世界各國的農民和市民應該有相親相愛相依為命之情,身份平等,待遇相同。
人品好的人才是貴族社會,美國靠戰爭發財,有權有錢腐敗變質貪得無厭,把國際國內弄亂套的帝國主義資本家社會該下臺了
回覆列表
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1 # 心守
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2 # 焚琴煮酒
我覺得是自己養活了自己,市民也好,農民也好。都是透過自己的勞動賺了錢!然後生存。沒有誰養活誰的問題。大家社會分工不同!就好比疑問是老闆養活了員工?還是員工養活了老闆?
大家互相依賴罷了,都別自我感覺太好了!是吧。
是市民養活農民?還是農民養活了市民?
互為利用,它們是水與魚的關係,就像武漢的長江感產鯧魚,黑龍江感產黃魚(因為在72年我二表爺買了一塊大黃魚花了一百多塊錢是我爸的2個月工資)"鯉魚,沙胡路子,(因為我和爺爺去釣過,收穫十幾個大包子小包子,大魚一條小魚一大堆,這是我印象最深的,因為那個臨時養魚的坑是爺爺挖我負責存水)這是我一年級暑假的最大收穫,也是唯一一次與爺爺單獨出去釣魚的機會,永遠難忘!
說什麼誰養活誰的問題,魚兒離不開水,而水又離不開魚。
魚兒只有在有水的水中才能自由自存的活著,而水中的微生物又提供了食物讓魚兒吃,大海中魚兒更多,我現在就生活在海邊城市威海,每年種的糧食要上交一大部分給國家來養活城市居民(市民)農民也會掙工分的(我公公把農民的
收入在70年代提高到每日十分二5:50元,非常富強而70年代蓋了很多房子,我結婚回農村辦的,83年就有五分之四點九都是很新的房子,一問才知70年代大隊負責蓋房子,農民供應飯,好像是免費繪蓋,還有工分)那個時農民比市民富(農民養活了市民)因為一車一車的糧食都往市裡拉,市裡還有一個糧食車隊歸農業局管,因為我去過糧食車隊,幾十臺車,做過調查,在沒有個人有土地時公社像城裡的大局一樣,非常有權。
我愛人也是從邊遠的北師河調到縣裡郊區的幸福鄉從司法助理到黨委秘書一直到調走。
我個人認為在東北是土地產出的糧食從30年代開始就源源不斷的為解放軍服務(我小太爺就是那時的綜合性車隊的隊長,)夏季是小麥,秋天是黃豆和土豆(綜合起來就是出什麼拉什麼,很忙的,因為小太爺28歲犧牲了都沒有聽說有女孩子追他)這個時候|是中國的農民養活了市裡人!
一直到現在下到東北農村收黃豆收玉米收小麥的車隊和個人也是連續下到農村去收糧食(以前是公社收糧下到各大隊,因為大隊的糧食多呀)
那個提出問題的人應該是明白,城市人與農民就是“水與魚“的關係,現在更是如此,我們要節省每一粒糧食因為沒有農民我們拿錢上那兒買糧食?
1961年為什麼吃瓜菜代吧,重翻歷史我們的心很痛,62歲以上的人還記得嗎,為什麼山東老人不願意吃地瓜了你找到原因了嗎?為什麼東北的農村受到的衝擊不大,因為他們地多,盛產黃豆而黃豆又是水豆腐乾豆腐的原始源泉,豆油與黃豆的關係東北農民養活了大半個中國城市居民,我看到在龍鎮一車車專列裝滿了糧食從龍鎮出發(我們在龍鎮駐在火車站每天檢查從外面拉進來的物資,地瓜和刀魚及花生)我們是物資局,全縣的吃喝拉撒全歸物資局管,它往下分,(我們屬於家屬子女也當一個正式工人用的)大米(遼寧)地瓜是山東,刀魚也是以山東為主(我們都有進貨單,挨個查不能漏掉一個)檢查的很嚴,當時站長(負責人)是姓高,40多歲個子不高微胖,我們叫他高叔叔,那一段回憶我也不會忘的(因為在龍鎮我經歷了人生第二次被馬峰叮咬,第一次是採都柿)
我當時每天都要記日記,現在日記本也不知丟那去了,早沒了。
山東換出東北的黃豆小麥和土豆,遼寧出大米這是我一個多月檢查的經驗,玻璃,鋼筋,水泥(黑河有水泥廠)還不夠用,還得從佳木斯進,到了龍鎮換汽車運,之前是火車,
要想說的很多,不在列舉了