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1 # 正太的鏟屎官
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2 # 肉我吃膘你長
Wrangler適合城市周邊100公里內玩，而且它的特長是岩石攀越和森林冒險，跑長途就算了，開這個車累死，最關鍵，這個車挑食的厲害！陸地巡洋艦適合長途穿越，穩定性好故障率低，不挑油，有些地方連92都沒有，90加上隨便跑，過載帶你進出無人區是它的特長！兩個車各有特點各有所長，Wrangler感覺就像是哥們裡最鬧騰的那個，總能讓你感到刺激和新意，但是不夠持久，陸巡就像是個話不多，但是每次你有困難它總會挺你到最後的那個！
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3 # 尚蠱軒轅
要是都拿旗艦車型對比的話，
首先都是大梁車身，但是Wrangler是前後硬橋，LC只有後硬橋，前雙叉臂。
LC科技配置有KDSS,蠕行功能，空氣懸掛，坦克掉頭，中差鎖，後差鎖。Wrangler只有前差鎖，後差鎖，後防傾杆斷開。
Wrangler的接近角和離去角都要高於LC,而且車身自重輕。
駝著你出去旅途愉快不帶你回來的那叫車好，
駝著你出去旅途省心又能安全帶回你來那才叫好車。
所以越野綜合評分我感覺LC要有點優勢，價效比評分Wrangler高點，畢竟都是旗艦版的話價格相差一半還多。
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4 # 生活點點觀
Wrangler和豐田lc，哪個越野能力更強？哪個更可靠？Wrangler是大家非常熟悉的車型，是一款越野能力超強的suv，也是最專業的越野車型之一，可以說如果木馬人走不了的路，可能這個世界上基本沒有什麼車可以走了。而提到豐田lc，很多消費者並不是很熟悉，不過，如果說到fj酷路澤，對於越野愛好者來說就再熟悉不過了，fj酷路澤就是為了紀念豐田lc40推出的，可以把它們看做一款車型。
從越野的角度講，Wrangler最專業，首先Wrangler採用非承載式車身，前後懸架為多連桿整體橋式，搭載了3.6l v6發動機，最大功率達284馬力，最大扭矩為347牛米，搭載了分時四驅系統，而且配有前中後三把鎖，從以上完全可以看出，Wrangler就是為越野而生的車型。我們再看看fj酷路澤，同樣採用了非承載式車身，不過懸架卻為雙叉臂式前懸架，後選擇為多連桿獨立懸掛，這種懸掛形式，雖然在公路效能上表現出色，但在極限越野上時，其抗扭能力與Wrangler還是有一定的差距，fj酷路澤搭載了4.0l v6發動機，最大功率為272馬力，最大扭矩為379牛米，同樣採用了分時四驅，不過只配有中後鎖，所以從兩款車的越野硬體上比較，Wrangler更勝一籌。
如果從可靠性上講，fj酷路澤更為可靠，陸地巡洋艦和PRADO以及fj酷路澤，在中國已行駛多年，其穩定性是有目共睹的，而且以上三款車型的配件互相通用，豐田的維修網點眾多，每個地級市或者有很多縣區都能找到豐田售後服務站。而jeep在可靠性上就不如豐田系列了，不但故障率高，而且配件昂貴，售後服務站也不是很普及，所以如果單純可靠性講，我覺得豐田lc系列更為可靠。
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5 # 小董簡單說車
車無完車
越野能力肯定是Wrangler強，但是它更容易壞
抗造能力肯定是酷路澤強，但是它越野能力沒有Wrangler強
回覆列表
Wrangler是越野神車，唯一一個量產車就能走完盧比肯小道的品牌。
越野能力毋庸置疑，即便是撒哈拉系列越野能力和沙漠的穿越能力也不是一般越野車能比擬的。但是Jeep得短板就在可靠性上，和日本車相比它的抗造性比日本車差了不少，早在2011年還在國內發生過自燃事件，給的理由居然是中國的鋪裝路面條件太惡劣。。。實在是令人無語。
LC76的軸距對比盧比肯顯得過長，對越野能力造成了不小的影響。但76真的是怎麼都不壞，走無人區等無人救援的地區，越野能力並不如可靠性來得實用。
選擇上看是進山還是走無人區，無人區的路面相對簡單些，LC76配合絞盤基本都能搞定也不需要過大接近離去角。