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1 # 俗世沙彌愛上了車
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2 # 讀盡天下
25萬以內裸車價格買EDGE、Tiguan低配還是X-Trail、榮放高配呢？這個問題，其實就像有些專家所說的“雞頭和鳳尾”的選擇。
首先，EDGE、Tiguan或TiguanL是屬於中型SUV，而X-Trail、榮放呢，則屬於緊湊型SUV，也就是說，在體型上，前者就比後者要大一圈，當然看起來更威猛雄壯了。
再來看看價格和配置，25萬以內的裸車價格，EDGE和Tiguan或TiguanL只能是丐版或者是高階丐版；X-Trail和榮放呢，則可以是頂配或者是次頂配了。具體比較資料如下：
這樣一比較，大家應該就很清楚了吧？根據自己的實際需求，哪個合適選擇哪個。
個人一向認為，每個車型的最低配的出現，基本上都是為了降低該款車的購入門檻，用句大白話來說，就是最低配的車，往往只是具有該款車的殼子而已，或者說是扯虎皮；而高配或頂配，才是廠家用心之作，特別是有些車的最低配或次低配，那配置，怎一個低字了得？
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3 # 俗世沙彌愛上了車
先說結論：買車沙彌一向建議能買鳳尾就不要雞頭。配置其實更多的像衣服……。所以推薦EDGE低配
EDGE
EDGE是長安福特推出的一款中型SUV，指導價22.98-42.98萬。成都市場有1萬左右的優惠。下面說說選擇EDGE的理EDGEX-Trail榮放1、中EDGE作為型SUV比X-Trail和榮放這倆緊湊型SUV有著先天的體型優勢。所以乘坐空間和後備箱什麼的EDGE更佔優勢。EDGE車身尺寸4878×1925×1734軸距2850毫米比X-Trail和榮放的4米6車長2米7左右的軸距優勢明顯。要是把它三個放一起肯定是EDGE更吸引眼球。何況EDGE設計本來就厚重。車內乘坐空間表現也是如此，可能EDGE也不會大到哪裡去但確實是比它倆大！EDGECAFX-TrailMR25DE2、更高一級的動力系統。EDGE搭載福特全新的CAF系列2.0T渦輪增壓發動機，已經不是路虎用過的那個2.0T了。最大功率245馬力最大扭矩350牛米。X-Trail和榮放還是自然吸氣發動機，動力就別比了當然自然吸氣發動機也有它的好處！但總體來說渦輪增壓發動機才是趨勢！EDGE變速器是福特和通用聯合開發的6擋手自一體變速器。雖然是聯合開發但比通用第一第二6AT表現好太多！榮放愛信6AT，X-TrailCVT都沒有任何意外。還是那句話，動力系統EDGE高一個級別！
3、這裡不得不說說EDGE的駕駛體驗。駕駛EDGE才能真正感受到SUV居然也有如此厚重的底盤！堪比轎車！比HIGHLANDER什麼的高階多了！底盤整體性和剛性都很強，懸掛比較有韌性。高速側傾確實控制得不錯！操控方面X-Trail和榮放就別跟EDGE比了，沙彌覺得可以和更高一級的SUV比比，比如說X1？EDGE後多連桿
4、更高一級的用料標準，EDGE底盤主要核心部件都是鋁合金鑄造件，X-Trail和榮放基本都是鋼鐵衝壓件。說這個可能不是那麼直觀，大家去4S店看車的時候隨便看看機蓋支撐杆吧！EDGE是液壓的那倆貨都是手動的！這可能是最直觀的用料差異了，其他諸如內飾用料也可以得出一樣的結論。這才是沙彌所說的寧買鳳尾不買雞頭最主要的原因！EDGE底盤鋁合金下襬臂還是鋁合金X-Trail鋼鐵衝壓件榮放鋼鐵衝壓件
最後總結：EDGE對比X-Trail和榮放就像S級虐殺E級一樣！沒有任何可比性！
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4 # 讀盡天下
25萬以內裸車價格買EDGE、Tiguan低配還是X-Trail、榮放高配呢？這個問題，其實就像有些專家所說的“雞頭和鳳尾”的選擇。
首先，EDGE、Tiguan或TiguanL是屬於中型SUV，而X-Trail、榮放呢，則屬於緊湊型SUV，也就是說，在體型上，前者就比後者要大一圈，當然看起來更威猛雄壯了。
再來看看價格和配置，25萬以內的裸車價格，EDGE和Tiguan或TiguanL只能是丐版或者是高階丐版；X-Trail和榮放呢，則可以是頂配或者是次頂配了。具體比較資料如下：
這樣一比較，大家應該就很清楚了吧？根據自己的實際需求，哪個合適選擇哪個。
個人一向認為，每個車型的最低配的出現，基本上都是為了降低該款車的購入門檻，用句大白話來說，就是最低配的車，往往只是具有該款車的殼子而已，或者說是扯虎皮；而高配或頂配，才是廠家用心之作，特別是有些車的最低配或次低配，那配置，怎一個低字了得？
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先說結論：買車沙彌一向建議能買鳳尾就不要雞頭。配置其實更多的像衣服……。所以推薦EDGE低配
EDGE
EDGE是長安福特推出的一款中型SUV，指導價22.98-42.98萬。成都市場有1萬左右的優惠。下面說說選擇EDGE的理EDGEX-Trail榮放1、中EDGE作為型SUV比X-Trail和榮放這倆緊湊型SUV有著先天的體型優勢。所以乘坐空間和後備箱什麼的EDGE更佔優勢。EDGE車身尺寸4878×1925×1734軸距2850毫米比X-Trail和榮放的4米6車長2米7左右的軸距優勢明顯。要是把它三個放一起肯定是EDGE更吸引眼球。何況EDGE設計本來就厚重。車內乘坐空間表現也是如此，可能EDGE也不會大到哪裡去但確實是比它倆大！EDGECAFX-TrailMR25DE2、更高一級的動力系統。EDGE搭載福特全新的CAF系列2.0T渦輪增壓發動機，已經不是路虎用過的那個2.0T了。最大功率245馬力最大扭矩350牛米。X-Trail和榮放還是自然吸氣發動機，動力就別比了當然自然吸氣發動機也有它的好處！但總體來說渦輪增壓發動機才是趨勢！EDGE變速器是福特和通用聯合開發的6擋手自一體變速器。雖然是聯合開發但比通用第一第二6AT表現好太多！榮放愛信6AT，X-TrailCVT都沒有任何意外。還是那句話，動力系統EDGE高一個級別！
3、這裡不得不說說EDGE的駕駛體驗。駕駛EDGE才能真正感受到SUV居然也有如此厚重的底盤！堪比轎車！比HIGHLANDER什麼的高階多了！底盤整體性和剛性都很強，懸掛比較有韌性。高速側傾確實控制得不錯！操控方面X-Trail和榮放就別跟EDGE比了，沙彌覺得可以和更高一級的SUV比比，比如說X1？EDGE後多連桿
4、更高一級的用料標準，EDGE底盤主要核心部件都是鋁合金鑄造件，X-Trail和榮放基本都是鋼鐵衝壓件。說這個可能不是那麼直觀，大家去4S店看車的時候隨便看看機蓋支撐杆吧！EDGE是液壓的那倆貨都是手動的！這可能是最直觀的用料差異了，其他諸如內飾用料也可以得出一樣的結論。這才是沙彌所說的寧買鳳尾不買雞頭最主要的原因！EDGE底盤鋁合金下襬臂還是鋁合金X-Trail鋼鐵衝壓件榮放鋼鐵衝壓件
最後總結：EDGE對比X-Trail和榮放就像S級虐殺E級一樣！沒有任何可比性！