我現在就在關注榮威i6 plus這款車，配置比Lavidaplus好，外觀真心好看，配置也是非常的高檔，比Lavidaplus高一些

這些年以來，我們的中國產自主品牌憑藉在緊湊級SUV車型的持續發力。總體的市場銷量，已經基本上可以和合資品牌做到平起平坐。但相對於SUV車型，中國產自主品牌的轎車就顯得比較的薄弱！好在這一兩年以來，越來越多的中國產自主品牌除了SUV車型之外，也將研發的重點放在了轎車方面。所以才誕生了像吉利EMGRAND EC7，吉利遠景，以及上汽榮威i5等等這些非常暢銷的中國產自主品牌的轎車。而在即將到來的3月29日，來自上汽榮威的i6plus也即將上市。那麼相比上汽大眾的Lavidaplus，這個來自我們中國產自主品牌的全新A加級緊湊型三廂轎車，又有哪些亮點呢？下面我們就來簡單的瞭解一下。

榮威i6自上市以來銷量雖然不能算是太好，但在我們中國產自主品牌的轎車裡面，銷量也處於中上游水平。其外形大氣高階，內部乘坐空間寬敞實用，底盤質感頗佳，並且擁有豐富的配置。而即將上市的i6plus則是在榮威i6的基礎上升級而來。外形更加高階大氣，動力更強，配置也更高。而空間表現則可以媲美一些入門級的b級轎車！相比現款的i6，i6plus除了繼續搭載1.5t渦輪增壓發動機和7速雙離合變速箱的動力組合之外，還會增加一款1.6升的自然吸氣發動機。相比i6的1.0t渦輪增壓發動機，1.6升自然吸氣發動機在噪音，運轉平順性和質量穩定性方面，應該是會有更好表現的！配置方面，主被動安全性都有了比較大的升級。另外，搭載的阿里執行系統也升級到了第2代功能更加齊備，更加智慧。而價格方面，根據目前榮威i6的售價，這款i6plus起售價格應該會超過9萬元！

來自主流合資品牌的上汽大眾Lavidaplus，上市已經一年有餘。目前的市場表現也非常的亮眼。自上市以來，就以其大氣高階的外形設計，穩重紮實的底盤，寬敞舒適的車內乘坐空間以及穩定的質量表現，贏得了國內汽車消費者的一致青睞。其車身長度在4.66米左右，相比之前的老款車型，有了一定的加強。使得內部乘坐空間更加寬敞實用，而底盤懸掛系統雖然延續的是前麥弗遜式後扭力梁式的非獨立懸掛，但採用了大眾最新的MQB平臺之後，整體的操控性和舒適性表現是有加強的。而動力方面則搭載的是1.5升的自然吸氣發動機，和1.4t的渦輪增壓發動機，匹配5速手動變速箱，愛信的6at手自一體變速箱，以及七速雙離合變速箱。作為一款在國內暢銷10多年的主流合資品牌的緊湊級三廂轎車，上汽大眾Lavida早已經深入人心。其外形大氣，底盤行駛品質優異，質量穩定，再加上有大眾品牌的加持這是其最大的賣點。

綜合來比較，這兩款車型的定位非常的接近。其底盤懸掛系統採用的都是相同的，前麥弗遜式，後扭力梁式的非獨立懸掛！底盤調校方面，兩車的差距也並不明顯。上汽榮威i6plus，並不會因為是我們的中國產自主品牌，而在行駛品質方面有所減弱。而作為我們的中國產自主品牌，6plus，擁有更加寬敞實用的車內空間，更高階的配置，更好用的智慧行車系統！另外售價方面也具有一定的優勢。而在動力方面，榮威6plus，無論是1.6升的自然吸氣發動機，還是1.5t的渦輪增壓發動機，動力都要比大眾的1.5升自然吸氣發動機和1.4t的渦輪增壓發動機更強。拋開品牌因素不談，綜合來看上汽榮威i6plus實力更強！不過，我們的中國產自主品牌在質量穩定性，耐用性方面和主流合資品牌還存在一定的差距。而在動力和變速箱的調校方面，也存在一些不足之處，這是我們中國產自主品牌最大的短板！不過愛用plus，還未正式上市，具體質量表現如何？還有待我們之後的觀察。但近些年以來，我們中國產自主品牌在品質方面的提升卻是有目共睹的。