自動擋有P、R、N、D、2、1幾個擋位。通常情況下都使用D擋。但在山區行駛時，再運用D擋位就不合適了。“常見病”是顯得無力，俗稱“肉”。上坡時,可以根據坡度選擇2、1擋位，此時會發現車很有力量，關鍵是靈活掌握和合理使用。下坡時，還應根據坡度選擇2、1擋位，這樣就可以利用發動機產生制動，以減少制動盤的過度磨損。 另外，手自一體的車輛在城市道路中應儘量選擇手動擋位，一是可減少低擋高轉速執行，二是可減少油料消耗。換擋時機主要還是控制在自己的腳下。 第一，猛加速操作時，自動擋一般在2500~3000r/min時予以換擋。第二，緩加速操作時，自動擋一般在1500~2200r/min時予以換擋。第三，解決換擋頓挫感的竅門：自動擋換擋時一般都在低轉速完成。

1、山路開車保持車距車速

山路上開車，由於彎道視線不好，所以一定不要開快車，慢速行駛，同時保持跟前車的車距。並且也要注意路邊突然竄出的動物，不要盲目躲避打方向盤，很容易翻車或者墜落懸崖。如果躲不開只能撞上去了，總比車毀人亡好些。

2、山路彎道減速不要超車

山路上會有很多彎道，有些盤山的公路就是一直在轉彎，還有一些急轉彎，髮卡彎等，一般這樣的彎道前都會有路標提示，當看到要轉彎的路標時，車主應減速慢行，也不要超車，因為有一些山路的彎道由於山體的原因是看不到前方道路情況的，這時盲目超車很容易造成危險。

3、上下坡用低擋位

我們在山路行駛時難免會遇到上下坡的時候，手動擋車型在上坡的時候需要注意使用抵速擋，這樣可以更好的發揮出發動機的最大扭矩，使上坡更加輕鬆。自動擋車型也可以手動掛入手動模式。下坡時，尤其是長下坡，手動擋車型最好掛在抵速擋位，利用發動機的牽引力來控制車速。因為下長坡時頻繁的踩剎車容易導致剎車盤熱衰竭，會降低剎車的效能甚至失靈。還有下坡時切記不可空擋滑行，這樣容易導致車速過快，導致失控。

4、彎道不超車

山路開車儘量避免超車，因為山路普遍比較窄，而且彎道較多，這種情況下超車比較危險，特別是好多山區道路上大貨車比較多。如果要超車的話，一定要在直路上，並且路中間是虛線的情況下，還要仔細觀看前後路況並且鳴笛提醒前車。

5、山道事故後需注意

山路情況複雜，對車輛有一定的考驗，稍有不注意就可能造成車輛故障。如果出現故障停車時儘量停在直路邊上，如果停在了彎道上，且車輛不能移動，一定要在彎道入口前放置三腳牌，提醒來車，切記不能放在彎道中，避免車輛造成二次事故。

6、山路開車戴墨鏡

山路開車由於山體的原因，經常一會Sunny一會陰暗，長時間這樣明暗交替容易造成眼睛疲勞，車主不妨戴副墨鏡來避免。