是有此事，德國空軍B109飛行員見到美軍受傷飛機艱難的飛行，產生同情，為受傷的美軍B一17護航，學宋襄公的君子不重傷，不擒二毛的理論，也受詢問，稱跟丟了，日本那個空戰英雄也幹過，沒有向運送兒童和婦女的美軍運輸機開火。9幾年美軍機組人員找到了德軍飛行員，感謝其義舉，共敘友情。

這是歐洲大陸的騎士精神，無關國籍和戰場，這是一種精神，因為歐洲以前都是大軍團騎兵作戰。而騎兵是軍隊裡的貴族，貴族有貴族的驕傲和高貴。導致歐洲的人普遍有紳士風度。不會落井下石這是區別屠夫的一種精神。

而德國之前是普魯士王國。盛產貴族。區別希特勒的屠殺政策，德軍很多軍官只是忠於德國而不是忠於黨衛軍這些屠夫。

投敵是怎麼都算不上的。當時美軍這臺B17F三臺發動機掛了，而且機槍手和乘員不少都重傷或者死亡。飛行高度也低，這會兒德國飛行員施蒂格勒開著BF109追上去。但是發現B17是這麼個慘況之後也沒有攻擊。

他自己後來的說法是，當年他在北非的時候，教官和他說，如果你向已經跳傘的飛行員開火，老子一定先把你幹下來。

而施蒂格勒這會兒估摸著把B17打下來和打跳傘的飛行員沒啥區別，所以它只是在B17邊上示意他們找機場降落並投降。然並卵B17的人聽不懂德語，然後兩一路飛。施蒂格勒

飛的離B17很近，以免B17被地上的德軍防空炮火打下來。最後送到海邊，B17脫險。

話說這個行為對於德軍戰鬥機駕駛員而言肯定是個瀆職，但絕對構不成是叛國，所以施蒂格勒落地之後也沒向上級反映這個事兒。

下圖左側是施蒂格勒，右邊是B17駕駛員布朗。晚年的時候這兩人成了好基友，一直到死

這個事蹟比較有名，後來還被拍成電影，美國飛行員47年後來謝“當年不殺之恩”。話說，1943年12月20日，查理·布朗奉命前去轟炸德國彈藥廠，飛行途中被地面高炮擊中，機組人員1死6傷。

查理·布朗沒辦法，急忙調轉B17機頭返回基地，不過很快1架德國BF109戰鬥機追趕上來。德國飛行員示意查理·布朗降落地面，後者不肯迫降被俘，繼續選擇返航。德國戰鬥機跟隨一會兒，就飛走了……

可惜，1分鐘後，那架戰鬥機又飛回來。這下子，查理·布朗馬上緊張起來，他趕緊搖醒重傷的機槍手就位。然而，德國飛行員並沒有攻擊的跡象，他打出1個“跟著我飛”的手勢。查理·布朗就跟著他一起飛行，那是返航的方向，等到飛到安全地帶後，德國飛行員才調頭離去。

“為什麼德國飛行員要放過我們？”戰後的查理·布朗一直牢記這件事情，並花大量的精力去尋找恩人，他甚至擔心對方會因放走轟炸機而被槍斃。

時間流逝47年，查理·布朗才再次見到那名德國飛行員，他叫“弗朗茨·斯蒂格勒”，戰時是1名擊落過28架敵機的中尉軍官。見面之後，查理·布朗終於可以丟擲多年的困惑，“你為什麼要放過我們？”

“你們幾個機組人員都在流血，轟炸機的狀況又很差，我可下不了手哦。”弗朗茨·斯蒂格勒認真的回覆道，並告知第1次希望他們投降，第2次希望他們能活下來。

不過，他的舉動是帶有風險的，正如查理·布朗擔心的那樣，弗朗茨·斯蒂格勒很有可能會被槍決。從戰爭的殘酷來說，他被處死的結局也符合戰場的規則，因為畢竟是你死我活的戰場形勢。

很多人稱弗朗茨·斯蒂格勒是“空中騎士精神”的延續，這種精神源於一戰早期，那時候的飛行員會公平對殺，並且不會射殺跳傘的飛行員。後來，空戰日益變得殘酷，尊重的規則被撕得粉碎，無數優秀飛行員在無情的攻擊下隕落。

儘管從某種意義上來說，弗朗茨·斯蒂格勒犯了不殺敵的錯誤，但是他不向弱勢者痛下殺手，更讓我們感到寬容慈悲的美德。