感謝邀請，摩托車稍微大點兒排量的賽車或者街車達到這個標準都不是太難的事，摩托車車身輕車輪窄摩擦力小，百公里加速秒殺大部分轎車事沒有問題的，就是一款正常的125排量小踏板加速效能也是很牛逼的，所以說六秒百公里加速對於汽車來說有一定難度，對於摩托車來說相對容易很多，希望採納！

摩托車百公里加速六秒是什麼水平？

這個問題如果沒有一個參照物，是很難直觀表現出來的，對於普通摩托車來說如果能夠達到這個水平其實已經非常優秀了，它可以說是效能的表現，用我們常說的一句話來形容就是牛逼的很。被稱之為地表最強150cc的阿普利亞GPR150百公里加速需要12.5秒,它的這個成績在150級別的車型中已經是比較好的了，因為大多數同排量車型都無法達到這個水平，而比較普通的150代步摩托車百公里加速基本上在17秒以後。被稱之為中國產最強250cc街車的春風250NK百公里加速為7.21秒,如果這樣來看百公里加速六秒的摩托車依然還是很牛逼的,因為差一秒多絕對不是鬧著玩的。但如果這個成績和功能性摩托車來比較的話，其實就很一般了，因為中國產黃龍600它百公里加速可以達到4.8秒，也有車友說可以達到4.1秒，而春風650NK百公里加速4.3秒,這只是中國產摩托車的效能表現，如果和進口公升級的車型相比較的話，百公里加速六秒只能說很一般。

透過以上的介紹可以看到百公里加速6秒，參照物不同會有不同的結果，但總的來說這個成績已經非常不錯了，尤其是對於一款比較普通的摩托車來說，它絕對是效能超強的表現，那麼題主，你的摩托車是哪一款呢？

能跟著自己的心.隨心所欲的慾望得到了滿足.不會因為滯納而產生心裡不耐煩了的感覺.風險是你得反應快一點.這樣的速度在你麻木累了的時候很危險.

摩托車相對於汽車來說，有著更加輕的車身重量和尺寸，所以只要是在動力上面稍微大一點的話，就可以獲得非常迅猛的加速能力，像題主說到的6秒百公里加速在摩托車裡面是比較常見的資料，一些效能車型的250cc排量都可以達到或者接近這個加速水平，更別說排量更高的車型了。

一般來說，公升級的摩托車的百公里加速時間在2.5-3秒左右，600cc級別的車型百公里加速的時間大約在4秒左右，而400cc級別的基本上都可以達到6秒內的百公里加速，而再往下的小排量車型就相對比較慢一些了，但是整體上還是比汽車要快。

要知道在汽車上面要達到百公里加速有6秒的水平，基本的都是一些注重運動的車型或者是大排量的行政級轎車，如寶馬730百公里加速為6.3秒。而摩托車如果是百公里加速時間為6秒的話，那麼實際上是比較常見而且普通的水平。

舉個例子，在250排量的車型裡面，可以達到6秒的不算多，但是也有一些動力比較強勁的可以接近6秒，如入門的比較火熱的車型春風的NK250百公里加速的時間就為7秒出頭，而已經停產的傳奇ninja250的百公里加速時間也是7.幾秒，這些車型的排量其實是不算大的。

再往上走的話，400cc排量級別的車型我們還是拿川崎的ninja400來舉例，ninja400的百公里加速時間在國內的版本上市4.99秒，而如果更換了泰版的ECU，接觸動力限制和極速限制的話，可以達到4.2秒的百公里加速，根據我自己實際駕駛的感受來看的話，摩托車的4秒多破百的提速水平已經算得上是夠用了，至少可以崩掉大街上99%的汽車，甚至包括一些運動的效能轎車。

總結起來就是說：對於摩托車來講，縱觀整個摩托車的各個排量的分佈來看的話，想達到或者超過百公里加速的6秒的時間，實際上是比較簡單的一件事，只需要是中小排量的車型，甚至還沒到中量級排量，就可以百公里加速超過6秒。所以說，對於摩托車而言，是可以花比較少的錢享受到比較強勁的動力體驗，這也是很多人喜歡玩摩托車的緣故。