謝謝邀請！這個構思挺先進，也挺超前，符合人們的獵奇心理，現在的年輕人什麼事都趕時髦。不過仔細想想估計可行性不大，首先結婚是一個喜慶的大事，安全最重要，直升雖然具有良好的安全效能，但也不是誰都敢去乘坐，特別是暈機的肯定會無法接受。另外直升機搞婚慶也有很多的限制條件，歸納起來有以下幾點需要考慮。

一個是花費高，直升機本身就是一個高價值的東西，搞婚慶最起碼也要一個機隊，這樣顯得威風。當然如果使用一個也只能是一對新人上去，新郎新娘天上飛，伴郎、伴娘、親戚朋友在地上走了，也可以。最好是伴郎伴娘也上去，買個大點的，俄羅斯的米-24雌鹿最好，能放炮，而且坐8個人沒問題。當然如果是米-26就一塊拉走了，80人沒問題，並且下面還可以吊嫁妝，陪嫁一輛輕型坦克都能一塊拉走。問題是花費也肯定高，不是誰都租得起，不符合勤儉節約的風尚。

第二是直升機雖然能夠垂直起降。但也需要一個場地，現在高樓大廈，路燈電線的不方便起降，樓宇間也容易產生氣流擾動形成渦流不安全。直升機起降需要巨大的螺旋槳高速旋轉產生升力，因此直升機起降時不能在居民區內，否則就不是飛沙走石這麼簡單，而是連房上的瓦都掀飛，況且噪音巨大，擾民。估計肯定會招來反對聲音，當然可以採取索降的方式，不過基本上做不到。

第三個也是最主要的，就是會獲得許可嗎？這才是關鍵，自己有錢買一個用是一碼事，拿它搞婚慶又是另外一碼事，這裡面牽扯很多的事，這些都是需要考慮的事，因此，購買直升機搞婚慶可不是一個小事，是一個破天荒的事，也是沒事找事。

以上就是兔哥的看法了，僅供參考吧！別忘了關注兔哥。

1、機型採購成本；

既然是用於婚慶作業的直升機，那麼一般要選擇4座、6座或者8座的直升機這樣才算是能用和夠用，更小的雙座或者單座直升機就不合適了。但是在目前航空產業中，尤其是涉及到直升機的通用航空產業中，直升機的購買價格要高於同等重量下的固定翼飛機。

如果購買4座的直升機，那麼美國羅賓遜R44直升機就是最為經典型號，單價採購成本近500萬人民幣；

如果購買6座直升機，那麼貝爾408/206都是不錯的型號，安全係數可靠，單價採購股成本2000萬以上；

如果是購買8座直升機，這種級別直升機已經算是豪華級別的公務直升機了，可選型號非常多，比如S-76直升機（12座），美國西科斯基公司研製，單價超過1億人民幣。

另外需要特別注意的是，國內通航公司需要購買2架（租賃也可以）飛機才可以取得民航局頒發的許可證書，否則工商局那邊無法向營業範圍中加入通航類業務名稱。

2、直升機起降場地建設；

直升機雖然不用像固定翼飛機那樣需要跑道，但是作為一種專業的航空器之一，仍然需要一個專業的起降場地。這種起降場地對於出題人而言，就是需要在城市某一個郊區購買工業性質土地，然後進行建設，配置必要的通訊、氣象監測、維修機庫等裝置。這些都要花上不少的開銷。

由於中國城市建設比較集中，高樓林立，對於使用直升機進行婚慶作業，那麼就不可能進行起降搭載作業，最多隻能進行空中航拍業務；當然對於郊區的使用者或者自身擁有大面積別墅這樣的高階人士，只要能夠解決起降場地問題，自然可以進行載客作業。

3、空域申請問題；

目前國內通用航空產業受到空域使用方面的制約，發展雖然已經啟動了，但是依然很慢。一些通航公司往往申請的都是臨時空域，為了避免客戶等待時間，往往申請的都是偏遠地區的常備臨時空域。在這種模式下，開展婚禮業務，註定只能走超高階客戶路線。

除此之外，還要考慮到聘用直升機飛行員、機務、籤派等專業人員人工成本，這些也不是小數，一年下來少說也要近百萬人民幣。通航前景廣闊，但是做起來並不容易。

——問題就回答到這裡了——