我是新能源純電動汽車行業從事者，這個問題，我特地問一下某新能源車企售後部門，答案是需要，但是費用遠低於燃油車。

燃油車需要保養，主要是圍繞其核心發動機來保養，比如發動機機油更換，濾網更換，火花塞更換等，這些保養費用佔每次保養費用的絕大部分。

但新能源純電動汽車主要部件為電池，電控，電機，此三類在使用期間是不用保養的，意思就是說用壞了再去維修處理即可。

但是新能源純電動汽車和燃油車有些東西是一樣需要定期保養更換，比如剎車片等。新能源純電動汽車還有一項需要定期做的，就是到4S那裡定期進行系統檢查，檢查電池系統，電控系統有沒有報故障，電池系統壓差等等情況，但此項檢查屬免費專案。

綜上所述，新能源純電動汽車也是需要保養的，保養的內容簡單，價格也很便宜。

答案是肯定的，就算是平時騎的電動車和腳踏車都需要保養的，只不過保養專案和保養方法都有所不同罷了。

純電動汽車與普通的燃油汽車最大的區別就是無需燃油，用電驅動。只要是驅動就有驅動機，所以電機是需要檢查保養的，檢查電機工作狀態、驅動電壓、驅動力是否均衡、散熱情況等等。

電動車最重要的是電池，檢查電池工作電壓、充電是否正常以及電池使用時間等，一旦電池出現問題，那麼就需要更換，質保期內是免費的，質保期外的話費可不是小數。

除此之外與燃油汽車一樣剎車制動系統也需要保養，剎車片和剎車盤的磨損情況，剎車片的更換頻率要高一些，一旦發現磨損嚴重就需要更換了。

還有要定期做個四輪平衡，輪胎調換等等。

最後，純電動車最主要的就是電子控制系統，對於系統要經常維護，檢查各個作業系統是否正常。

電動車與燃油汽車相比可維修的部件少，需更換的部件多，所以保養費用不會比燃油汽車便宜多少。

公司配發給我的工作用車比亞迪e6，第一次強制走合保養更換了齒輪油，收了我240元（因為超時半個月），我問4s店第二次保養什麼專案，他說把空調濾網檢查一下，如果換新的給濾網錢，如果不換不收錢。以後基本上沒有什麼花錢的專案。動力電池質保8年或15萬公里，在質保範圍內使勁開，如果電池壞了那恭喜你了，比亞迪給你換新的。希望比亞迪能做到。

對於純電動車而言，由於結構和驅動方式和傳統燃油車不同，沒有了常規車的發動機及變速箱，所以，純電動車在後期保養方面也與燃油車有較大差異，保養養週期相比傳統汽油車要更長，而且電動車動力總成只需定期檢查電池組即可，而變速箱一般電動車都是使用單級減速器，只要按要求定期更換差速器油即可，更換週期也相對較長。

所以，儘可能保持電池壽命是電動車的重中之重，那除了動力總成的保養除去外，其它方面的保養就和汽油車差不多了。

例如，定期檢查剎車，懸架，燈光及輪胎情況，定期更換空調濾芯，定期更換剎車油等，根據每個車的車型不同，根據具體車型的使用說明做為參考。一般保養週期1萬公里左右，每次常規保養費用基本是汽油車的一半左右。

1、隨用隨充，避免過充過放，減少滿充滿放次數，不宜長時間充電。這是對電池維護的最基本原則。其實保證這一點的辦法很簡單在車身儀表中，電動車上有動力電池電量表，即類似傳統汽車的汽油表，一般是以0-100顯示。電量到了20(即20%)時，提示充電，就應該對電池充電，不要等電錶指示到接近0，才對電池充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。

2、電池的充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電池發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。在充電時如果使用220伏電源插頭充電時，插頭接觸必須到位，不能鬆動。接觸面氧化等現象都會導致插頭髮熱，發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接外掛。