1.（1）馬自達6發動機(2.0)好比CAMRY發動機(2.0)好

（2）原因：馬自達6發動機在臺架試驗上燃燒及辛烷值測定數值比CAMRY高12.6%。

2.馬自達6是指：

（1）雙頂置凸輪軸的擁有S-VT+VIS（類似於豐田的vvt）2.0發動機，2.0和2.3的發動機原理完全一樣，只是2.0的是108千瓦，而2.3的是122千瓦（只大14千瓦不會有什麼突出的表現，況且2.3的早已經停產）。

（2）這個發動機在馬自達6剛上市的時候是非常的優秀（03年2.3的上市，04年2.0的上市，並且在05年年底的時候對小改款的馬自達6發動機進行了有效地最佳化）。但是，目前這款發動機只能說不算差，畢竟已經五六年了。如果不好的話，福特的Mondeo制勝和進口的馬32.0和Besturn B70也不會還用它。但是馬自達6的車身在B級車裡不算重，底盤很優秀（前懸掛為雙橫臂後為多連桿,也就是傳說中的轎跑車底盤），所以號稱彎道之王。

（3）最高時速210公里（畢竟只是L4的2.0排量也就這樣了，沒法和銳志的2.5V6的發動機比，當然價錢也沒法比），100公里提速最快為9.7秒（這個提速成績在B級車裡算是比較好的了）。總之操控和動力還不錯，舒適性欠佳。

3.CAMRY發動機(2.0)：

（1）CAMRY採用技術非常成熟的VVT-I發動機，動力性可靠。油耗較低，保養費用適中。至於第一條說比Magotan的差遠了這句話只能說不專業。太片面。

（2）Magotan的發動機的確不錯，TSI渦輪增壓的發動機一般10萬公里左右就要更換增壓器費用按發動機不同價格不同，渦輪增壓發動機的故障率要高很多。並且要求97號油，對油品要求高，而國內的油品大家都知道怎麼樣。渦輪增壓器不是時時工作,一般要達到5000轉以上開始工作.而如果在市內開的話,渦輪增壓器基本是不會工作的,因為市內5000轉已經達到了很高的速度。

　　馬自達6 2.0發動機是中國產的，表現不錯，動力好，省油，可靠。　　馬自達（MAZDA），是一家日本的汽車製造商，總部設在日本廣島，主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽車品牌之一，日本第四大汽車製造商，是世界著名汽車品牌，是世界上唯一研發和生產轉子發動機的汽車公司。2008年《財富》全球500強企業排名中名列第二百五十五位。