不管是在2011年的利比亞“革命”中，還是在目前發生的利比亞東西部衝突中，交戰的各派武裝力量往往將TOYOTA車裝上武器作為突擊工具參與戰鬥。我覺得主要還是因為很多武裝組織可能在財政上比較困難，很難透過向發達國家購買相對先進的武器來取得戰場上的火力優勢。無奈一些武裝組織只好因陋就簡，將走私來的或者什麼其他途徑弄來的豐田皮卡車用作平臺，在上邊安裝上重機槍、迫擊炮、無後座力炮、反坦克導彈、防空武器等火力相對較強的武器，然後利用皮卡車速度較快、機動效能較好尤其是越野效能優異的特點，透過實施機動突擊來壓制敵方火力為步兵進攻提供火力掩護，可對敵人堅固防禦的據點或者兵力集結地進行火力壓制；或者掩護步兵分隊實施機動進攻。而且豐田皮卡在利比亞沙漠環境下仍然能夠保持優異的效能，打了可以馬上轉移，這樣即使敵方發現它後由於缺乏重武器想消滅之也不太容易，這也使它得到了利比亞各派武裝組織的信賴。使用皮卡車裝上武器進行戰鬥，這是在特定條件下進行作戰的無奈選擇，也成為了利比亞戰爭的最重要特色。對此我想豐田老總一定心裡樂開花了吧？

而且對於缺乏訓練的利比亞交戰各方來說，皮卡是最為理想的機動裝備，其設計本身注重的多用途能力是非常關鍵的。眾所周知，皮卡是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱，貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車，後面帶貨箱的客貨兩用汽車。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。

皮卡對於落後國家的軍隊和游擊隊而言有著非常顯著的便利，因為他們確實很好改裝，有足夠的空間容納各種武器，還皮實耐操，可以運人運武器。此外，皮卡價格低廉，在民用市場上有著非常廣泛的銷售渠道和備件供應，而能夠維護汽車的人就足以維護皮卡。有些組織的豐田皮卡甚至是從歐美國家盜竊來的。對於以輕步兵為主力，缺乏重火力的游擊隊而言，皮卡是機動性的保障。

而加裝武器則可以讓皮卡成為一座移動炮臺，為輕步兵提供火力支援。這十分重要，因為一般而言落後國家的政府軍和游擊隊都缺乏重型武器，皮卡可以快速部署並且快速投入使用，以車載火力壓制對方步兵和火力點，己方可以佔據主動權。

對於缺乏資金、缺乏訓練、缺乏維護精密武器能力的游擊隊和落後國家政府軍，皮卡真是最為適合的廉價武器。他們是炮臺、是運輸工具、甚至可以攻堅，堪稱無可替代的平臺。除了豐田戰爭外，2014年的摩蘇爾戰役也是皮卡運用的頂峰，面對火力貧弱、抵抗意志脆弱的對手，皮卡快速穿插，機動靈活的特點就會得到很好的發揮，而四處出擊的皮卡則也能瓦解對方脆弱計程車氣。此次利比亞國內衝突，皮卡也是當仁不讓的主力。

80年代那場利比亞和查德衝突被史學界稱之為...豐田戰爭（Toyota War），因為利比亞兵強馬壯的...而查德聽名字就知道是個毛都沒有的地方。

當時西方輿論也是導向查德的，因此法國向查德提供了400輛...豐田海利克斯而查德方面對付利比亞的坦克戰術就是兩臺海利克斯皮卡一左一右衝T55，使得T55不能左右兼顧，然後黑叔叔用同樣是法華人送的米蘭反坦克導彈掀起T55的頭蓋骨

就一天的時間，查德僅損失士兵18名、3輛豐田，就擊敗了利比亞防守法達的一個旅。

而在後期的戰爭中，豐田皮卡戰術起到了極大的戰果。

所以說，豐田皮卡戰術是印在利比亞人腦子裡的，是以弱搏強的一種特種玩法，效果還不錯。而且豐田車質量確實好，小毛病很少，維修也簡單。陸巡的四驅系統讓它地面適應性也強，關鍵是...去過東南亞、中東、北非的朋友應該知道，其實他們那邊本身就是滿大街的豐田...二手豐田皮卡也更便宜，維修點也更方便，沒理由不用豐田。