18款豐田超霸4Runner 的廣告語是：“在地圖結束的地方，最好的故事開始了” 。4Runner是豐田只在美國和加拿大銷售的一款越野車，國內叫超霸、也叫福Verna(譯音)。
18款豐田超霸車型是鮮為人知的一塊硬派SUV，同為豐田旗下，只是目前在國內的宣傳不夠，但是並不能埋沒他的真正實力，超霸比霸道寬，比霸道穩，比霸道做工精緻，舒適性與操控性都強於霸道。接近角、離去角、最小離地間隙遠超霸道。最重要的，配置可以秒殺霸道!秒殺陸巡4.0!價格卻並不高，是一款良心之作。
18款豐田超霸新車為五門設計，進入駕駛室可謂別有洞天，寬大的座椅，能夠提供良好的前方視野，新車座椅的腰部舒適性如果沒有達到您的要求，就可根據需要左右按動，這時椅背下方就會微微突起，以填充您腰部的空隙，保證讓您達到最舒適的駕姿。我想不管是亞洲人體型還是歐美人體型都能夠感到滿意。
外觀方面，張開大嘴般的進氣格柵讓超霸非常有力量感，格柵下還有一個粗壯的車身同色下包圍護板，整體看上去非常有野性。大燈與格柵緊緊相連，大燈看上去非常兇狠霸氣，不愧是車如其名“超霸”。20英寸的大輪轂，配備的是鍛造式的輪轂，非常的堅實，碰到石頭幾乎是沒有問題的，匹配的是越野式的輪胎，可以適應各種路況，可以提供很好的摩擦力。
車身尺寸方面，這輛車的長寬高分別為4823*1925*1885mm，軸距2790mm，外觀尺寸長度和PRADO基本一樣，車子比PRADO矮一點，寬一點。車重2180公斤，可能少兩個座位，略輕50公斤。是標準五座的，七座選裝，但後備箱比較高，選裝第三排肯定很狹小，五座車後備箱有大型的儲物暗格。
動力搭載一款經過重新調校的4.0L V6發動機，其最大輸出功率可達270馬力，峰值扭矩384牛米。此外還可以搭載另外一款排量2.7L的四缸發動機，最大輸出功率為157馬力，峰值扭矩為246牛米。這兩款發動機匹配的是一臺5速自動變速器，與PRADO系列的全時四驅不同，4Runner(超霸)採用的是分時四驅系統。
豐田4Runner內飾方面，整體還是非常像PRADO的，中控面板採用了更多的銀色鍍鉻設計，4Runner為了提升檔次還在內飾加裝了木紋飾板，中控整體為黑色，與座椅的橙色相互搭配。淡化了居家感，但更加運動，配色也更耐髒。整體中控的設計是豐田家族式設計，用在這個級別的越野SUV上，易讀易用，結實抗造。
豐田4Runner在國內被稱為“美版霸道”，也就是說霸道在中東、中國的地位，應該和4Runner在美國是一樣的，因此豐田也明確了二者的品牌政策，致使國內很少能看到4Runner這款車，即便是平行進口渠道也很少。而在4Runner眾多車系中，又以4Runner TRD版車型效能最佳。
豐田霸道
prado越野車是豐田陸地巡洋艦(land cruiser prado)系列中的最新款，這款全新開發的新一代suv車，配置全新研發豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，排量3956cc，動力效能好，排氣符合當今全新歐洲Ш號標準，高度環保。
prado越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和透過能力都比較客觀。全新外觀設計，內裝很有水準，隔音工作做得不錯。
總體上來說，區別不算太大，最大的區別就是中東版的霸道備胎是背在後備箱上的，美規版霸道是藏在車底了。原因是中東地區有沙漠，備胎放車底遇特殊路況不易更換。
這個其實就和Iphone 港版 美版 大陸版一個道理。
18款豐田超霸4Runner 的廣告語是：“在地圖結束的地方，最好的故事開始了” 。4Runner是豐田只在美國和加拿大銷售的一款越野車，國內叫超霸、也叫福Verna(譯音)。
18款豐田超霸車型是鮮為人知的一塊硬派SUV，同為豐田旗下，只是目前在國內的宣傳不夠，但是並不能埋沒他的真正實力，超霸比霸道寬，比霸道穩，比霸道做工精緻，舒適性與操控性都強於霸道。接近角、離去角、最小離地間隙遠超霸道。最重要的，配置可以秒殺霸道!秒殺陸巡4.0!價格卻並不高，是一款良心之作。
18款豐田超霸新車為五門設計，進入駕駛室可謂別有洞天，寬大的座椅，能夠提供良好的前方視野，新車座椅的腰部舒適性如果沒有達到您的要求，就可根據需要左右按動，這時椅背下方就會微微突起，以填充您腰部的空隙，保證讓您達到最舒適的駕姿。我想不管是亞洲人體型還是歐美人體型都能夠感到滿意。
外觀方面，張開大嘴般的進氣格柵讓超霸非常有力量感，格柵下還有一個粗壯的車身同色下包圍護板，整體看上去非常有野性。大燈與格柵緊緊相連，大燈看上去非常兇狠霸氣，不愧是車如其名“超霸”。20英寸的大輪轂，配備的是鍛造式的輪轂，非常的堅實，碰到石頭幾乎是沒有問題的，匹配的是越野式的輪胎，可以適應各種路況，可以提供很好的摩擦力。
車身尺寸方面，這輛車的長寬高分別為4823*1925*1885mm，軸距2790mm，外觀尺寸長度和PRADO基本一樣，車子比PRADO矮一點，寬一點。車重2180公斤，可能少兩個座位，略輕50公斤。是標準五座的，七座選裝，但後備箱比較高，選裝第三排肯定很狹小，五座車後備箱有大型的儲物暗格。
動力搭載一款經過重新調校的4.0L V6發動機，其最大輸出功率可達270馬力，峰值扭矩384牛米。此外還可以搭載另外一款排量2.7L的四缸發動機，最大輸出功率為157馬力，峰值扭矩為246牛米。這兩款發動機匹配的是一臺5速自動變速器，與PRADO系列的全時四驅不同，4Runner(超霸)採用的是分時四驅系統。
豐田4Runner內飾方面，整體還是非常像PRADO的，中控面板採用了更多的銀色鍍鉻設計，4Runner為了提升檔次還在內飾加裝了木紋飾板，中控整體為黑色，與座椅的橙色相互搭配。淡化了居家感，但更加運動，配色也更耐髒。整體中控的設計是豐田家族式設計，用在這個級別的越野SUV上，易讀易用，結實抗造。
豐田4Runner在國內被稱為“美版霸道”，也就是說霸道在中東、中國的地位，應該和4Runner在美國是一樣的，因此豐田也明確了二者的品牌政策，致使國內很少能看到4Runner這款車，即便是平行進口渠道也很少。而在4Runner眾多車系中，又以4Runner TRD版車型效能最佳。
豐田霸道
prado越野車是豐田陸地巡洋艦(land cruiser prado)系列中的最新款，這款全新開發的新一代suv車，配置全新研發豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，排量3956cc，動力效能好，排氣符合當今全新歐洲Ш號標準，高度環保。
prado越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和透過能力都比較客觀。全新外觀設計，內裝很有水準，隔音工作做得不錯。
總體上來說，區別不算太大，最大的區別就是中東版的霸道備胎是背在後備箱上的，美規版霸道是藏在車底了。原因是中東地區有沙漠，備胎放車底遇特殊路況不易更換。
這個其實就和Iphone 港版 美版 大陸版一個道理。