比亞迪作為老牌自主車企，在國內新能源領域一向享有盛名，但也是在新能源的光環之下，其燃油車板塊的業務反倒稍顯黯淡。不過，這種“偏科”的局面正在被比亞迪慢慢扳回，如其今年推出了一款秦Pro的燃油超能版車型，以頗高的價效比一下吸引了不少年輕人的目光。
畢竟時下轎車領域的競爭日趨白熱化，市面上可供消費者選擇的車型也日益豐富，比亞迪秦Pro燃油超能版想要在對手林立的A級車市場立足，勢必要在外觀內飾、動力配置乃至價格等方面有拿得出手的地方。而讓疆哥覺得難能可貴的是，比亞迪秦Pro燃油超能版能以10萬元左右的售價，在這些方面形成較為均衡的產品力。
一、“龍顏”加持，內外兼修
眾所周知，外觀設計曾一度是比亞迪旗下車型的短板，顏值問題成了好幾款實力車型銷量阻滯的因素。不過，自從請來國際設計大師沃爾夫岡·艾格後，一招“Dragon Face”成了比亞迪家族的全新設計語言，霸氣的大尺寸進氣格柵、犀利的“龍爪”狀大燈組，加上流暢自然的溜背式車身，勾勒出秦Pro燃油超能版威嚴與動感並存的獨特氣質。可以說，有了龍顏設計語言加持的秦Pro燃油超能版哪怕置身“花叢”中，仍是頗具辨識度的。
當然，除了看臉，年輕消費者同樣注重內飾體驗。在內飾設計方面，比亞迪秦Pro燃油超能版主打簡約+科技路線，中控佈局簡潔而層次感分明，最為吸睛的則是那塊10.1英寸/12.8英寸的觸控液晶大屏，一下提升了不少科技氣息，同時車內大面積的軟質包裹和沉穩配色，也營造出了更好的質感。
二、配置豐富，智慧體驗
在這個科技當道的時代，越是智慧化、網聯化的車型就越有望收穫年輕消費者的青睞。比亞迪秦Pro燃油超能版“不甘人後”地搭載了DiLink智慧網聯絡統，還放出了可選裝“L2級自動駕駛技術”的大招，這在10萬元級別的轎車上還十分少見。
此外，在基礎配置方面，比亞迪秦Pro燃油超能版也給出了不錯的答卷，全系標配胎壓監測、ESP車身穩定、剎車輔助等功能，頂配車型則還有電動天窗、遠端啟動、內建行車記錄儀等配置的加持。高低配車型之間的差異並未過分拉大，能夠給消費者提供更為合理的選擇空間。
三、強勁動力，同級領先
由比亞迪出品的新能源車，在技術實力上一向頗有保障，但此次秦Pro燃油超能版車型搭載的動力系統卻也不可小覷。該車全系搭載一款曾入選“中國心”十佳發動機的1.5TI渦輪增壓發動機，傳動匹配6MT或6DCT變速箱，最大功率為154馬力，峰值扭矩240N·m，引數表現在同級中居於主流。此外，來自前賓士S Class底盤專家漢斯的專業調校，也賦予了秦Pro燃油超能版更為平順的駕控體驗。
四、價格親民，不失誠意
動感外觀、智慧配置以及強勁的動力都是比亞迪秦Pro燃油超能版的亮點與賣點，但或許是基於目前市場上激烈的競爭狀況，比亞迪仍穩妥地給出了一個頗具吸引力的價格。秦Pro燃油超能版的售價區間為7.99-11.59萬元，並提供一定的購車優惠，起步門檻僅為6.99萬元（6月30日前可享），在10萬元以內落地一輛有品牌保障的中級車，對於大部分經濟基礎還未十分穩定的年輕使用者而言，的確是不失價效比的選擇。
目前，國內的轎車市場並不乏同價位的A級選手，如吉利繽瑞、EMGRAND EC7GL等都是比亞迪秦Pro燃油超能版的強勁對手，但在相近售價下，後者的空間和動力表現還要略勝一籌。加上高顏值、科技感等賣點的加持，疆哥覺得秦Pro燃油超能版既是承擔了比亞迪振興燃油車板塊的重任，同時也有實力肩負起這一期冀。
總之，作為比亞迪深耕市場後推出的最新燃油車型，秦Pro燃油超能版有著較為均衡的產品力，同時其定位也擺明了是主攻新生代消費群體的年輕化車型。想做“年輕人的第一款車”，秦Pro燃油超能版的市場表現能否帶來驚喜呢？我們拭目以待。
比亞迪作為老牌自主車企，在國內新能源領域一向享有盛名，但也是在新能源的光環之下，其燃油車板塊的業務反倒稍顯黯淡。不過，這種“偏科”的局面正在被比亞迪慢慢扳回，如其今年推出了一款秦Pro的燃油超能版車型，以頗高的價效比一下吸引了不少年輕人的目光。
畢竟時下轎車領域的競爭日趨白熱化，市面上可供消費者選擇的車型也日益豐富，比亞迪秦Pro燃油超能版想要在對手林立的A級車市場立足，勢必要在外觀內飾、動力配置乃至價格等方面有拿得出手的地方。而讓疆哥覺得難能可貴的是，比亞迪秦Pro燃油超能版能以10萬元左右的售價，在這些方面形成較為均衡的產品力。
一、“龍顏”加持，內外兼修
眾所周知，外觀設計曾一度是比亞迪旗下車型的短板，顏值問題成了好幾款實力車型銷量阻滯的因素。不過，自從請來國際設計大師沃爾夫岡·艾格後，一招“Dragon Face”成了比亞迪家族的全新設計語言，霸氣的大尺寸進氣格柵、犀利的“龍爪”狀大燈組，加上流暢自然的溜背式車身，勾勒出秦Pro燃油超能版威嚴與動感並存的獨特氣質。可以說，有了龍顏設計語言加持的秦Pro燃油超能版哪怕置身“花叢”中，仍是頗具辨識度的。
當然，除了看臉，年輕消費者同樣注重內飾體驗。在內飾設計方面，比亞迪秦Pro燃油超能版主打簡約+科技路線，中控佈局簡潔而層次感分明，最為吸睛的則是那塊10.1英寸/12.8英寸的觸控液晶大屏，一下提升了不少科技氣息，同時車內大面積的軟質包裹和沉穩配色，也營造出了更好的質感。
二、配置豐富，智慧體驗
在這個科技當道的時代，越是智慧化、網聯化的車型就越有望收穫年輕消費者的青睞。比亞迪秦Pro燃油超能版“不甘人後”地搭載了DiLink智慧網聯絡統，還放出了可選裝“L2級自動駕駛技術”的大招，這在10萬元級別的轎車上還十分少見。
此外，在基礎配置方面，比亞迪秦Pro燃油超能版也給出了不錯的答卷，全系標配胎壓監測、ESP車身穩定、剎車輔助等功能，頂配車型則還有電動天窗、遠端啟動、內建行車記錄儀等配置的加持。高低配車型之間的差異並未過分拉大，能夠給消費者提供更為合理的選擇空間。
三、強勁動力，同級領先
由比亞迪出品的新能源車，在技術實力上一向頗有保障，但此次秦Pro燃油超能版車型搭載的動力系統卻也不可小覷。該車全系搭載一款曾入選“中國心”十佳發動機的1.5TI渦輪增壓發動機，傳動匹配6MT或6DCT變速箱，最大功率為154馬力，峰值扭矩240N·m，引數表現在同級中居於主流。此外，來自前賓士S Class底盤專家漢斯的專業調校，也賦予了秦Pro燃油超能版更為平順的駕控體驗。
四、價格親民，不失誠意
動感外觀、智慧配置以及強勁的動力都是比亞迪秦Pro燃油超能版的亮點與賣點，但或許是基於目前市場上激烈的競爭狀況，比亞迪仍穩妥地給出了一個頗具吸引力的價格。秦Pro燃油超能版的售價區間為7.99-11.59萬元，並提供一定的購車優惠，起步門檻僅為6.99萬元（6月30日前可享），在10萬元以內落地一輛有品牌保障的中級車，對於大部分經濟基礎還未十分穩定的年輕使用者而言，的確是不失價效比的選擇。
目前，國內的轎車市場並不乏同價位的A級選手，如吉利繽瑞、EMGRAND EC7GL等都是比亞迪秦Pro燃油超能版的強勁對手，但在相近售價下，後者的空間和動力表現還要略勝一籌。加上高顏值、科技感等賣點的加持，疆哥覺得秦Pro燃油超能版既是承擔了比亞迪振興燃油車板塊的重任，同時也有實力肩負起這一期冀。
總之，作為比亞迪深耕市場後推出的最新燃油車型，秦Pro燃油超能版有著較為均衡的產品力，同時其定位也擺明了是主攻新生代消費群體的年輕化車型。想做“年輕人的第一款車”，秦Pro燃油超能版的市場表現能否帶來驚喜呢？我們拭目以待。