正常情況下，正規的私人加油站的油是可以加的，他們的油也是從兩桶油的油庫批發來的，理論上跟國營加油站的油品質量是一樣的。而且私人站的掛牌相對便宜，這是優勢。

不過私人加油站的油品也可以從小煉油廠批發，這些小廠煉出來油的質量是無法和兩桶油的比的，很多車主在加油後會說感覺油是經燒的，但油濾得經常換，這點油錢也省不回來，還給自己找點麻煩。

另一麻辣面很多私人加油訴管理存在很多漏洞，前陣子新聞上寧波一個私人加油站加出來的油有一半是水，很多車子中招。

所以總的來說，做為一名加油員，我不建議大家去私人站加油，還是選擇放心的國營站吧。當然也有好的私人站，不過這需要你去驗證了。

私人站的汽油就是便宜，所以才有人糾結汽油質量問題!每個地區，每個私人加油站都是不一樣的!汽油來源也是不一樣的。所以不能說私人站汽油能加或者不能加!私人站汽油價格比國營站低一元以上，價格具有一定的誘惑力!如果按照國家規定:加油站所售成品油質量必須合格，不得缺斤短兩!但是實際上執行力度是一個問題!所以也就出現了某些加油站因為油品問題導致車輛損壞的案例!其實國營站運營成本是非常高的，人員開支大，而且去同樣的煉油廠進貨，私人站可以直接進入站內油罐。而國營站需要入油庫，然後統一配送。一系列下來，導致國營站運營成本過高!所以打價格戰往往不具備優勢!也是石油石化天天嚷著虧損的原因之一!而大部分時候成品油來源都是出自地煉!石油石化私人站都是天天盯著各個煉油廠的報價單來進貨的。而私人站也有時候回去石油石化的油庫進貨。如果來源是同樣的，那麼私人站油品質量也是可靠的!但是，什麼時候都會有特例存在!每個老闆的思想都不一樣，每個加油站運營模式都不一樣，利潤來源也不盡相同。各自都有各自的秘密!例如當地私人站多，競爭力大，那麼可能油品質量會好一些，數量也足夠!如果競爭力小，地處偏遠地區。監管力度不大，那麼誰會放著錢不賺呢？有一種油叫做調和汽油，90號汽油為基礎油，然後加入各種化工原料可以隨意調製成92、95號的汽油。而且是化工廠出品!價格自然也是很便宜的……

所以私人站的油品有好有壞，各地區還不一樣。一般當地都會有口碑較好的私人站，這些加油站走的是長久路線，基本不會在油品質量上做文章。尤其市區內的加油站!而郊區，鄉下的私人站油品質量就不好說了！另外修胎的朋友告訴我，某某加油站的汽油是不能用來化膠的!化膠必須用某某加油站的汽油!而對於消費者來講，不管你是什麼汽油，只要便宜，跑的公里數一樣，不壞車，那麼就完全可以信賴!身邊的幾個朋友買車後一直在本地私人站加油。三四年過去了，汽車基本沒有什麼故障!這樣的加油站就很值得信賴，而且價格要便宜很多!上圖是今天石化每升優惠0.2元的價格，加油人員和我說:漲價後加油車輛明顯少了很多，大多數人都去私人站加油，因為一升能便宜一塊多!而他們獎金和銷售數量有關係，加油人員對目前狀況也表示很擔憂!

私人老闆也會自覺把關，質量不好就沒客戶，自己的事業就會倒閉，誰願意？

公家的領導，賺錢虧本工資不誤，能有多自律？

十幾年來我的車（普通車）都一直在用私人油站的油都很正常的，省了一大筆錢，每升省1.3元起（下圖前幾天是92#汽油價）。十幾年省多少錢大夥明白。

唯一一次油品出問題，是在中海油（公家）加的，損失自負。體會到了公家的服務品質。

不過聽內行人說，豪車更精密，很多對油品要求很高，加私人油站要慎重，特別是德系豪車就不建議。日本豪車，如朋友的陸地巡洋艦，也經常加私人油站的油，沒問題。美系車對油品的要求很多不高，因為聽說美囯的油品比大陸還差。加標註更高的反倒不好，標92#加97#車況更差，我的車親歷過。

德系、日系則相反（普通車，豪車不清楚），加高標號更省油量，馬力更大。