別克Excelle最大優點：外觀時尚大氣；內飾做工精細，配置不錯，空間寬敞；動力不錯；安全效能出色。最大缺點：操控中規中矩，換檔頓挫感明顯；售價偏高，維修養護費用較貴；整體油耗表現一般；行車噪音明顯。外觀:ExcelleGT整體造型大氣時尚，車頭飽滿渾厚，流暢硬朗的車身線條受到眾多網友的喜愛，網友稱“自己加了車窗鍍鉻條，真的很大氣，我是越看越喜歡，外觀沒的說。”內飾:內飾風格簡潔大方，做工精細，質感好，隔音、空調及音響效果不錯；但中控臺按鍵較多，操作繁瑣；用料不錯，網友好評較多空間:整體空間寬敞充裕，座椅包裹嚴實，舒適性不錯；儲物空間實用，後備箱容積大，儲物能力好。操控:ExcelleGT的方向盤手感不錯，低速輕盈，高速沉穩；個別網友反映變速箱反映延遲，換檔頓挫感明顯；懸掛偏硬，底盤紮實柔韌性好，調教適中；輪胎抓地力強；部分車型搭載ESP車身穩定系統，高速行駛平穩，但高速行車過程中，路噪明顯。動力:1.6L動力不錯，起步慢，但是提速較快，網友稱“1.6手動，動力還是不錯的，雖然1檔確實不行，但是2000轉速度換擋以後還是不錯的，基本上能夠很快的從1檔一直換到4檔以上的話呢，加速還是蠻快的。”油耗:根據大部分網友的反映來看，別克ExcelleGT的燃油經濟性較差，油耗偏高。Encore是基於通用小型跨界車平臺研發打造，具備SUV罕有的轎跑風格設計及高效節能的動力效能，將陸續在中國、北美、歐洲等地上市銷售，是款名副其實的全球車型。作為別克品牌繼昂克雷之後，在國內銷售的第二款SUV，Encore瞄準的是市場車型較少涉獵的小型SUV，這種“逆向操作”也有望引領合資品牌SUV新潮流。別克Encore的車身尺寸為長：4278mm、寬：1774mm、高：1646mm、軸距2555mm，短小緊湊的車身非常適合都市用車環境，作為國內為數不多的小型SUV，別克Encore劍走偏鋒，開闢了全新的細分市場。有“小Enclave”之稱的別克Encore外形設計剛勁有力且不失運動美感。別克品牌家族化的直瀑式格柵點綴鍍鉻裝置，營造出大氣、現代的質感，與別克大型豪華SUVEnclave有諸多相似之處。引擎蓋上嵌入式三孔鍍鉻舷窗與發動機罩“V”字形輪廓線順勢貼合，使Encore的前臉識別度很高。動力方面，別克Encore配置全新1.4T Ecotec渦輪增壓四缸發動機，最大輸出功率103kw，最大扭矩200N·m，效能直逼2.0L自然吸氣發動機。與之匹配的是Hydra-Matic 6T40六速手自一體變速器或6速手動變速器。自動變速箱的檔杆設計很有特色，採用了和GL8、雪佛蘭邁銳寶等車型類似的按鍵式的手動換擋，手動換擋按鍵設計在檔把頂部。而手動擋車型採用原裝進口的6速手動變速箱，緊密的齒比和優良的換擋感受將為熱衷於駕駛的消費者提供更加多樣化的選擇。內飾車內也是一派鮮明的家族風格，無論是中控臺造型、功能鍵佈局，還是按鍵背光的色調，都令人熟悉不過，整體清新時尚的風格在Excelle及邁銳寶那裡也都有所展現，想必能夠對得上80後們的路子。受限於定位和成本，Encore的車內材質並沒有朝著高階豪華的方向發展，由此而來的是逃之不掉的塑膠感，但一板一眼的工藝對此卻是一種彌補，整體也能讓人欣然接受。此外，新車內飾的氣味也被控制在了一個不易察覺的範圍，值得稱讚。為了迎合年輕化的定位，昂克拉在內飾配色方面也力圖打破常規，雙色的搭配替代了常見的米色或黑色。此外，Encore將配備ESC電子車身穩定控制系統和18寸鋁合金輪圈，高配車型還搭載智慧四驅系統，保證了車輛在低附著條件及非鋪裝路面下優異的行車表現。
別克Excelle最大優點：外觀時尚大氣；內飾做工精細，配置不錯，空間寬敞；動力不錯；安全效能出色。最大缺點：操控中規中矩，換檔頓挫感明顯；售價偏高，維修養護費用較貴；整體油耗表現一般；行車噪音明顯。外觀:ExcelleGT整體造型大氣時尚，車頭飽滿渾厚，流暢硬朗的車身線條受到眾多網友的喜愛，網友稱“自己加了車窗鍍鉻條，真的很大氣，我是越看越喜歡，外觀沒的說。”內飾:內飾風格簡潔大方，做工精細，質感好，隔音、空調及音響效果不錯；但中控臺按鍵較多，操作繁瑣；用料不錯，網友好評較多空間:整體空間寬敞充裕，座椅包裹嚴實，舒適性不錯；儲物空間實用，後備箱容積大，儲物能力好。操控:ExcelleGT的方向盤手感不錯，低速輕盈，高速沉穩；個別網友反映變速箱反映延遲，換檔頓挫感明顯；懸掛偏硬，底盤紮實柔韌性好，調教適中；輪胎抓地力強；部分車型搭載ESP車身穩定系統，高速行駛平穩，但高速行車過程中，路噪明顯。動力:1.6L動力不錯，起步慢，但是提速較快，網友稱“1.6手動，動力還是不錯的，雖然1檔確實不行，但是2000轉速度換擋以後還是不錯的，基本上能夠很快的從1檔一直換到4檔以上的話呢，加速還是蠻快的。”油耗:根據大部分網友的反映來看，別克ExcelleGT的燃油經濟性較差，油耗偏高。Encore是基於通用小型跨界車平臺研發打造，具備SUV罕有的轎跑風格設計及高效節能的動力效能，將陸續在中國、北美、歐洲等地上市銷售，是款名副其實的全球車型。作為別克品牌繼昂克雷之後，在國內銷售的第二款SUV，Encore瞄準的是市場車型較少涉獵的小型SUV，這種“逆向操作”也有望引領合資品牌SUV新潮流。別克Encore的車身尺寸為長：4278mm、寬：1774mm、高：1646mm、軸距2555mm，短小緊湊的車身非常適合都市用車環境，作為國內為數不多的小型SUV，別克Encore劍走偏鋒，開闢了全新的細分市場。有“小Enclave”之稱的別克Encore外形設計剛勁有力且不失運動美感。別克品牌家族化的直瀑式格柵點綴鍍鉻裝置，營造出大氣、現代的質感，與別克大型豪華SUVEnclave有諸多相似之處。引擎蓋上嵌入式三孔鍍鉻舷窗與發動機罩“V”字形輪廓線順勢貼合，使Encore的前臉識別度很高。動力方面，別克Encore配置全新1.4T Ecotec渦輪增壓四缸發動機，最大輸出功率103kw，最大扭矩200N·m，效能直逼2.0L自然吸氣發動機。與之匹配的是Hydra-Matic 6T40六速手自一體變速器或6速手動變速器。自動變速箱的檔杆設計很有特色，採用了和GL8、雪佛蘭邁銳寶等車型類似的按鍵式的手動換擋，手動換擋按鍵設計在檔把頂部。而手動擋車型採用原裝進口的6速手動變速箱，緊密的齒比和優良的換擋感受將為熱衷於駕駛的消費者提供更加多樣化的選擇。內飾車內也是一派鮮明的家族風格，無論是中控臺造型、功能鍵佈局，還是按鍵背光的色調，都令人熟悉不過，整體清新時尚的風格在Excelle及邁銳寶那裡也都有所展現，想必能夠對得上80後們的路子。受限於定位和成本，Encore的車內材質並沒有朝著高階豪華的方向發展，由此而來的是逃之不掉的塑膠感，但一板一眼的工藝對此卻是一種彌補，整體也能讓人欣然接受。此外，新車內飾的氣味也被控制在了一個不易察覺的範圍，值得稱讚。為了迎合年輕化的定位，昂克拉在內飾配色方面也力圖打破常規，雙色的搭配替代了常見的米色或黑色。此外，Encore將配備ESC電子車身穩定控制系統和18寸鋁合金輪圈，高配車型還搭載智慧四驅系統，保證了車輛在低附著條件及非鋪裝路面下優異的行車表現。