航空母艦的科技含量當然高，建造起來相當困難，但是到底科技含量高在哪或者到底怎麼個難造法，這就需要具體分析了。總體來說，造個航母船體（船殼子）科技含量並不算太高，不少國家都能造（航母用鋼材什麼的，即使你不會生產，買還是可以買的，與西方國家關係好可以從美歐進口，與美歐關係不好，可以從中俄進口），但是我們應該知道航母不只是一艘船那麼簡單，這是一個複雜的系統平臺。簡單來說，建造航母的問題可以歸結為兩個方面：一方面是短期內可以透過砸錢解決的，一方面是砸錢也解決不了的。
根據黑海造船廠原廠長馬卡洛夫回憶：1993年時，馬卡洛夫報告“瓦良格號航空母艦，不可能完工了”，因為這需要“蘇聯各種委員會和九個國防工業部門，需要600多個相關專業、8000多家配套廠商，總之需要一個偉大的國家才能完成”。要知道當時這艘艦已經完工了68.3%，由此，一艘航母的科技含量可見一斑。（最終我們都知道，這艘船被東方一個偉大的國家完成了）。
要造一艘航母，短期內花錢、花時間可以解決的問題基本都集中在造船（造殼子）環節，例如造船裝置不夠先進，可以花錢買（買中國龍門吊啊）；船塢不夠大，可以花錢擴啊；分段建造法不會，可以採用傳統塔式建造法啊；特種鋼煉不出來，進口美國的啊（法國就進口了美國甲板鋼）。但是，這些你都解決了，等著你的將是更為困難的上下游產業配套和關鍵部件的研製，有些東西很難買到，有些東西則根本沒人賣，比如說美國可以賣給英國“三叉戟潛射彈道導彈”，但是“航母的核動力系統則是嚴格禁止出口的”。可正是這些配套裝置，才是航母最關鍵的部分，且是長期花錢都不一定能砸出來的，但若是缺少這些東西，那麼只能說你就造了個個頭不小的“鐵船殼”而已。
首先，航母的動力系統，不管你是常規動力還是核動力，目前已經能服役使用的，算算也就“五大國”能造了，核動力來說暫時只有美國一家（法國用的潛艇堆就不說了）。常規動力，蒸汽動力的鍋爐（也就中俄能做航母鍋爐，美法已廢），燃氣輪機也就英國能的MT-30能往航母上用。所以一到一款武器裝備的動力系統，就是一個大難題，無論是航空發動機、艦船動力還是坦克裝甲車動力，都是依靠技術積累、長期砸錢慢慢“養”出來的。就單說艦船動力吧，為什麼一說柴油機就是德國MTU、法國皮爾斯蒂克，一說燃氣輪機就是美國LM-2500、英國MT-30，再加上中國、俄羅斯、烏克蘭，怎麼數都不到10個國家，就是這個道理。
其次，配套電子裝置和武器系統，不說造航母了就說造驅逐艦、護衛艦，能造船的廠家那麼多“什麼西班牙納梵蒂亞、義大利芬坎蒂尼、英國BAE、法國DCNS、德國蒂森克虜伯海洋分部”造的船那是又隱身又漂亮的，船上的武器和電子裝置哪家不裝點美國貨？日本和南韓也算是造船大國了，軍艦上啥時候少了美國和歐洲裝備？印度近年也是在造船上“發奮圖強”，但是印度小航母工期一拖再拖不就是這些個配套設施搞不定，以色列貨、瑞典貨、俄羅斯貨、義大利貨。。。。。。等等買了一二十家的東西湊在一起，可是系統整合又出了大問題。
最後，艦載機、護航艦隊什麼的“非航母本身問題”，又是一大堆麻煩，光艦載機問題，能做的也就美國“F/A-18E/F、F-35B/C”都能用，都是好貨，可惜不是誰想買就能買；俄羅斯“蘇-33、米格-29K”湊合能用，但是開到敘利亞幾天摔了幾架，難道心裡沒點數；中國“殲-15”，不好意思，暫時不賣；法國“陣風M”，天價出售，想買就準備好錢。光艦載機這一塊，能做的比能做核武器的都少多了。
所以“航母科技含量”高，不僅僅是對船舶工業的考驗，更是對這個國家整個工業體系的全面考驗。
一點也不高，高的是你得造的先進才行，用個貨輪改也能改成了，不能飛噴氣機飛螺旋槳也行，螺旋槳飛不了飛直升機也行。
航空母艦的科技含量當然高，建造起來相當困難，但是到底科技含量高在哪或者到底怎麼個難造法，這就需要具體分析了。總體來說，造個航母船體（船殼子）科技含量並不算太高，不少國家都能造（航母用鋼材什麼的，即使你不會生產，買還是可以買的，與西方國家關係好可以從美歐進口，與美歐關係不好，可以從中俄進口），但是我們應該知道航母不只是一艘船那麼簡單，這是一個複雜的系統平臺。簡單來說，建造航母的問題可以歸結為兩個方面：一方面是短期內可以透過砸錢解決的，一方面是砸錢也解決不了的。
根據黑海造船廠原廠長馬卡洛夫回憶：1993年時，馬卡洛夫報告“瓦良格號航空母艦，不可能完工了”，因為這需要“蘇聯各種委員會和九個國防工業部門，需要600多個相關專業、8000多家配套廠商，總之需要一個偉大的國家才能完成”。要知道當時這艘艦已經完工了68.3%，由此，一艘航母的科技含量可見一斑。（最終我們都知道，這艘船被東方一個偉大的國家完成了）。
要造一艘航母，短期內花錢、花時間可以解決的問題基本都集中在造船（造殼子）環節，例如造船裝置不夠先進，可以花錢買（買中國龍門吊啊）；船塢不夠大，可以花錢擴啊；分段建造法不會，可以採用傳統塔式建造法啊；特種鋼煉不出來，進口美國的啊（法國就進口了美國甲板鋼）。但是，這些你都解決了，等著你的將是更為困難的上下游產業配套和關鍵部件的研製，有些東西很難買到，有些東西則根本沒人賣，比如說美國可以賣給英國“三叉戟潛射彈道導彈”，但是“航母的核動力系統則是嚴格禁止出口的”。可正是這些配套裝置，才是航母最關鍵的部分，且是長期花錢都不一定能砸出來的，但若是缺少這些東西，那麼只能說你就造了個個頭不小的“鐵船殼”而已。
首先，航母的動力系統，不管你是常規動力還是核動力，目前已經能服役使用的，算算也就“五大國”能造了，核動力來說暫時只有美國一家（法國用的潛艇堆就不說了）。常規動力，蒸汽動力的鍋爐（也就中俄能做航母鍋爐，美法已廢），燃氣輪機也就英國能的MT-30能往航母上用。所以一到一款武器裝備的動力系統，就是一個大難題，無論是航空發動機、艦船動力還是坦克裝甲車動力，都是依靠技術積累、長期砸錢慢慢“養”出來的。就單說艦船動力吧，為什麼一說柴油機就是德國MTU、法國皮爾斯蒂克，一說燃氣輪機就是美國LM-2500、英國MT-30，再加上中國、俄羅斯、烏克蘭，怎麼數都不到10個國家，就是這個道理。
其次，配套電子裝置和武器系統，不說造航母了就說造驅逐艦、護衛艦，能造船的廠家那麼多“什麼西班牙納梵蒂亞、義大利芬坎蒂尼、英國BAE、法國DCNS、德國蒂森克虜伯海洋分部”造的船那是又隱身又漂亮的，船上的武器和電子裝置哪家不裝點美國貨？日本和南韓也算是造船大國了，軍艦上啥時候少了美國和歐洲裝備？印度近年也是在造船上“發奮圖強”，但是印度小航母工期一拖再拖不就是這些個配套設施搞不定，以色列貨、瑞典貨、俄羅斯貨、義大利貨。。。。。。等等買了一二十家的東西湊在一起，可是系統整合又出了大問題。
最後，艦載機、護航艦隊什麼的“非航母本身問題”，又是一大堆麻煩，光艦載機問題，能做的也就美國“F/A-18E/F、F-35B/C”都能用，都是好貨，可惜不是誰想買就能買；俄羅斯“蘇-33、米格-29K”湊合能用，但是開到敘利亞幾天摔了幾架，難道心裡沒點數；中國“殲-15”，不好意思，暫時不賣；法國“陣風M”，天價出售，想買就準備好錢。光艦載機這一塊，能做的比能做核武器的都少多了。
所以“航母科技含量”高，不僅僅是對船舶工業的考驗，更是對這個國家整個工業體系的全面考驗。