回覆列表
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1 # 小羅學車
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2 # 廣東老虎01
因為車是高價消費品種，多數準車主都想用最低的價格，買高一檔次的車。但真正買車時，一般會買中高配車多，因最低價都是最低配置，動力，安全系統，內飾都是最差和最少的，所以一般買中或高配置的車。
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3 # 靈犀車談
這個我覺得是一個習慣性思維吧，因為所有的車都有一個價格區間。入門價格低，在大多數情況下，可以理解為整個車的價格區間低。而且平時大家習慣性把起步價就當成一款車的價格，因為沒人能記住所有的價格。這種對價格的思維當時，也不僅在汽車這個產品上，在其他的產品上，大家也是這樣。比如說蘋果手機推出新款的時候，大家也會通常以最低配置的版本，來談論這款產品的價格。
反過來說，汽車廠家也可以利用入門級的價格，來塑造自己新產品的市場定位。比如說自己的品牌比較強勢，也就是大家理解的大牌子，通常就會把自己產品的入門級價格定得比較高，高於市場上這一級別車型的平均價格。
如果汽車廠家想在消費者那裡塑造一個性價比高的印象，他們就會主動推出一個比較低的入門級價格，但這樣的車很可能在配置方面卻並不盡如人意。
總而言之，入門級產品的定價，是一個比較有效的營銷手段，也是大家認知一款產品的慣性思維。
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4 # 享受歡樂每一天
就是因為都在意價格，所以導致中國的汽車行業走上歧途。天天都說哪個品牌毀於中國，就都不想想因為什麼。成本越來越高，價格還得往低了比，不降配都得賠到姥姥家去。以為車有多大利潤，一臺BBA高階也就十多萬利潤。中端的有幾萬，中低端的就是幾千了。別忘了中國是重稅國家，有多少錢變成了稅。。。
請關注:594羅永亮
我覺得肯定是為了買自己以為既能裝逼有便宜的車，讓一些不懂車的人覺得自己買的車特牛逼罷了，你就說那個有錢人買低配版！沒有吧！