在航母上用磁懸浮來起降？其實已然實現了，就是電磁彈射，電磁彈射背後就是磁懸浮理論和技術的一個應用方向。

航母，都不陌生了，從英華人透過改裝貨船誕生了世界上第一艘航母，到日本搞出真正意義上投用的第一艘航母。二戰後全球進入了和平發展軌道，作為現在民族理論指引下紛紛獨立建國，也都加入了聯合國大家庭，但由於不同的歷史文化背景，不同的發展需求，各國之間尤其是大國之間的戰略競爭背景下，競相建造航母，或是自己研製，或是巨資購進。

磁懸浮，也是耳熟能詳了。世紀初國家引進國外技術在上海建造的世界第一條商用磁懸浮線，已經投運快十多年了，不少人都做過，對磁懸浮概念起到了很大的普及作用。

磁懸浮技術及應用

磁懸浮理論研究很早，早在二戰時候就開始，直至70年代實現了突破。此後磁懸浮技術應用面越來越廣，主要分為民用和軍用兩個方向。

民用方向，主要是歐洲、亞洲（日本、中國）在研究，應用產品主要有高速機床、通用機械、高速列車、磁懸浮電梯……軍用方向，主要是美國在搞，技術也很成熟了，在系列航空航海軍事裝備上都有應用了，其中在海面艦艇上，也就是航空母艦上成熟應用多年，就是電磁彈射。

1988年美國海軍與卡曼航空航天公司曾計劃聯合研製航母艦載電磁彈射器模型,指標是在3s的加速時間內,把重達36 T的全載F - 14戰機加速到150節。

2013年當地時間10月11日，全球第一艘裝備電磁彈射器的美軍福特號航母下水。

電磁彈射原理

電磁彈射就是採用電磁的能量來推動被彈射的物體向外運動，是採用電磁作用原理產生的電磁推力使物體加速的。因電磁驅動力與電流平方成正比，所以只要保證足夠的電流輸入，便能在發射裝冒內產生足夠大的推力，使物體達到更高的速度。以導軌式電磁發射為例。

簡單直說，電磁彈射涉及到的諸多技術之中，基於磁懸浮技術的磁懸浮高速電機、儲能飛輪就是關鍵的關鍵，核心的核心！

中國航母電磁彈射發展

瓦良格號航母雖然下水列裝已經幾年了，不過，無論軍迷還是普羅大眾都保持著極大的注意力，一有風吹草動就緊緊關注守望。關於瓦良格號的一個焦點話題就是艦載戰鬥機的起飛方式。隨著第一艘真正意義上中國產航母的下水，艦載機彈射方式的話題再次熱了起來，蒸汽彈射、電磁彈射？

真實情況怎麼樣呢？這是機密！不過，從技術產業角度來看，在第一艘中國產航母上應用電磁彈射的可能性很小。

中國磁懸浮技術的研究也早在七八十年代就開始了，清華大學國內幾家高等學府都與國外同步在做磁懸浮理論研究。2000前後，隨著計算機技術尤其是運算速度的大大飛躍，在歐美開始產業化應用的時候，國內磁懸浮技術研究也不長時間內實現了突破。

技術的產業化應用是個嚴謹、漫長、持續的過程，磁懸浮技術也是如此。而且翻閱科技發展史，大凡重大科學技術的產業應用，大都遵循一個規律，就是先民用再軍用。

目前，國內做磁懸浮技術研究和應用的兩個方向相對成熟。一個是磁懸浮通用機械方向，磁懸浮鼓風機，磁懸浮真空泵、磁懸浮空壓機等已經規模化成熟應用，代表企業是飛旋（億昇）科技；一個是磁懸浮直線運動方向，也就是磁懸浮列車，代表企業是北控隧道公司，從引進國外技術建設第一條上海磁懸浮列車線到部分中國產化的第二條長沙磁懸浮列車線再到北控自主化建設的第三條北京磁懸浮線。

這些具備自主化中國產化技術的企業在發展壯大的同時，應該也自然會響應參與到國家重大專案建設中去。相信，隨著國家的科技發展進步，航母電磁彈射為期不遠了！

磁動力目前還是全球最頂尖的工業技術，非常多的技術應用還沒完善，因為剛研發完成的原因，應用成本還非常非常的高，這種高技術，高消費的東西肯定是先用在高軍事收益的所謂“刀刃”上，這是一個原因，第二，任何裝備構造的選擇，除非帶來突飛猛進的技術戰術變革，比如電磁彈射，電磁炮的超級軍事收益，不然其選擇的最優原則依然是：簡單，可靠，易於使用以及維護，電磁升降機顯然在這幾條原則下是遠遜於機械升降的，當然，事情不可能一成不變，等電彈，電炮技術應用純熟到爛，電磁動力應用廉價，普及的時候，磁動力升降機上艦，也是非常可能的。搬好小凳，拭目以待吧！