盛情難卻，看到這個問題答覆得負責任嘛，不能無憑據亂答誤導同學們！

說實話，大圈哥開了這麼久的車了，真不太記得科目二是個啥。不過看問題看本質，既然是考試題目，它必定有它的道理。

從這個題目看， 坡道定點停車！

從這裡就可以知道，考試的目的是讓同學們掌握在上坡途中怎麼控制好距離， 避免上路了，控制不好距離造成溜車或者蹭邊等事故。

理科生的思維，把任何*****注意，是任何，可以量化或者不可以量化的事情或者事件都把它資料化，這樣才好操作。要不，就如同做菜一樣，只告訴你，這個菜要熱油，什麼叫熱，60度？90度？150度？200度？300度？

即使準確知道了多少度，難道用溫度計插進鍋裡時刻準備者？ 不可操作嘛！所以要有參照物！！

題主這點很好，在後面解釋了具體操作事項：

“邊緣三十公分怎麼控制看那些點位”

這樣就好辦了，就是控制好具體是30CM的距離，因為不同的車型，高低寬長都不一樣，所以沒法給你實際參照物。難道就沒辦法了？ 這不是逗你玩嘛！

貴州車友圈大圈哥名聲在外，不幹這樣的事！

有一個好方法，先把車停在具體需要考核的點位上，調整到30CM距離，然後坐在駕駛位上來觀察，一般選擇一些容易作為參照物的資料來比：標準合格的距離下：後視鏡這時候在什麼位置，離旁邊什麼是重合的；

同理：雨刮對照和什麼重合，在什麼位置；

車前蓋和什麼重合，在什麼位置等等。

千萬找到自己容易識別的參照物來進行對比，到了這個位置就是標準合格的停車距離啦！

說道坡道，下坡只要控制好速度，慢慢的會向下滑，所以不是難度。

難得是上坡的時候控制，新手一般比較難控制速度和換擋時機，告訴一個小竅門，考試嘛，速度慢一些，均勻一些好控制。如果是手動，就控制住一檔；如果是自動檔，就輕點油門，只要能動保持時速10-20最好控制！

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駕校C1科目二考試都是三廂車。平時多練習，用右雨刷器的某一點和前右大燈上角一點做標的，熟能生巧，不是什麼太難的。考試的時候也不要太緊張，平時怎麼練習的就怎麼操作。很多人過不了科考，就是太緊張的緣故。

科目二坡道定點停車專案是有一定難度的，往往都是沒有控制好車輛距離道路邊線30公分。那麼，怎樣才能有效掌控30公分距離呢？第一種方法：看雨刮突點。在車輛上坡的時候，讓左雨刮的突起部分與右邊線重合，當車身拉直與道路邊線平行後，車身距離道右側路邊線就剛好30公分左右。

第二種方法：看車頭右三分之一處。當車頭右側車頭三分之一與道路右邊線重合，此時車身距離道路邊線就也是30公分左右。

第三種方法：看右前門把手。觀察右後視鏡中前門門把手，當前門門把手最高點和右側邊線相切時，此時車身距離道路右側邊線的距離也就是30左右。前提是車身一定要擺正。

第四種方法：看地面上的剪頭標誌。通常情況下，在坡道定點停車專案的場地上都標識有箭頭。可以用左加強筋對準箭頭的右側邊線，這樣車身距離道路右側邊線也是30公分。 上述幾種方法，你只需掌握其中的一種即可。需要注意三點：一是受各人的身高、座椅的位置的影響，可能會有一點誤差，需要根據自己的情況適當調整。二是無論使用哪一種方法，都要拉直車身，否則點位就會有偏差。 三是對點的時候要控制好車速，慢慢行駛，速度慢就有修正的時間，速度太快一旦錯過了就難以挽救。

這可問對人了，我來回答你的問題，不管你用什麼車考試。右側輪胎距離黃線大於50釐米不及格，大於30釐米才扣10分你是必須得知道的，你將身體坐正看前方機器蓋上有個加強筋，加強筋有兩條，你看準自己面前那條，對準人家所有人走的左側輪胎印走直。行駛中發現少有偏差及時修正，必過。

靠邊30公分，這個平時練車時候不好找，基本平時不怎麼練這個專案，合場的時候教練會教你們鑽空子，到時候直接在考場找點，壓著考場路面上的某一個字的某個部分，壓著開過去就剛剛30釐米，這個全看教練的了，所以一定要合場。

保險槓定點，這個需要平時練車的時候找準點位，練習定點停車時需要旁邊有人配合你，當你停下來時，讓他告訴你（或者自己停好車下車看）你的保險槓此刻距離中線是過遠還是過近，以備下一次調整。

30公分找點其實很簡單的，主要的是可以選擇使用雨刷器的中心小圓點對著邊線走就可以了，（看雨刷器使雨刷器的最高點與邊線重合，進行對齊。）也有的車型是可以用車前蓋1/3處對著邊線走就可以的！30公分其實還是非常簡單的！