肯定不能解除啊，解除了車不溜走了，手剎不就是停車才用的嗎？自動駐車，是設定好，停車後腳長踩5秒鐘就自動駐車開始，停車後解開安全帶後，自動駐車是解除不了的，開車重新啟動車，也得繫好安全帶才能解除自動駐車。

自動駐車，外文名是AUTO HOLD，是指一種自動剎車的功能，啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，相當於不用拉手剎了，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來回切換了。

傳統的手剎在斜坡起步時需要依靠駕駛者透過手動釋放手制動或者熟練的油門、離合配合來舒暢起步。而AUTO HOLD自動駐車功能透過坡度感測器由控制器給出準確的駐車力,在起動時,駐車控制單元透過離合器距離感測器,離合器捏合速度感測器,油門踏板感測器等提供的資訊透過計算,當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動,從而使汽車能夠平穩起步。就算平時在市區行駛的塞塞停停,只要你啟用AUTO HOLD功能,便會啟動相應的自動駐車功能。聰明的AUTO HOLD自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動,即使在D擋或是N擋,你也無需一直腳踩剎車或使用手剎,車子始終處於靜止狀態。當需要解除靜止狀態,也只需輕點油門即可解除制動。這一配置對於那些經常在城市裡走走停停的車主來說確實實用,同時也減少了大家由於麻痺大意造成的一些不必要的事故。

使用方法

幾乎所有車型上的AUTO HOLD功能都不是預設開啟的，而是需要駕駛員手動啟動。比如在等紅綠燈或需要短暫停車時，我們只要按下車上自動駐車按鈕，就可以啟動，此時我們可以不需要踩下制定踏板或拉手剎，系統會自動幫我們制動住車輛，當你踩下油門踏板後系統則自動解除。

優點

傳統的手剎在斜坡起步時需要依靠駕駛者透過手動釋放手制動或者熟練的油門、離合配合來舒暢起步，而自動駐車功能避免了使用手剎或電子手剎而簡化操作步驟，自動擋車型也不用頻繁由D到N、由D到P來回切換，在城市擁堵或需要走走停停的道路，這個功能很是受用。

您好，自動駐車系統簡稱AUTO HOLD，是一種車輛自動手剎系統，而且是四輪剎車，普通的拉線手剎只是後輪剎車。自動駐車系統主要的供應來源就是電能，有電就行，駐車電機啟動就可以實現自動駐車，實際上他跟電子手剎走的路線是一樣的，最終的執行機構都是手剎系統，但是車輛熄火之後，如果給到電源擋，當然是可以實現自動駐車的，但是，車輛處於電源擋也就是ACC檔位，車輛是無法上鎖的，就等同於普通的機械鑰匙車輛，ACC檔位鑰匙是無法拔下的，同樣，車輛不再P擋上，汽車也是無法上鎖的，當然N擋例外。這裡有個前提就是自動駐車功能是可以關閉的，要想使用就必須先按下AUTOHOLD按鍵開啟駐車功能，以Magotan車為例，AUTO HOLD工作的時候，如果系統檢測到你熄火停車了，AUTO HOLD是自動轉換為手剎的，N擋沒試過。我想沒有誰開自動擋的車下車會掛N擋，熄火停車所有的人都會掛入P擋的。

自動駐車熄火可以解除不，理論上並不是解除了，而是熄火後自動駐車就只有一個手剎的功能了。也就是自動駐車變成了手剎來實際車不會溜車，是被剎停的。這是安全的考慮，也可以理解為熄火後它就自己解除了，但是操作起來並不起作用的。

自動駐車主要是為城市擁堵路段設計的一個功能，相當於是解放我們的右腳，因為自動擋已經解放了左腳，但是擁堵路段，很多人可能並不會去把前進擋給摘掉，因為紅燈可能時間並不停。這時又一踩剎車，還是很不舒服的，自動駐車的功能就是輔助手剎了，再踩下油門，它會自動解除手剎，車輛就可以直接走了。

自動駐車一般是好車上的功能，它要求的硬體還是比較多的。