混動5系寶馬沒有優勢，唯一的優勢就是品牌,豪華感。
華晨530Le是寶馬推出的首款中國產插電式混合動力車型,
2.0T發動機+鋰離子電池組+電動機
對530Le來說，最大的賣點自然是動力系統了。與現在市面上常見的普通混合動力車型不同，530Le是一款插電式混合動力車型，它的電池更大，並且支援外部充電，可以用純電動模式行駛較長的里程。以530Le為例，它在純電動模式下，續航里程可達58公里，如果上下班距離在58公里內，那它基本可以充當純電動車的角色。
電動機的最大功率為95馬力(70kW),峰值扭矩2504.米。在它和發動機的共同協作下 530Le可擁有282馬力、5004米的漂亮資料。
530Le的動力部分可以看作是由三大塊組成，即一臺2.0T雙渦管單渦輪增壓發動機、一臺電動機和容量為40安時的高壓鋰離子電池。而傳動部分匹配的是一款專為混合動力車型設計的8速自動變速箱。
寶馬530Le除了常規的駕駛模式外，新車還配備了AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE和BATTERY CONTROL模式。
在AUTO eDRIVE模式下,低速時是用電機驅動，深踩加速踏板發動機會迅速介入.
MAX eDRIVE從字面意思上也可以看出,當電量充足時,該模式可保持車輛始終處於純電行駛狀態,最高車速可以達到140km/h。
BATTERY CONTROL模式是使用發動機給電池組充電，這個時候發動機將會盡最大能力，將動力電池電量充至電量目標設定值。
總結：
相對比其他品牌的插電式混合動力來說，530led的價格並沒有優勢，純電續航也僅為61公里。但是品牌，豪華感，還有可以上綠牌，讓他扳回一點優勢。
想要更節省優惠，就是每天充電。只走純電模式，這樣子會很省。
你們怎麼看？
混動5系寶馬沒有優勢，唯一的優勢就是品牌,豪華感。
華晨530Le是寶馬推出的首款中國產插電式混合動力車型,
2.0T發動機+鋰離子電池組+電動機
對530Le來說，最大的賣點自然是動力系統了。與現在市面上常見的普通混合動力車型不同，530Le是一款插電式混合動力車型，它的電池更大，並且支援外部充電，可以用純電動模式行駛較長的里程。以530Le為例，它在純電動模式下，續航里程可達58公里，如果上下班距離在58公里內，那它基本可以充當純電動車的角色。
電動機的最大功率為95馬力(70kW),峰值扭矩2504.米。在它和發動機的共同協作下 530Le可擁有282馬力、5004米的漂亮資料。
530Le的動力部分可以看作是由三大塊組成，即一臺2.0T雙渦管單渦輪增壓發動機、一臺電動機和容量為40安時的高壓鋰離子電池。而傳動部分匹配的是一款專為混合動力車型設計的8速自動變速箱。
寶馬530Le除了常規的駕駛模式外，新車還配備了AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE和BATTERY CONTROL模式。
在AUTO eDRIVE模式下,低速時是用電機驅動，深踩加速踏板發動機會迅速介入.
MAX eDRIVE從字面意思上也可以看出,當電量充足時,該模式可保持車輛始終處於純電行駛狀態,最高車速可以達到140km/h。
BATTERY CONTROL模式是使用發動機給電池組充電，這個時候發動機將會盡最大能力，將動力電池電量充至電量目標設定值。
總結：
相對比其他品牌的插電式混合動力來說，530led的價格並沒有優勢，純電續航也僅為61公里。但是品牌，豪華感，還有可以上綠牌，讓他扳回一點優勢。
想要更節省優惠，就是每天充電。只走純電模式，這樣子會很省。
你們怎麼看？