炸藥運輸車出車禍到底有多危險？會引爆炸藥嗎？
央視報道6月16日16時左右，陝西榆林神木市發生了一起交通事故，一輛滿載炸藥的運輸車和一輛空載的卡車追尾，造成了炸藥運輸車側翻，裝載了超過9.3噸炸藥運輸車橫躺在了路面上！所幸的是炸藥運輸車沒有起火爆炸，現場專業人員及時將事故處理完畢後恢復通行。
大家看到這個新聞，不禁為兩位運輸車司機和被堵在高速路上的大量車流捏把汗，那麼問題來了，這個炸藥運輸車就是一顆移動的超級炸彈啊，動輒數噸十幾噸炸藥在高速路上跑，實在是太危險了，難道就不能安排個專用線路運輸嗎？
炸藥在什麼情況下會爆炸？
要了解這個問題，我們必須要來了解下炸藥的成分與爆炸原理，早期所謂的炸藥就是黑火藥，木炭、硫磺和硝石按一定比例配製即可，大家也能從鞭炮中取得這種“炸藥”，火藥脾氣暴躁，高溫或者撞擊都能引起爆炸！
但它的爆炸威力並不大，真正的炸藥我們要到後來的諾貝爾時代，不過讓大家始料未及的是各位熟悉的甘油炸藥並不是諾貝爾發明的，而是1847年由都靈大學的化學家索佈雷洛合成，又稱硝酸甘油酯、三硝酸甘油酯等，甘油炸藥太敏感了，震動、受熱和撞擊都能引爆！
1866年諾貝爾利用木屑（或是任何可以吸附液體的物質）、硝石和碳酸鈣混制而成後安全性得到了極大的提高，引爆要求高了很多！最初諾貝爾用的矽藻土，因此也叫矽藻土炸藥，所以諾貝爾取得的是安全的硝酸甘油炸藥專利！
當然硝酸甘油也是預防和治療冠心病急性發作、心絞痛的主要藥物，這個我們就不提了，有興趣的朋友可以瞭解下！下面繼續扯談炸藥，道路上運輸的大都是工業炸藥，我們下文以工業炸藥為主要討論物件，一般工業炸藥種類繁多，大致有為銨梯炸藥、硝甘炸藥(硝化甘油類炸藥)、銨油炸藥、含水炸藥(乳化炸藥、水膠炸藥和漿狀炸藥)和特種炸藥(含鋁炸藥、液體炸藥等)。
銨梯工業炸藥
銨梯炸藥是硝酸銨與TNT混合組成，含有7%～20%的單質炸藥梯恩梯作為敏化劑，因此它起爆敏感度比較高，爆破效能良好，比較適合無水場合的小直徑爆破，但一般情況下必須由雷管才能起爆。
這裡有一個炸藥的敏感度是指炸藥在外能的作用下發生爆炸的難易程度，特別敏感的炸藥非常危險，比如甘油炸藥，但特別不敏感的炸藥，使用又非常麻煩，比如引爆難度太高，敏感度包括爆燃點、撞擊敏感度、摩擦敏感度、起爆敏感度等等。
上文所說的敏化劑是TNT，也就是說主要是由TNT來提供起爆敏感度的，一般來說TNT對摩擦，振動十分不敏感，甚至受到槍擊也不會起爆，一般燃燒根本不會引起爆炸！硝銨炸藥最主要缺點是：嚴重的吸溼性和結塊性、敏化劑TNT 對人體的毒性和汙染及TNT 造成的成本較高等。
這些鈍感炸藥（不敏感的炸藥）運輸中其實不太可能被明火引爆，但並不表示其不危險！但還有一類真正極度敏感的爆炸物運輸，那就是用來引爆炸藥的雷管，這類爆炸品會因為撞擊、火燒而起爆！
早期的雷管大都使用雷酸汞作為起爆藥，它非常敏感，受輕微碰撞、摩擦或與燃燒體、加熱體互相接觸即會發生爆炸，但它製造過程中會產生有毒氣體，存放過程會腐蝕金屬，目前已經被疊氮化鉛、斯蒂芬酸鉛等代替，並且引爆雷管的方式也由導火索改成更穩定可靠的電雷管！
電雷管
爆炸現場
配送車違規混裝炸藥和雷管，兩輛車違規倒裝炸藥作業過程中，靜電集聚或車輛漏電引起電雷管起爆，進而引發運輸車輛裝載的5.28噸乳化炸藥發生爆炸，作業人員違反操作規程、安全教育培訓不到位、安全管理和責任制落實不到位是直接原因。
炸藥運輸車出車禍到底有多危險？會引爆炸藥嗎？
央視報道6月16日16時左右，陝西榆林神木市發生了一起交通事故，一輛滿載炸藥的運輸車和一輛空載的卡車追尾，造成了炸藥運輸車側翻，裝載了超過9.3噸炸藥運輸車橫躺在了路面上！所幸的是炸藥運輸車沒有起火爆炸，現場專業人員及時將事故處理完畢後恢復通行。
炸藥運輸車出車禍到底有多危險？大家看到這個新聞，不禁為兩位運輸車司機和被堵在高速路上的大量車流捏把汗，那麼問題來了，這個炸藥運輸車就是一顆移動的超級炸彈啊，動輒數噸十幾噸炸藥在高速路上跑，實在是太危險了，難道就不能安排個專用線路運輸嗎？
炸藥在什麼情況下會爆炸？
要了解這個問題，我們必須要來了解下炸藥的成分與爆炸原理，早期所謂的炸藥就是黑火藥，木炭、硫磺和硝石按一定比例配製即可，大家也能從鞭炮中取得這種“炸藥”，火藥脾氣暴躁，高溫或者撞擊都能引起爆炸！
但它的爆炸威力並不大，真正的炸藥我們要到後來的諾貝爾時代，不過讓大家始料未及的是各位熟悉的甘油炸藥並不是諾貝爾發明的，而是1847年由都靈大學的化學家索佈雷洛合成，又稱硝酸甘油酯、三硝酸甘油酯等，甘油炸藥太敏感了，震動、受熱和撞擊都能引爆！
1866年諾貝爾利用木屑（或是任何可以吸附液體的物質）、硝石和碳酸鈣混制而成後安全性得到了極大的提高，引爆要求高了很多！最初諾貝爾用的矽藻土，因此也叫矽藻土炸藥，所以諾貝爾取得的是安全的硝酸甘油炸藥專利！
當然硝酸甘油也是預防和治療冠心病急性發作、心絞痛的主要藥物，這個我們就不提了，有興趣的朋友可以瞭解下！下面繼續扯談炸藥，道路上運輸的大都是工業炸藥，我們下文以工業炸藥為主要討論物件，一般工業炸藥種類繁多，大致有為銨梯炸藥、硝甘炸藥(硝化甘油類炸藥)、銨油炸藥、含水炸藥(乳化炸藥、水膠炸藥和漿狀炸藥)和特種炸藥(含鋁炸藥、液體炸藥等)。
銨梯工業炸藥
銨梯炸藥是硝酸銨與TNT混合組成，含有7%～20%的單質炸藥梯恩梯作為敏化劑，因此它起爆敏感度比較高，爆破效能良好，比較適合無水場合的小直徑爆破，但一般情況下必須由雷管才能起爆。
這裡有一個炸藥的敏感度是指炸藥在外能的作用下發生爆炸的難易程度，特別敏感的炸藥非常危險，比如甘油炸藥，但特別不敏感的炸藥，使用又非常麻煩，比如引爆難度太高，敏感度包括爆燃點、撞擊敏感度、摩擦敏感度、起爆敏感度等等。
上文所說的敏化劑是TNT，也就是說主要是由TNT來提供起爆敏感度的，一般來說TNT對摩擦，振動十分不敏感，甚至受到槍擊也不會起爆，一般燃燒根本不會引起爆炸！硝銨炸藥最主要缺點是：嚴重的吸溼性和結塊性、敏化劑TNT 對人體的毒性和汙染及TNT 造成的成本較高等。
危險的爆炸物運輸這些鈍感炸藥（不敏感的炸藥）運輸中其實不太可能被明火引爆，但並不表示其不危險！但還有一類真正極度敏感的爆炸物運輸，那就是用來引爆炸藥的雷管，這類爆炸品會因為撞擊、火燒而起爆！
早期的雷管大都使用雷酸汞作為起爆藥，它非常敏感，受輕微碰撞、摩擦或與燃燒體、加熱體互相接觸即會發生爆炸，但它製造過程中會產生有毒氣體，存放過程會腐蝕金屬，目前已經被疊氮化鉛、斯蒂芬酸鉛等代替，並且引爆雷管的方式也由導火索改成更穩定可靠的電雷管！
電雷管
爆炸現場
配送車違規混裝炸藥和雷管，兩輛車違規倒裝炸藥作業過程中，靜電集聚或車輛漏電引起電雷管起爆，進而引發運輸車輛裝載的5.28噸乳化炸藥發生爆炸，作業人員違反操作規程、安全教育培訓不到位、安全管理和責任制落實不到位是直接原因。