蘇大是211，軌道專業是2008年以後開的，軌道交通訊號與控制一看就知道是在鐵路部門的技術人才啊，下面給你簡單介紹一下蘇大及軌道交通訊號與控制專業的一些基本情況，以便你有更多的瞭解：

蘇大，在“人間天堂”，從東吳大學，（1900年創辦），到江蘇師範學院再合併蘇州蠶桑專科學校、蘇州絲綢工學院和蘇州醫學院成了現在的蘇州大學；

蘇州大學現有哲學、經濟學、法學、教育學、文學、歷史學、理學、工學、農學、醫學、管理學、藝術學等十二大學科門類。學校設有26個學院（部），擁有全日制本科生27095人，全日制碩士生10236人，在職專業學位碩士2882人，全日制博士生1812人，臨床博士2038人，各類留學生3205人。學校現設130個本科專業；51個一級學科碩士點，24個專業學位碩士點；28個一級學科博士點，1個專業學位博士點，29個博士後流動站；

目前，全校教職工5353人，具有副高職稱及以上人員2646人，其中諾貝爾獎獲得者1人；軌道交通訊號與控制專業屬於蘇大的 軌道交通學院。

蘇大的 軌道交通學院由南京鐵道職業技術學院蘇州校區城市軌道交通系和建築環境與裝置工程系合併。現有教師111人，其中：教授9人，副教授46人，博士56人。學院在校本科生、研究生共計1300餘人；

軌道交通訊號與控制專業以軌道交通訊號與控制專業理論和技術為基礎，培養適應經濟社會發展需求的 軌道交通人才，具備較寬廣的電子技術及應用、計算機與網路技術、訊號與控制系統等學 科基礎知識，創新精神和科學素養突出，具有國際化視野、基礎知識紮實、能力突出、素 質優秀的複合型人才。

軌道交通訊號與控制專業的核心課程是：車站訊號自動控制（含實驗）、區間訊號自動控制、城市軌道交通概論、軌道交通訊號 基礎、電路分析、類比電子技術基礎、數位電子與邏輯設計、通訊原理、微機原理與介面 技術、訊號與系統、自動控制原理等；

.軌道交通訊號與控制專業的學生畢業後具備資訊傳輸、交換、訊號系統研究、設計和開發、應用、技術管理方面 的能力，具備軌道交通訊號與控制中訊號與資訊採集、檢測、處理、傳輸與控制等方面的 專門知識和相關技術，能在軌道交通訊號與控制領域從事科學研究、系統設計、技術開發、 經營管理、教學等方面工作；

蘇州大學城市軌道交通學院成立於2008年5月18日，是蘇州大學為適應長三角地區，尤其是蘇州市城市軌道交通的發展，與蘇州市軌道交通建設有限公司聯合籌建的一個應用性工科學院。

隨著中國社會經濟發展中城市化水平的不斷提高，城市軌道交通建設逐步興起在長三角地區16個城市中，除上海、南京已有建成地鐵外，蘇州、杭州、無錫已進入建設階段，寧波、常州等城市也正在籌劃建設。學院將充分利用蘇州大學強大的教學資源和蘇州市得天獨厚的區域優勢，重點建設和發展“交通工程”、“交通運輸”、“車輛工程”、“自動化”等專業，為長三角地區的城市軌道交通建設事業培養高階技術人才和管理人才，從而將學院打造成為蘇州以及長三角地區的城市軌道交通建設人才的重要培養基地。

學院積極開展國際間交流與合作，與南韓又松大學達成雙方2+2雙學歷學生共同培養協議。根據雙方合作協議，我校城市軌道交通學院學生在完成兩年學業以後，可申請至南韓又松大學相同或相近專業繼續學習2年。學生在規定時間內完成雙方大學教學規定的課程，符合雙方大學的畢業要求，可以獲得雙方大學的畢業證書。符合雙方大學學士學位授予條件的，可按規定獲得雙方大學的學士學位。今後，學院將以服務社會經濟發展為目標，學科建設為龍頭、重點實驗室建設為基礎、師資隊伍建設為重點，不斷開拓創新，把學院建成多學科協調發展的、城市軌道交通建設事業高階技術人才和管理人才的培養基地、高新技術研究和成果轉化基地、高水平實驗基地、以及高層次決策諮詢中心和學校。