在什麼地方開 路面鋪裝是否好 操控性 舒適度肯定是轎車 如果需要空間實用的話 建議上RX級別不一樣 NX只適合年輕人浪 空間和緊湊型SUV差不多總體動感 一輛城市RX足以滿足大多數人的需求 如果不在乎操控和舒適度的話

雷克薩斯，讓人瘋狂地追求者，讓人深深的愛著，讓人暫時忘掉所有......

雷克薩斯這個品牌的全系車型，IS、ES、LS、NX、RX、LX、CT每一款都不再是冰冷冷的機器，每一款都散發著無窮的魅力，靠近他，你會被深深迷住，遠觀他，你會不由自主靠近，直到讓你陷入他那迷人的領地，於是乎內心充滿了萬千衝動，這個評價是客觀的，是因為雷克薩斯全系強大的生命力和產品力，是來源於眾人的口碑。這時候，可能會有人說，小編你也太偏愛雷克薩斯了吧，難道他身上沒有缺點嗎？我可以負責任的告訴你：“有”，但是已然無所謂了。我對雷克薩斯的喜愛猶如滔滔江水連綿不絕，但也不扯遠了。針對NX\RX\ES三個車型，要點式地聊聊吧（以雷克薩斯NX為參照對比）。

我重點推薦NX300前驅鋒行版（指導價35.8萬元）。動力方面，採用的是代號為8AR-FTS的雷克薩斯首款自主研發的2.0T渦輪增壓缸內直噴發動機，238馬力/4800-5600rpm，350牛·米/1650-4000rpm，6速手自一體變速箱，有很多說動力可能不足，我可以負責任地告訴大家，足矣足矣，因為NX就是一款城市通勤的車，即使跑高速也很有勁，換擋也非常非常平順。有一點需要指出，就是在過減速帶或者突起的時候，還是有點跳的。內飾外觀方面，沒得說啦，而且也無須多講，讓人迷得不要不要的，我估計啊，雷克薩斯的車主有一大半是衝著外觀去的，你們這些外貌協會啊（嘿嘿，我也是）。空間方面，2660的軸距，顯然一個偏向中型SUV的水平，實際後排體驗OK啦，地板還比較平，後備箱能夠滿足日常需要。為什麼不推薦四驅版本呢，是因為我覺得NX這個級別的車，就不是幹四驅業務的，多花了四驅的錢，還幹不出讓人滿意的活，還不如搞個兩驅的，您說對吧。

我重點推薦RX450h四驅典雅版（指導價68.9萬元）。瞭解雷克薩斯歷史的都知道，正是因為RX的誕生，才奠定了雷克薩斯的地位，才一度挽救了處在危機邊緣的他，自然功不可沒，自然雷克薩斯把所有精髓都會用在這個車上，所以RX才是雷克薩斯的絕對主力，這就是我對RX的理解。為什麼推薦450h，是因為混動，3.5升自然吸氣發動機加電動的組合是RX所有車系裡最最經典的，科技含量最高。當然，這樣一款科技含量高、做工精細的中大型SUV，不便宜啊。

我重點推薦ES250典雅版（指導價34.8萬元）。關於舒適性，這三款車裡，ES當仁不讓地排第一，這就是轎車的優勢。ES精緻的中控、舒適的大座椅、寬大的空間都讓他在這個級別中遙遙領先。如果您喜歡轎車，我重點推薦這款舒適的行宮。

總結一下，雷克薩斯NX和RX的主要區別還是級別和科技含量，ES是舒適性轎車和前兩者不一樣，如何選擇，就看自己的偏好和經濟實力了。

看你的預算和需求了，三款不是一個級別也不是一個型別的。

價格上NX和ES比較接近，RX價格要高。

軸距NX最短，RX和ES比較接近。

NX是緊湊級SUV

RX是中型SUV

ES是中型轎車