賓士E260L和寶馬525L都是入門級的車型，從動力上來選擇的話。我選525LI

現款賓士E260L搭載的是一臺1.5渦輪增壓發動機+48輕混，最大馬力是184匹。而BMW5 Series馬力也是184匹，但是它是2.0T渦輪增壓發動機。雖然資料上是一樣的，但是日常使用的差距很明顯的。

拋開品牌看配置，賓士的E260L不如寶馬525LI，但價效比這東西因人而異，如果你的需求主要就是商務，同時兼顧家用，選擇賓士E Class，會合適一點。如果你的需求是日常代步家用，那選擇寶馬五系會更好。

賓士E260L賣的就是品牌和外觀內飾，動力操控什麼的就不用想了。寶馬525LI還好，品牌外觀內飾比較均衡一點。所以沒有值不值，只有自己喜歡和需要。

看重外在就選賓士，看重內在就選寶馬。

作為我個人來講，我更關注的是人與車之間的交流，駕駛質感一類的，也無法接受一個將近40萬的車用的還是1.5T的發動機，即使它的馬力大小與寶馬525的2.0T一樣都是184馬力。另外一點，寶馬525Li的終端售價大概在38萬左右，而賓士E260L優惠更大，裸車價在34萬。所以如果預算有限，不妨考慮賓士E Class。

提起汽車，很多對汽車一知半解的小夥伴都喜歡拿百公里加速時間，操控來說事，顯得自己很懂車。但實際上，消費者在真正買車的時候，也就是真正買的是BMW5 Series和賓士E Class的人看重更多的是品牌、豪華感、優惠力度，最後才是所謂的動力或者操控。這個級別的車動力都是比著來的，各家都差不多。

賓士E Class的氣場類似賓士S Class，這是BMW5 Series比不了的

在此前提下，賓士E的優勢就比較明顯了，首先它是賓士，賓士在人們心目中的地位明顯高於寶馬和奧迪，雖然很多人不服，但現實生活中就是這樣，大家都知道第一輛車是賓士發明的。再一個就是豪華感，賓士的豪華感是奧迪和寶馬永遠追不上的，永遠只有跟隨，而賓士總是引領豪華的風向標。例如賓士的雙連屏內飾成為很多車企模仿的物件，現在賓士S Class又換成了豎屏，不久之後大家可能又開始追隨。

雖然525的2.0T發動機動力也不咋地，只有184匹，最大扭矩290牛米，最大扭矩轉速1352-4250轉/分；而賓士E260L馬力也是184匹，最大扭矩280牛米，但它的最大扭矩轉速區間為3000-4000轉/分。我們知道汽車的加速是看扭矩大小，持續加速能力看轉速範圍，很顯然寶馬525在日常駕駛中最大扭矩區間更加寬廣，可以很從容的加速以及再加速，而賓士E260L只能靠拉高發動機轉速獲取加速，雖然最後結果差不多，但兩種感受過程是截然不同的。

賓士E260L相對於525Li來講最大的優勢在於“面子”上的東西，所以它更適合做商務接待用車，畢竟客戶不用去開車。而BMW5 Series多在於“裡子”上的東西，更加註重駕駛者的感受，同時乘坐者的舒適性也不錯，所以是一個宜商宜家的車型。對於這兩個車的選擇，要充分考慮自身的需求，按需買車。

但總的來說，開賓士給人感覺是成功人士，多體現一個人紳士，有風度；而開寶馬多半給人是小老闆的感覺，有種暴發戶或者小年輕的感覺。至於你想被人當成什麼樣的，還要自己取捨。