增壓動力更強。

MG6全系搭載了1.5T渦輪增壓發動機，從引數上來看，最大169馬力的最大功率比起AXELA117馬力的資料，真是大了不少。在扭矩方面，MG6的250N,m的最大扭矩也強勢完虐AXELA的148N,m。從動力的引數來看，MG6全面虐殺AXELA1.5L的機器。

從各方面的引數配置上來看，馬自達昂科塞拉相比於MG6真的是一點優勢都沒有。馬自達相比於MG6更大的優勢是在看不見的地方。

比如說，昂科塞拉的底盤調教手藝比起MG6還是強不少。很多人都說馬自達操控好，但是當你問問他們馬自達的操控哪裡好的時候，他們可能就說不出來了。這兩臺車在日常駕駛中，其實差別並沒有想象中那麼大。想要感受一臺車的操控，還是得儘可能的把車往極限逼，這樣才能感受到馬自達與MG6的差別。除了底盤，馬自達的這套動力總成匹配的也很到位，變速箱換擋快這事兒大家都知道了，但是平順性其實還可以在最佳化一下，但是對於我而言，我是喜歡這種不怎麼惱人的頓挫感的。

總結啊，如果你對汽車的需要，只是好看的代步工具，那這兩臺車都可以選。相比之下，MG6的高配置可能看起來價效比更高一些。如果你對汽車的駕駛層面有更高的需求，那就選馬自達昂科塞拉咯。