眾所周知，車輛的油門和剎車踏板都被設計在一起，只不過它們的踏板面積不一樣。在平時駕駛的過程中，很多新手開車上路的時候，很容易把油門當成剎車，從而造成了一些交通事故。那麼，既然油門和剎車這麼容易被搞錯，為什麼沒有人改變它們的位置呢？
首先，大家都知道，無論是自動擋汽車，還是手動擋汽車，剎車和油門的位置都是設計在右邊，也就是需要我們用右腳來控制它們。在人的思維慣性中，右邊的肢體，不管是手還是腳，都是更靈活的，就像我們絕大多數人都用右手寫字一樣，所以把油門和剎車放在右邊是根據人的使用思維來設計的。
其次，對於手動擋的汽車來說，如果把油門或者剎車任何一個分一個在左邊，都是不現實的，因為：1.我們減速的時候，右腳需要踩剎車，左腳需要踩離合器換擋，把剎車放在左邊根本無法正常一起操作；2.我們一般開車正常行駛的時候，右腳一般都是放在油門上的，需要停車或者減速的時候才會把右腳轉移到剎車上，由於右腳更靈活的原因，把油門移到左邊也是不現實的。
當然，油門和剎車都設計在右邊，有人覺得它們的距離可以分開一些，容易區分，但是如果它們之間的空隙太大，同樣會發生踩空的可能，這樣在緊急情況也會帶來很嚴重的後果。
總而言之，油門和剎車按照目前的位置設計是非常正確合理的，無需改變。只不過我們每一位車主在用車的過程中要高度集中注意力，新手也要多練習，才能很好的把握，避免發生不必要的交通事故。
眾所周知，車輛的油門和剎車踏板都被設計在一起，只不過它們的踏板面積不一樣。在平時駕駛的過程中，很多新手開車上路的時候，很容易把油門當成剎車，從而造成了一些交通事故。那麼，既然油門和剎車這麼容易被搞錯，為什麼沒有人改變它們的位置呢？
首先，大家都知道，無論是自動擋汽車，還是手動擋汽車，剎車和油門的位置都是設計在右邊，也就是需要我們用右腳來控制它們。在人的思維慣性中，右邊的肢體，不管是手還是腳，都是更靈活的，就像我們絕大多數人都用右手寫字一樣，所以把油門和剎車放在右邊是根據人的使用思維來設計的。
其次，對於手動擋的汽車來說，如果把油門或者剎車任何一個分一個在左邊，都是不現實的，因為：1.我們減速的時候，右腳需要踩剎車，左腳需要踩離合器換擋，把剎車放在左邊根本無法正常一起操作；2.我們一般開車正常行駛的時候，右腳一般都是放在油門上的，需要停車或者減速的時候才會把右腳轉移到剎車上，由於右腳更靈活的原因，把油門移到左邊也是不現實的。
當然，油門和剎車都設計在右邊，有人覺得它們的距離可以分開一些，容易區分，但是如果它們之間的空隙太大，同樣會發生踩空的可能，這樣在緊急情況也會帶來很嚴重的後果。
總而言之，油門和剎車按照目前的位置設計是非常正確合理的，無需改變。只不過我們每一位車主在用車的過程中要高度集中注意力，新手也要多練習，才能很好的把握，避免發生不必要的交通事故。