U201就是專業機越野車，很合適。採用康明斯發動機，130kw，365N·m非常棒的資料，充分說明動力很足。 爬坡動力十足，車坐滿人，超車很容易，2.8T康明斯發動機可以適應絕大部分的越野路況。

誰說你買不到一輛合法改裝越野車？ 這輛車正是由福田汽車與北京運良改裝深度合作推出的U201穿越版 它可是開創了首臺中國品牌 批次生產原廠改裝越野車的先河

快來看 車身尺寸4940×2020×1975mm 2790mm長軸距

1:非承載式車身 非承載式車身簡單的說 就是車體安裝在一個強度很高的鋼製框架上 懸掛運動時產生的衝擊力直接作用於車架 高強度的車架不易受衝擊力的影響 而產生扭曲或變形 車體更不會受到任何影響 這也是賓士G Class這樣的越野王者 至今仍採用這種車身結構的原因 不過這一點，U201穿越版也做到了。 2 帶有越野低速模式的分時四輪驅動系統 越野低速模式是越野攀爬的必需品 可在需要的時候將發動機的動力 和扭矩輸出放大兩倍以上 明顯提升車輛的極限越野效能 如果你覺得這還不夠 還可以另行選配後橋限滑差速器 進一步提高自主脫困能力 3 康明斯 ISF 2.8T 柴油渦輪增壓 和2.0T缸內直噴汽油渦輪增壓發動機 美國康明斯ISF系列2.8T柴油渦輪增壓發動機 高達360牛·米的最大扭矩輸出在每分鐘1800轉即可達到 充分的保證了燃油經濟性 從這點上看 U201穿越版絕對是越野車中的幸運兒 2.0T缸內直噴汽油渦輪增壓發動機 在動力輸出方面優勢更明顯 160千瓦的最大動力輸出在 同級發動機中表現已屬相當亮眼 300牛·米的最大扭矩輸出僅在 每分鐘1750轉時即可達到 這顯然使U201穿越版更適合在城市擁堵路況中使用 ok，介紹完屬於U201穿越版的配置 下面就是它的改裝件了 先等會，讓小編喝點水 寫的實在是太激動了 4 增大接近角 離去角的保險槓 為了增強U201穿越版的越野能力 經過重新設計的前 後保險槓又把這兩個資料進一步推高 由高韌性鋼板一次衝壓成型的MR前保險槓 也比常見的塑膠材質更耐用、更結實。 兩個固定在車架大梁前端的鋼製拖車鉤 讓拖車更方便、更安全，預留的絞盤安裝支架和 安裝孔方便日後加裝救援用的電動絞盤 堅固的側槓也可對車身側面提供更多的防護 這下匠心設計，暖心設計它都統統有了。 5 專業越野裝備齊全 只有提高最小離地間隙和縱向透過角 車輛的越野效能才能得到徹底提升 U201穿越版採用了越野高效能減振器和強化型彈簧 最小離地間隙因此增加了兩英寸（約51毫米） 縱向透過角也因此得到一定的提升 四驅系統再先進沒有一套合適的輪胎 越野效能也高不到哪裡去 所以U201穿越版採用了 美國Pro Comp Xtreme A/T全地形越野輪胎 並配以BW合金輪轂 不僅把四驅系統的潛力發揮到了極致 更大的輪距也提升了高速行駛時的穩定性 更寬大的輪眉不僅讓整車看起來更具動感 對車體也可以起到一定的防護作用 緊貼A柱安裝著的涉水器 可將理論最大涉水深度提高至1.6米 其實福田與運良之所以這麼做就是 為了大大減少消費者購車後的改裝時間 不得不說這絕對是首臺中國品牌 批次生產原廠改裝越野車的最大優勢 以上就是U201穿越版的改裝部分介紹 對於這樣一輛頂著諸多頭銜和光環 即被定義為城市SUV 又有著超強越野效能的U201 你同樣可以體驗到 而且絲毫不差 並且，在你購得U201穿越版後 你根本不必擔心驗車，上牌。 能否合法上路等諸多障礙 這些在它身上已經統統不存在了 你只管交錢開車 帶著家人朋友隨處兜風就行

U201就是專業機越野車，很合適。採用康明斯發動機，130kw，365N·m非常棒的資料，充分說明動力很足。爬坡動力十足，車坐滿人，超車很容易，2.8T康明斯發動機可以適應絕大部分的越野路況。