汽車底盤應不小於140mm，因為城市堵車嚴重，發動機散熱需特殊設計，否則容易引起“開鍋”。

最小離地間隙的數值是有一定限制的，它與車型功能、空氣動力學有關係，例如跑車的最小離地間隙就會比較小，而SUV的最小離地間隙就會比較大。如果不顧車型的類別而任意加大或減小最小離地間隙，汽車的效能就會受到影響。

因此，離地間隙是選車時很重要的一個引數。大部分歐洲乘用車離地間隙均為100至140mm之間，大部分日韓乘用車在140至180mm之間，一般越野車在180至220mm之間。

德國車在進入中國後，底盤高度也做了相應調整，如奧迪，將原來離地間隙115mm調至142mm，確保在中國道路上的透過性。作為日韓乘用車，由於有著與亞洲相同的交通狀況，在設計上考慮到城市交通狀況的複雜，如頻頻出現井蓋、不平整路面等，因此，汽車離地間隙相對較高。

擴充套件資料：

汽車底盤高低看用途：

一般而言，底盤越高車的透過性越好，穩定性則相對較差。如果想同時擁有穩定性，隨著車身高度的增加，需要輪胎有更大抓地力，就要透過犧牲油耗來解決，這也是為什麼越野車耗油量那麼大原因。底盤低則帶來的是舒適和較低的耗油量，不過，真要是遇到溝坎的話，透過性就沒那麼好了。

對於消費者來說，如果目前只打算買一輛轎車既能滿足城市的需求，又能在節假日的郊遊中一顯身手的話，那就選擇離地間隙較大的轎車，甚至SUV；如果說汽車只是一種代步工具，經常穿梭在城市的話，可以考慮選擇底盤低一些的汽車。