汽車發動機燒機油加好機油就不會燒？？？這個說法是錯誤的，燒機油一般是這幾種情況造成的，第一，氣門油封漏油，由於氣門和氣門導管長時間磨損，產生框量，框量大了對氣門油封磨損也加重，氣門油封就會密封不嚴，從搖臂上往缸套滲漏機油。第二，活塞環油環磨損開口，這樣發動機工作時潤滑的機油全部刮不淨，造成機油參與了燃燒。第三，渦輪增壓器，長期工作後，自然磨損後會輕微滲油，滲漏的機油也直接燃燒了。這三種情況都是使用，正常磨損造成，機油的好與次只是化學成分不同，油質不同，和燒機油沒有直接關係，粘度大的燒的稍微輕點，有的高檔機油，燒的並不少，但是消聲器冒得藍煙少。

當車輛出現異常燒機油的現象，一般加質量好的機油也無法改善、或徹底解決機油消耗異常的故障。

如現在機油消耗過大，首先檢查一下發動機密封表面是否有滲漏的現象，以及曲軸箱通風單向閥是否損壞，有條件也建議測量一下缸壓看是否有異常。如發動機外部無滲漏現象、且缸壓無明顯異常情況，將機油更換為高一個標號粘度的機油試試看是否有改善，例如原新車推薦使用5W-30粘度的機油，改用5W-40的機油，質量等級不低於原車要求即可。

車輛日常使用在一個保養週期內都會有一定的機油消耗，如之前沒有機油消耗異常的現象，有可能是選用機油的高溫粘度值偏低導致的。選用機油要根據發動機的要求選用合適的質量等級，並結合用車環境以及車況，老車型可適當選用高一個標號粘度機油。