自己試駕一下，感受感受行車品質。個人覺得試駕後肯定會感覺CS75好，長安的內飾不咋地，但是機械品質還是不錯的，榮威RX只是一個美麗的外殼，開開，坐坐就知道了，它唯一的優勢就是那臺發動機。

質量，不要被外觀和高大尚的功能吸引，關鍵是車使用到四、五年的時候，不是易損，易耗件，不要出現問題不斷，維修不斷的情況。

這就要看個人需求了。每個人的購車需求不一樣。有看顏值的，有看配置的，有看動力的等等。

外觀和內飾我更喜歡RX5的，相對更年輕時尚一點，CS75的內飾看起來有一種偽豪華感，有一點老氣。相近價位CS75的配置更好，而且動力總成更高，並且變速箱是愛信最新的，我個人對雙離合變速箱不太感冒，銷量方面，CS75要好一些。買自主品牌汽車，買的就是配置和服務，排名靠前產品力都不相上下，安全性方面可以看看中保研的

AT＞DCT＞乾式雙離合，兩車品質並不在同一等級。

榮威Rx5是中國產汽車中為數不多以乾式雙離合為主的消費級SUV，品質如何可以放在第二位，國車對於華人的態度差才是重點。

1.5T-15E4E直噴渦輪增壓發動機效能不弱、穩定性也足夠理想，原因是原型機為通用LFV，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m、最大扭矩轉速1700-4400轉，綜合性能排名在中國產1.5T機頭裡可以算三甲。

不過上汽為使用這臺發動機的量產車匹配的變速箱幾乎99%都在用SH25D7通用技術的七檔乾式雙離合，同類變速箱質量不算特別差的只有大眾的DSG·DQ200，然而也只是在劣中選優。低速駕駛頓挫、異響明顯，兩組幹摩擦式離合器頻繁半聯動又容易高溫，使用這臺變速箱的榮威或MG等車型幾乎沒有一臺能談得到穩定。

如此的品質榮威Rx5的1.5T版指導價達到12.68-15.68萬，即使有一定的優惠力度也完全談不到價效比，所以只要競品不是使用同樣的變速箱當然毫無疑問不考慮這臺車。

長安CS75-2018款在解決了發動機機油增多問題以及官降調整之後，價效比可以與一線熱銷車型回到同一水平線競爭，簡單瞭解一下這臺車。

長安CS75新款自動版指導價11.58-14.98萬目前官降1.2萬，車身尺寸4650*1850*1705、軸距2700mm，尺寸等級達到了A+級。懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，駕乘體驗平平無奇但也沒有明顯不足。

1.5T藍芯發動機仍是直噴技術，最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500轉），僅看引數還是比較理想的，不過CS75的整備質量接近平均1.65噸，推重比限制了動力表現；其次變速箱為愛信6AT手自一體，傳動效率略低再一次限制了效能，所以這臺發動機的引數雖然漂亮但是也沒有做到10秒破百，不能當做效能車哦。

不過現款CS75除了動力有些遺憾以外其他方面中規中矩，配置也沒有明顯的不足，倒車影像、天窗、皮革座椅、LED大燈和自動空調都是自動版的標配，內飾視覺感也比較新穎，作為家用代步車已經合格了。

兩車對比建議選擇長安CS75，榮威Rx5只適合選擇高價的2.0T溼式六檔雙離合版本，然而這一版本的價格範圍內優秀的車型更多……如何選擇自己斟酌吧，個人建議、僅供參考。