自己拍過不少的城市夜景照片，但大多數是自己居住的小縣城。

最滿意的有幾張，是近期拍攝的，都體現東北的冰天雪地特點。

朋友見了勿見笑。

城市夜景我拍了不少，拿我所住的城市裡“兀朮城”的夜景為例就拍過多次，如下圖所示：

而這種夜景的效果我並不滿意，於是我另開思路，就是將畫面呈現既有車燈軌跡又有燈光散景的城市夜景片，“軌跡”與“散景”出現在同一夜景片中，特別超凡脫俗，顯得別具一格。燈光軌跡拍出新創意車流軌跡是夜景拍攝最好的題材之一，其拍攝技巧無非是使用慢速快門，使汽車前燈和尾燈變成一條條橙紅色或者白色的光線軌跡，充滿夢幻的藝術效果，但是夜景車軌表達的形式大多數過於平庸，缺乏新意，為了使作品更有視覺衝擊力，抓住觀者的眼珠，我在拍夜景車軌的同時加上燈光的散景效果，呈現的效果就讓人有別具一格的感覺。這是拍城市夜景最滿意的作品。

（一）.前期拍攝準備

1. 拍攝時間：最佳拍攝時間為天空完全漆黑之前，天空比較明亮，而地面上的夜景及汽車尾燈已經開啟，如果趕上有晚霞的天氣下拍攝，效果將更佳了。2. 使用三腳架和快門線通常拍攝夜景會使用慢速快門，如果三腳架不夠穩固，拍出來的照片便會模糊，必須擁有一個堅實可靠的三腳架協助你的拍攝。拍攝之前檢查各部位是否穩固，連線快裝板時一定要旋緊連線相機的螺絲，許多三腳架的中軸末端有重物掛鉤，可以將攝影包等重物掛在上面。這樣可以避免遇到大風等惡劣天氣時最大限度減少晃動。另外，選一個有庇護的位置以阻隔強風和呼嘯而過的汽車帶來的氣流衝擊。因快門速度較慢，不要用手按快門，儘量使用快門線，避免手接觸相機造成抖動。3.開啟反光板預升功能關閉防抖功能使用反光板預升能避免按動快門時反光板抬升造成的震動。相機的鏡頭防抖和機身防抖，都是為了最大限度減少手持拍攝的抖動而設的，但當你使用三腳架拍攝時一定要關閉此功能。4.使用手動檔曝光、手動對焦 用手動檔模式調整光圈和快門值，不建議使用自動或半自動模式(如光圈先決、快門先決等)，因為夜景通常光線不多，相機的測光系統很容易出現偏差。用相機的實時取景功能能獲得更好效果，相機會顯示你的拍攝畫面，而且螢幕上面會比肉眼看到的更加明亮。5. 光圈、感光度、照片格式小光圈可以令景深加大，讓風景變得更清晰銳利，推薦的光圈數是F8-F16，光圈越小可以更好的保證景深；但是光圈太小也會影響畫質，因此為了保證景深又可以保證畫質的前提下，拍攝夜景及車軌選擇了F8-F16這個引數，拍攝散景選鏡頭的最大光圈；為了保證夜景和車軌拍攝時光圈和快門速度的為最佳值，可以在鏡頭前加減光鏡及漸變鏡，前者可以延長曝光時間，後者可以壓暗天空，營造更漂亮的車流軌跡，拍攝散景時，再將減光鏡取下；降低ISO值相片質素便可以提升不少，一般選最低感光度，ISO100或者50，感光度過高容易產生噪點；照片格式推薦RAW+JPG。

（二）.拍攝過程第一步：先拍夜景及車軌，將相機固定在三角架上，快門線及減光鏡安裝好，各種引數設定好，手動對焦，保證主體清晰度，如果現場行駛的車輛多，就拍一張，如果車輛少，可用多重曝光方式來增加車軌線條數量，多重曝光控制選單中包括了加法、平均、明亮、黑暗4個選項，選明亮才會將車軌保留在照片中，至於曝光次數可根據每次曝光後觀察液晶屏顯示的結果來定，喜歡線條多就多曝幾次，直到滿意為止。

第二步：加燈光散景效果透過多重曝光視窗最下面的，選擇要多重曝光和影象找到車軌圖片選中，在多重曝光控制選單選項中繼續選明亮，再將鏡頭前減光鏡取下，光圈調大一些，同時調整好快門速度，最好欠1檔曝光，手動調整對焦環，使散景效果達到最佳狀態，然後再按快門線，這樣散景就加在圖片上，光斑數量也可透過多重曝光來控制。