一、電機故障。
電機故障多為霍爾故障和差速器內部機械故障。
1、霍爾檢測。
拿出常用工具萬用表，調至20v檔位，用紅筆介入霍爾的正極線上，黑筆分別介入霍爾
的黃線，綠線，藍線上，隨後開啟電源鎖，微微轉動電機輪，電壓是變化的，則相對應的霍爾是正常
的，一般電壓的變化範圍是0-5v，相反，電壓保持不變則對應霍爾有故障，需要對霍爾進行更換。
2、拆卸差速電機。電機與差速器一般為分體的，如是六稜絲請用尖錐子進行清理附在六稜帽裡的髒物
以便拆卸。
3、將拆下來的部件按順序放好，內部有磁鐵注意保護，以免吸引雜物造成麻煩。
4、檢測對應的霍爾損壞，用尖錐子輕輕敲下，在焊接霍爾時請不要長時間焊接，以免熱量把霍爾擊穿
損壞！隨後用101膠將霍爾固定住，防止脫落，把線用線束子固定好！然後安裝，安裝時一定螺絲要擰
緊預防螺絲脫落。
二、維修方法
電動三輪車電機維修技巧：
1、電動三輪車電機用萬能表量通的話證明電機是好的，不通為壞。
2、電動三輪車電機有八根線，分別是黑、紅、黃、綠、藍、大黃、大綠、大藍。用萬能表的紅筆量電機的黑線，用黑筆量三跟小線分別阻值是645-755之間，證明電機沒問題。
3、電動三輪車車電機一般更換碳刷，開啟前注意換項器與碳刷的摩擦是不是虛接，如是的話用砂紙摩擦換項器和碳刷保持距離一樣。
4、開啟電動三輪車電機時注意電機線包不要磨擦線包以免造成線包破壞，不要用鐵東西粘打磁鋼以免造成磁鋼破裂。
5、電動三輪車電機更換霍爾要注意霍爾線的相接，如是第一次最好是把線弄下來一根焊上去一根以免發生焊錯，焊完先用502沾住在用AB膠沾緊，以免發生不堅固現象。
6、換磁鋼，沾磁鋼注意把錠子和磁鋼上邊的膠清洗乾淨，用磁鋼和磁鋼相吸應該把相反的方向放膠，然後粘住。
擴充套件資料
1、正確掌握充電時間 蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳.
2、嚴禁存放時虧電 虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閒置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。
3、避免大電流放電 電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理效能。
4、防止暴曬 溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。
5、避免充電時插頭髮熱 充電器輸出插頭鬆動、接觸面氧化等現象都會導致充電插頭髮熱，發熱時間過長會導致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接外掛。
6、定期檢驗 在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省開支。
一、電機故障。
電機故障多為霍爾故障和差速器內部機械故障。
1、霍爾檢測。
拿出常用工具萬用表，調至20v檔位，用紅筆介入霍爾的正極線上，黑筆分別介入霍爾
的黃線，綠線，藍線上，隨後開啟電源鎖，微微轉動電機輪，電壓是變化的，則相對應的霍爾是正常
的，一般電壓的變化範圍是0-5v，相反，電壓保持不變則對應霍爾有故障，需要對霍爾進行更換。
2、拆卸差速電機。電機與差速器一般為分體的，如是六稜絲請用尖錐子進行清理附在六稜帽裡的髒物
以便拆卸。
3、將拆下來的部件按順序放好，內部有磁鐵注意保護，以免吸引雜物造成麻煩。
4、檢測對應的霍爾損壞，用尖錐子輕輕敲下，在焊接霍爾時請不要長時間焊接，以免熱量把霍爾擊穿
損壞！隨後用101膠將霍爾固定住，防止脫落，把線用線束子固定好！然後安裝，安裝時一定螺絲要擰
緊預防螺絲脫落。
二、維修方法
電動三輪車電機維修技巧：
1、電動三輪車電機用萬能表量通的話證明電機是好的，不通為壞。
2、電動三輪車電機有八根線，分別是黑、紅、黃、綠、藍、大黃、大綠、大藍。用萬能表的紅筆量電機的黑線，用黑筆量三跟小線分別阻值是645-755之間，證明電機沒問題。
3、電動三輪車車電機一般更換碳刷，開啟前注意換項器與碳刷的摩擦是不是虛接，如是的話用砂紙摩擦換項器和碳刷保持距離一樣。
4、開啟電動三輪車電機時注意電機線包不要磨擦線包以免造成線包破壞，不要用鐵東西粘打磁鋼以免造成磁鋼破裂。
5、電動三輪車電機更換霍爾要注意霍爾線的相接，如是第一次最好是把線弄下來一根焊上去一根以免發生焊錯，焊完先用502沾住在用AB膠沾緊，以免發生不堅固現象。
6、換磁鋼，沾磁鋼注意把錠子和磁鋼上邊的膠清洗乾淨，用磁鋼和磁鋼相吸應該把相反的方向放膠，然後粘住。
擴充套件資料
1、正確掌握充電時間 蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳.
2、嚴禁存放時虧電 虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閒置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。
3、避免大電流放電 電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理效能。
4、防止暴曬 溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。
5、避免充電時插頭髮熱 充電器輸出插頭鬆動、接觸面氧化等現象都會導致充電插頭髮熱，發熱時間過長會導致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接外掛。
6、定期檢驗 在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省開支。