很簡單，直接切過去就可以了！

變速箱的手動模式，實際上只是D檔的一個手動控制邏輯，從機械角度看，與D檔實際上是一個檔位，在手動模式時，允許使用者自主控制檔位升降，實際上還是D檔！

既然是一個檔位，那麼變速箱的tcu會處理好自動模式和手動模式的關係！

當你從D到M/S（手動模式）時，你也感受不到差異，只不過儀表盤會有顯示，當加油提速時，發動機並不會自動升檔，還是會以當前檔位行駛，此時發動機轉數會升高較快，而你減速時，發動機也不會自動降檔，不過，處於保護變速箱的目的，當汽車減速到一定程度時，變速箱還是會自動降檔。

當從M/S到D時，汽車也沒有什麼特別的感覺，tcu會自動處理好檔位關係！

從自動到手動模式唯一的限制就是當汽車時速過快時，不要一次性降檔過多，避免對發動機、變速箱的衝擊！

手自一體的汽車擁有自動擋汽車操作簡單使用方便的優點，同時還保留了手動擋汽車的駕駛樂趣。手自一體汽車也是屬於自動擋汽車的一種，操作還是比較簡單的。

手自一體汽車手動擋和自動擋之間是可以直接進行相互切換的，這個不需要踩剎車減速的。手動擋模式往前是加檔，往後是減檔，根據路況和車速選擇加減檔即可。

手自一體汽車的手動擋可以用於汽車的超車，超車的時候直接從D檔切換到手動擋就好了，完成超車後再切換到自動模式即可。

手自一體汽車的手動擋還可以用於汽車上下一些較大的坡道，上坡的時候使用手動擋，動力表現更好下坡的時候是利用發動機控制車速。

手自一體汽車還是非常好用的，看完這篇文章相信您也會操作了。