“所謂”的原廠機油，無非就是“三大機油”商的（美孚、嘉實多、殼牌）低、中、端產品經過再次“抽條”搖身一變就變成了“原廠專用”機油。比如2015年前寶馬的“機油供應商”是“嘉實多”，2015年後轉變為“殼牌”，本來就是個“代工問題”，結果現在被傳的“高深莫測”，好像4S的“專用機油”有很多獨特之處，下面我來說說，這4s專用機油到底有何特殊之處。。。說法1:原廠專用機油有“車企”自己的“獨特配方”，更好

答：這種說法完全是不負責任的言論，“車企”顧名思義是造“機械”的，而“機油廠商”是研究“石油化工”，試問一個造機械的廠家如何能向發展甚至上百年了的“石油化工”提供獨特配方，“車企”懂化工麼？要知道“石油化工”的每一個配方都凝聚著無數專家的心血，豈是“車企”能改變的？說法2.“原廠專用機油”是車企自己生產的

答：這也完全是一個笑話，“造油”比“造車”難得多，“石油化工”博大精深，不是哪個“車企”想搞就能搞的，所有的“原廠機油”都是幾大潤滑油廠商生產。

說法3.原廠專用機油比外邊正常銷售的機油好

答：之前也說過“原廠專用機油”並非“車企”自己所生產，就拿2015年前的“寶馬”來說說，4S提供的原廠機油就是“嘉實多極護鈦流體”，而比較“公版”在售“嘉實多極護”，4s的“原廠專用”在各個環節都不如“公版”，其它各家“車企”也是如此，所被選用的“機油”同標號下幾乎都會抽條，只滿足“夠用的邏輯”，保證不會出問題即可，這個“車企”壓低成本的一種套路，所以“原廠專用”機油的品質根本無法和“公版”在售機油相比較，“原廠機油”抽條，功能上講只滿足“夠用”。總結的說，“原廠專用”機油我還真不知道國外4S有沒有，但對國內來說，只是“車企”與“4S”的一種賺錢手段，說句最簡單的4S有“明碼實價”的東西麼？同樣，機油也是這個道理。所以，只要您的車子“出保”，就沒必要用“原廠專用”了。

汽車生產商是不會生產機油的，那就談不上原廠。汽車生產商定製的機油，能比市場上買的好多少？？也就是貼牌賣高價罷了。

原廠岀廠車加的機油，比較純正，它是各廠家車配套用的。決對保證質量，市場上也有好油，而它們是分裝的，所以不能保證純正。

其實很多車友在維修保養的時候，對於配件的選擇都是會傾向於原廠，有時甚至過分迷信原廠配件。機油也是這樣，一看機油包裝上有原廠兩字心裡都放心許多。

什麼是原廠機油

很多朋友都不知道，現在大部分汽車廠家它都是不生產機油的，甚至是不參與機油的研發過程。之所以叫原廠機油，是因為經過了汽車廠家的認證。比如通用汽車原廠機油標準《Dexos認證標準》，如果機油透過這個認證標準，它就可以敲一個章，原廠機油、認證機油，4S店裡賣的就是這種。

原廠機油特點

像上面說的原廠機油只是經過了廠家的認證，不是說原廠機油就好，主要特點有兩個：

1整車廠出於成本考慮，會在規格允許的範圍內選擇價格最低的，但是加上了原廠標籤，附加值高，賣的比較貴。

2原廠機油質量能得以保證，滿足該車型運轉特性。

市面上品牌機油

市面上一些沒透過廠家認證的品牌機油，不是說它的質量不行，沒和廠家合作而已。反而一些大品牌機油，它的效能可能會比原廠機油更好。相同的引數標準，機油的效能和壽命就不會有太大的區別。

總結：

1現在所說的原廠機油只是認證機油，真正的原廠機油應該是汽車廠家根據自己車型發動機運轉特性開發的機油。

2原廠機油在效能上和品牌機油差異不大，打上原廠標籤之後價格會更高。