作為“一身名牌”代名詞的華晨中華V7，搭載了源自寶馬集團1.6T發動機（代號CE16），雖然不是最先進的寶馬技術，但也採用了比較成熟的動力匹配組合，即便是七座車型的日常駕駛動力也不成問題。

針對所提問的V7兩個版本的差異問題，其實這兩個版本指導價相差3.3萬，在動力總成方面是沒有區別的，更多的差異還是在科技配置，舒適性加分配置和安全配置上。

1.安全配置差異：

旗艦版相比豪華版多出了前後排的頭部氣囊，車道偏離，併線輔助和主動剎車不出意外的出現在了頂配車型上，這也和大部分自主車企的做法相同，低配車型的配置不會如頂配一般豐富，另外頂配車型還配置了自動防眩目後視鏡也是豪華版車型所沒有的，這幾項配置對於經常長途駕駛和夜間駕駛的車友來說還是比較實用的。

2.科技配置差異

在多媒體配置方面頂配版本明顯更加豐富，雖然都配置了語言控制系統，但是功能頂配更方便也更多。HUD系統和內建行車記錄儀等比較高階的配置豪華版車型也是不具備的。

乘坐舒適型方面頂配版本的座椅調節方式和支撐性更加到位，對於舒適性要求較高的經常開長途的車友來說頂配版本無疑是更好的選擇。

3.其他配置差異

頂配車型對於汽車使用情境的考慮還是十分周到的，前後倒車雷達、全景天窗都是頂配與低配拉開差距的配置。電尾門、遠端啟動、車載空氣清淨機和負離子發生器因為成本原因不出意外的不會出現在相對便宜的豪華版上。

綜上所述，中華V7豪華和旗艦兩個版本之間的配置差異還是比較大的，也拉開了3.3萬的指導價差距，總體來講旗艦多出的配置價格價值是超過3.3萬的。不過，這些配置更多的是提升車輛駕駛者和乘坐著舒適性和娛樂情境的配置，除了小部分安全配置的差異，其駕駛品質不會有太大的差異。如果不是經常跑長途的話，豪華版的配置也是十分夠用的。