那真是想死的心都有了。一天彎腰幾百上千次。高峰時期，一個人安檢要檢查兩分鐘左右。檢查一個人彎腰兩三次，一個小時就得彎腰六十到九十次， 一天十二小時班，你算吧。

而且得時刻保持謹慎啊，一不小心放過去一個危險物品，職業生涯就完蛋一半了。安檢裡面都是全程有攝像頭的，方便回放鏡頭的同時，也方便了領導偷偷檢查。沒錯，你脫衣服的地方和安檢檢查的地方都有攝像頭。

檢查不認真，罰錢；檢查不到位（比如該掃的地方沒有掃描），罰錢；漏檢放進去違禁品，降職；漏檢危險品，飛機發生不安全事件，等待調查，可能開除。

反正事情很多，絕對別想輕輕鬆鬆的。還要和旅客鬥智鬥勇，想方設法的利用你的視野盲區、檢查死角藏點東西帶過去，雖然未必是為了幹壞事，但是也不會少給你帶來麻煩。

這還不算，還有暗查，就是上級檢查部門假裝成旅客，偷偷攜帶點危險品，看你能查出來不。我的天爺，你簡直比我們高考語文出題老師還惡毒！

人多的地方還好一些，大家可以倒一下班，人少的地方三班倒。三班倒啥概念呢，就是三個班組的人，完成一天的檢查，每個班八小時。一年三百六十五天，越是過節越是人多越是忙。

工資也就是一般，很多地方乾脆都是給人簽署的勞務合同，工資低還辛苦。

啥，你說題目問的是看到這麼多人啥感受？能有啥感受，麻木是最大的特點吧，見得人多了，工作強度又大，精神壓力也不小，當然也只能是麻木。

當然，也會抱著能抓到一兩個偷帶違禁品的人的心情去很認真的檢查，到時候又可以申報獎勵了。運氣好了說不定還能立功。

沒幹過也不知道什麼感受，不論什麼事情沒有經過，猜測想象是不切實際的，看到，見到，做的，有時候可能是假的，不要說沒做過，毛主席說實踐出真理，猜測想象瞎指揮，瞎領導會害死人。

機場安檢的工作量真的常人無法想象，特別是一邊保障安全一邊做好服務，如果說這些都是安檢應該做的，那麼請給予相應的酬勞和尊重。

每個行業都有各自的辛苦，我以前飛行覺得倒時差辛苦，現在做老師覺得備課辛苦，我的學生去了機場安檢實習也在訴苦，三班倒，疫情期間天天帶著口罩，也辛苦，各行各業都一樣，希望相互尊重，多謝理解吧