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  • 1 # 小馬侃侃車

    豐田VIOSfs和大眾polo這兩款車都是比較適合女性開的小型兩廂轎車。這兩款車賣的最好的都是1.5升自動擋低配車型,POLO可能中高配也有買的,但是主銷車型還是自動安駕版。

    以這兩款車最暢銷的1.5升自動擋標配來看,配置方面其實是差不多的。兩車都是有車身穩定系統,發動機自動啟停技術。豐田VIOSfs比大眾polo多出了上坡輔助功能,這一點對女司機還是比較友好的,起步防溜車。而大眾polo比豐田VIOSFS多了胎壓報警功能,也很實用。且大眾polo標配是四揚聲器,豐田VIOSFS只有兩個,音質方面大眾肯定要佔優勢。綜合看起來,兩者的配置基本持平,各有千秋,作為一款家用代步買菜車也算夠用了。

    但這兩款車的實際側重點卻是完全不一樣的。大眾polo的行駛質感要比豐田VIOSfs好很多,完全接近於一個緊湊級別的運動轎車,開起來無論是轉向還是靜音控制都沒有廉價的感覺,行駛質感非常一流。VIOSFS開起來也很順手,但是廉價感還是很明顯的,而且胎噪等噪音控制的不如大眾polo好。

    但是豐田VIOSFS的空間非常大,作為一款家庭用車,滿足一家三口甚至四口的出行是完全可以的,後排空間可以達到緊湊級別車型水平。但是大眾polo的後排空間就非常緊湊了,如果前排是一米七五以上的人開,後排基本上就坐不上人,真的不是誇張,事實就是這樣,感覺POLO的空間也就比跑車好一點點。他比較適合作為家庭的第二輛車,或者純女性自己的代步工具。

    關於油耗方面,這兩款車沒有什麼好比較的,兩者相差不到半升油,幾乎可以忽略不計了。兩款車選哪一個主要看你的價值取向。如果你買這款車,主要想享受比較高的駕駛感受,好開就行,那麼polo優勢很大。如果你買一款車,還要照顧到後排空間,很多時候三人以上乘坐,那麼豐田VIOSfs才是顧家的好選擇。

    當然在現在上海車展POLO又出了一個PLUS版本,比現款的POLO體型更加的低,車身更加的長,後排空間有所改善,但是還是達不到VIOSFS的水平,不過應付家用應該問題不大了。但是新品上市價格肯定沒有優惠,你要是能等,新出的這個PLUS版本可能更會討你的喜歡。

  • 2 # 光照大地我

    近幾年A0級兩廂車受到越來越多年輕消費者的喜愛,VIOSFS和POLO都是其中的熱門車型,拋開外觀的情況下該如何選擇,還要做進一步的分析研究。

    從動力系統上來說,VIOSFS分別提供了1.3L和1.5L兩種動力系統,而POLO則顯得有點兒單一,只有1.5L。就這一點上來看,VIOSFS明顯是可以給人更多選擇餘地的。儘管是入門級的兩廂車,但是VIOSFS的2550mm的軸距比起POLO的2470軸距長出不少,而且長寬高都比POLO佔優,所以可以肯定的是舒適性這一塊VIOSFS是更有優勢的。

    一款車的核心競爭力主要還是體現在安全配置上,透過資料可以看出,VIOSFS和POLO的安全性都有著不錯的保證,安全配置都挺豐富的,但是平心而論這樣對比之下也是VIOSFS稍微佔上風一些,胎壓報警這種配置的話通過後期的加裝即可實現,但是上坡輔助功能則不然。爬坡過程中溜車的情況在VIOSFS身上可以有效規避,在POLO身上就很難說了。兩款車的主/被動安全配置其實作為入門級合資兩廂車而言都算是表現的不錯,尤其是都有著同級車身上少見的車身穩定系統,這一點就很厚道了。

    最後簡單聊聊燃油經濟性,兩款車都搭載了發動機啟停技術,在市區上下班代步面臨堵車情況也不用擔心油耗激增,不過畢竟這是一個輔助的配置。日系車相比德系車省油應該也是一個不爭的事實。不過油耗和個人駕駛習慣也有很大關係,這個還要自己把握,從我個人角度而言更加推薦VIOSFS。

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