說句實話，這個車原來經典款很受年青人喜歡，大氣。但上海通用的車，別克，費佛蘭，油耗相對較高，自動檔類，老一代發動體現出的故障率偏高，而大眾車或日系車，在上一代產品中，體現的故障率非常少。而新一代的科l茲外觀還不如經典款的，而價位也從原來的10多萬，降到了幾萬。

個人建議：價格來講，還是很優惠的，在雪佛蘭這個品牌中，經典的，也只有科lu茲了。但我不建議買這個車，我是指這個品牌的車不優先考慮，價位差異不大的車，比加一汽大眾的寶萊，Sagitar，上海大眾郎逸，本田CITY等。考慮德系或日系吧，從以前市面上的車使用情況看，無論車輛故障率、油耗，還是二手車價格，都要優於上海通用的車。僅代表個人建議。

動力方面，1.0T的渦輪增壓發動機，匹配6檔手動變速箱，最大功率92KW，最大扭矩170N·m。之前還比較擔心1.0T會不會不夠用，但是現在開了這麼長時間發現是完全夠用的。同時它的油耗表現很不錯。現在磨合期綜合油耗大概6.5L左右，不知道後期會不會有所下降。此外，它的操控性不錯，在轉彎的時候輕鬆過彎，車身穩定性控制得不錯。

今天來聊雪佛蘭的Monza，這個車的定位是在Cruze跟CAVALIER中間的一個緊湊型車，然後它的現在是有兩個動力總成：1.0T配六速雙離合跟1.3T配6AT，然後我去試過1.3T的它的RS版，然後還是在賽道試的，其實我覺得這輛車的印象還是挺好的，雖然它是三缸的發動機，但是整體的平順性包括抖動的抑制其實做得都還不錯，並且它的整個底盤調的也是比較運動的那種，我們在賽道上它會有推頭的狀態，但是其實更多的是因為它的輪胎配的不是那種運動型胎，所以輪胎的極限比較低，然後底盤的極限我感覺還是挺好的。

這輛車具體的配置推薦，我是比較推薦1.3T的車型，因為它的1.3T跟6AT的匹配的還是比較好的，但是低配的1.0T跟六速雙離合的一個匹配，尤其是它的雙離合，其實我覺得體驗是沒有它的6AT好的，那6AT剩下的是兩個高配的車型，一個是11.49萬元、一個是11.99萬元，價格上其實就差了5000塊錢，但是你可以換來比如說像主駕駛的電動調節，前排的座位加熱，還有後視鏡摺疊，在我看來尤其是座椅加熱的功能，我覺得還是挺值的尤其是在北方，比如說在南方對座椅加熱的功能需求不是特別強的話，你可以買330T的自動暢快版，也就是次頂配的版本，如果你在北方像我這樣對座椅加熱的需求還是比較大的，是比較推薦買330T自動痛快版，也就是高配頂配的那個，售價是11.99萬元，這輛車差不多就是這樣了。

這個價位的車，真不建議你買合資品牌。除了個品牌還剩下什麼？配置低，保養費用較高，簡配嚴重，通用的低端車也不夠省心，而且雪佛蘭的殘值真心不比中國產強多少。10萬以下我建議考慮中國產車，自己去多瞭解，其實中國產車進步很大，沒傳聞那麼不堪。

這個價位，主要考慮經濟實用，談不上有面子。中國產車完全可以買個自動擋車型，配置高，保養價格低廉。買個手動車型，城市路況能累死。手忙腳亂的能有啥駕駛樂趣？實用至上。推薦艾瑞澤或者EMGRAND EC7GS，這都是中國產車裡的精品車型，銷量，技術，安全性也都不錯。樓主自己斟酌。

Cruze的外觀確實比較經典 ，符合華人的審美觀，這也是銷量比較好的一個因素吧！作者列舉它的幾個優缺點提供你參考一下，

優點:

外觀時尚符合華人審美觀，維修保養便宜，轉向輕，對女司機友好，價效比較高，後排空間大，後備箱空間大出門遊玩能帶更多的東西。

缺點:

發動機故障率偏高，低速油耗高，懸架偏硬，舒適度較差，保值率底。