5X的外觀設計還是蠻漂亮，尤其是前臉和瑞虎8很像，時尚動感，加分不少，底盤和動力系統都有升級，原先1.5動力拉動suv顯得不足，這次更換1.5T發動機，最大功率115千瓦,最大扭矩230牛.米，解決了小馬拉大車的不足，6DCT變速箱，原扭力梁懸掛升級為多連桿懸掛，核心部件升級也會吸引一部分消費者過來，配置：增加了18寸輪轂，全景天窗，後排出風口，USB介面，9寸中控大屏，7寸液晶儀表，電動摺疊外後視鏡…等，內飾以實用為主，儘可能增加了安全和舒適配置，如果價格能控制在8萬以內，此車價效比還是不錯的，大家都儘量支援國貨吧！

個人認為，誠意略顯不足，原因如下：

比亞迪的宋Pro自動最低配（1.5T自動舒適型）售價8.98萬

1.宋Pro是比亞迪旗下的一款緊湊級SUV，新款的外款時尚大氣。內飾簡約而不失科技感，全系採用1.5T發動機和6速溼式雙離合變速箱，都是比亞迪自主研發的，穩定性不錯。售價8.98~11.98萬。

2.瑞虎5X是奇瑞旗下的一款小型SUV，動力有1.5L+5MT、1.5L+CVT和1.5T+6DCT，售價5.99~8.99萬

透過對比配置，瑞虎5X1.5T DCT高能版和宋Pro1.5T自動舒適版相差無幾。

所以，瑞虎5X要是能有5000—10000左右的優惠，就能體現出價效比了。

奇瑞瑞虎5x HERO新增1.5T車型，比1.5L自吸車型動力更足，售價相當於在以前頂配的基礎上只增加了4千元，另外，後懸掛也由扭力梁式非獨立懸掛升級為多連桿式獨立懸掛，乘坐舒適性方面也會有所改善，這個價格價效比不錯的。10萬左右的家用SUV可選的車型還是比較多的，最近這幾年自主品牌車型在品控方面有很大的提升，和同級別的合資SUV對比，自主品牌車型不僅價格親民，而且在外觀以及配置方面的表現也是非常不錯的。

一款產品的定價，都有其自身的價值，這個價格是否有誠意，最好是到店試駕體驗，自己滿意的就會覺得值。

奇瑞的汽車不好賣，主要是它的定位太亂了，沒有一個待續打下去的車型，沒有消費者積累感，對於品牌經營十分不利，這個瑞虎5X就是這樣的車型。上款一款瑞虎5X剛上市還是給奇瑞帶來了不小的銷量的，但是外觀設計被吐槽的非常厲害，那個大眼袋讓很多小夥伴受不了，你說而選擇它的，主要就是它使用了1.5T的發動機，動力表現相當優秀。但是終因整體競爭力不足而找代，也就是現在的外觀設計，這個主要是瑞虎8的外觀設計，大家還算比較接受的，但是它又換成了1.5L的自然吸氣發動機。這怎麼行呢？人家都是1.5T的，你來一個1.5L的？消費者是為了省油嗎？消費者更注重的是動力。所以，大家也看到了瑞虎5X的Hero版本，終於又用回這臺1.5T動力。

那麼它的競爭力強嗎？有誠意嗎？

小編的意思是，沒有誠意，但是它又無可耐何，這款瑞虎5X的軸距為2630MM，說它是小型SUV吧，它軸距超過了2600ＭＭ，說它是緊湊型SUV吧，那也得是2650MM，起步吧。所以這款車雖然動力提升了，但是空間還是它的重要不足，所以它的銷量就可以預見了。

其實這款瑞虎5X是想在小型與緊湊型SUV之間有一個差異化的競爭的，小編的理解，不然它的軸距也不會這樣定呀，所以它使用了1.5L的發動機，價格手動擋下探到5.99萬，但是競爭並不好，因為長安的CS35非常有競爭力，所以它又提升了動力到1.5T，那麼價格又提升到了8.99萬，而這個級別，長安同樣有CS55車型，吉利有遠景SUV，並且空間都比它有優勢，動力分別為1.5T和1.4T，也不錯，你說是不是尷尬一點兒呢？

奇瑞的車優勢主要還是要操控上，發動機的可靠性也很好。這款車動力比較強了，但是同級價格還是有優勢的，但是定位不太美麗，而這個動力只有一個車型，消費者也沒有選擇的餘地了。