OBD是英文On-Board Diagnostics的縮寫，中文翻譯為“車載自動診斷系統”。

這個系統將從發動機的執行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發出警示。當系統出現故障時，故障(MIL)燈或檢查發動機(Check Engine)警告燈亮，同時動力總成控制模組(PCM)將故障資訊存入儲存器，透過一定的程式可以將故障碼從PCM中讀出。根據故障碼的提示，維修人員能迅速準確地確定故障的性質和部位。OBD介面能在汽車執行過程中實時監測發動機電控系統及車輛的其它功能模組的工作狀況，如

有發現工況異常，則根據特定的演算法判斷出具體的故障，並以診斷故障程式碼(DTC，Diagnostic

Trouble Codes)的形式儲存在系統內的儲存器上。

系統自診斷後得到的有用資訊可以為車輛的維修和保養提供幫助，維修人員可以利用汽車原廠專用儀器讀取故障碼，從而可以對故障進行快速定位，以便於對車輛的修理，減少人工診斷的時間。

OBD是英文On-Board Diagnostics的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統”。這個系統隨時監控發動機的執行狀況和尾氣後處理系統的工作狀態，一旦發現有可能引起排放超標的情況，會馬上發出警示。當系統出現故障時，故障燈(MIL)或檢查發動機(Check Engine)警告燈亮，同時OBD系統會將故障資訊存入儲存器，透過標準的診斷儀器和診斷介面可以以故障碼的形式讀取相關資訊。根據故障碼的提示，維修人員能迅速準確地確定故障的性質和部位。

汽車OBD系統診斷儀可以實時監控車輛的資訊，有故障預警的作用，車況較差或有質量隱患的量產車可以選擇安裝。

OBD：On board diagnostic，中文釋義為車載診斷（系統），系統關聯車輛全部感測器和動力元的資料；如某一系統出現故障則故障資訊和程式碼由ECU行車電腦進行儲存，有些嚴重故障會透過儀表盤的指示燈提示，部分故障碼並不會顯示，而是要透過OBD介面連線診斷電腦讀取資料。

可以把OBD理解為“汽車的心電監控裝置”，但裝置本身不能直觀的反饋資訊，需要透過電腦和專用系統透過顯示屏體現資料；在車輛維修時無法直觀的判斷車輛的問題，用電腦連線線插入車輛的某個小方口互聯檢測，這一檢修過程本質就是OBD檢測。OBD介面一般在如下圖所示的位置，多數會在圖1所示的區域，當然會在內飾板的背後。

常見的OBD汽車診斷電腦都很專業，除了維修廠一般車主並不需要這種機器；不過還有一種民用車常用的OBD外觀電腦，其實就是個帶藍芽功能的接收器；使用這種接收器對OBD結構對插，之後透過APP專車專用的系統也可以實現對故障碼的讀取，但是一個裝置一般只能適配同一款車，重點是並不能保證可以讀取所有的故障碼。

這種OBD外掛電腦有一定警示作用，不過量產車絕大部分是沒有設計和製造缺陷的合格產品，這些車並不需要時刻對機率性出現的故障擔憂。

除非是一些發動機或變速箱在製造過程中即存在問題，但是透過召回或其他方式仍無法處理的車，這類車需要使用OBD。因為變速箱一旦出現問題在行駛中會很危險，發動機空燃比出現問題或機油系統出現問題，汽車的尾氣排放則一定超標。

其次對改裝車有興趣的話也可以利用OBD，比如一些OBD介面的定速巡航、動力資料修改器、或者是一些功能性的外掛配置，透過OBD專用擴充套件塢可以利用一個OBD結構加裝多種功能，這也是OBD的重要作用。

不過重點還是5.1新規之後汽車的年檢要透過OBD介面讀取發動機故障碼，如果對車況沒有資訊的話可以提前透過OBD進行檢測，否則有問題則不能過檢；如發動機或變速箱存在上述的通病問題，最好的辦法是加裝一個OBD電腦時刻監控，至少能在因故障導致嚴重問題之前預防，這就是OBD的作用。