不分絕對好與不好，根據實際情況變通使用。

一、看路況

高速路上要開外迴圈。一是高速上由於風阻和車速原因，不適合開車窗，如果長時間開內迴圈，會導致腦部缺氧而影響反應和判斷，十分危險。其次是高速路上的空氣良好，廢氣濃度不高，可以選擇開外迴圈。

城市裡如果到了擁擠路段，或是上下班高峰期，路上汽車尾氣濃度高，果斷選擇內迴圈。

二、看車況

新車一般含有較高濃度的甲醛等有毒氣體，因此在新車買回來的前三個月到半年的時間裡，都建議使用外迴圈，外加開窗，加強空氣流通，稀釋車內的有毒氣體含量。

三、看空氣質量

四、看季節

一般來說，夏季開著空調的情況下，建議使用內迴圈，因為開外迴圈的話，室外的高溫空氣進入車內，空調就要一直處於製冷狀態，且製冷效果也不佳。

而在冬天，如果開了暖氣，記得要調成外迴圈，否則容易出現頭暈和胸悶的情況。

不分絕對好與不好，根據實際情況變通使用。

一、看路況

高速路上要開外迴圈。一是高速上由於風阻和車速原因，不適合開車窗，如果長時間開內迴圈，會導致腦部缺氧而影響反應和判斷，十分危險。其次是高速路上的空氣良好，廢氣濃度不高，可以選擇開外迴圈。

城市裡如果到了擁擠路段，或是上下班高峰期，路上汽車尾氣濃度高，果斷選擇內迴圈。

二、看車況

新車一般含有較高濃度的甲醛等有毒氣體，因此在新車買回來的前三個月到半年的時間裡，都建議使用外迴圈，外加開窗，加強空氣流通，稀釋車內的有毒氣體含量。

三、看空氣質量

四、看季節

一般來說，夏季開著空調的情況下，建議使用內迴圈，因為開外迴圈的話，室外的高溫空氣進入車內，空調就要一直處於製冷狀態，且製冷效果也不佳。

空調一般都有內外迴圈開關，採用外迴圈時，空調從車外進風，而內迴圈則是車內空氣迴圈使用。

內迴圈可以提高空調效果，相當於把室內冷空氣再製冷，空調效果當然更好了。不過長時間使用內迴圈會使車內的空氣質量降低，可能讓人感覺頭昏腦漲。應當開一會兒內迴圈就使用幾分鐘外迴圈，讓新鮮空氣進入車內，改善空氣質量。如果空調內外迴圈開關是機械式的撥杆而非按鈕，可以把撥杆放在內外迴圈的中間，讓室外空氣適量進入，有能提升空氣質量，又能提高空調效果。

此外，在使用空調除霜除霧時，要使用外迴圈才有效。