處理方法：（1）請貼膜師傅用專用的硬質擠水片，將氣泡、微粒沿某一邊緣排除。缺點：花費時間較長，因為貼膜時，如果不把門邊位置的氣泡、微粒排除乾淨，就可能會在短時間內出現膜品邊角起泡的情況。（2）可以用一根大頭針自行將出現氣泡處刺穿一個小洞，然後用布抹平玻璃處，氣泡就會消失。指導建議：消費者在購車後，除了要選用保證質量的膜品外，施工時更要考慮對方的施工工藝水平。

汽車後車窗太陽膜起泡的原因可以分為以下三大類：

1. 貼膜技術不過關，比如玻璃沒有清洗乾淨或貼上過程中鑽進了灰塵就可以引起太陽膜起泡；

2. 太陽膜質量不行。因為膜質量差導致起泡的現象是最為常見的，像很多4S店送的太陽膜質量就一般；

3. 後車窗加熱絲加速太陽膜起泡。因為膜內外的溫差導致熱脹冷縮，容易加速起泡現象。

有說法是，起泡的太陽膜會釋放比較大的甲醛，嚴重時還會致癌。不過我個人不太認同，因為並沒有明確的證據指明太陽膜起泡會釋放甲醛，其實即便不起泡，也可能存在甲醛含量超標。甲醛並不是只在太陽膜和玻璃之間，而是整張太陽膜在釋放甲醛。

所以“太陽膜與玻璃之間密閉的環境被破壞，有毒氣體便可以釋放在車內”的說法比較牽強，大家也不要危言聳聽，覺得起泡了就很危險。

所以出於節約角度，如果不是很嚴重，可以嘗試下是否可以用熱風槍撫平，如果是起泡很嚴重了，還是建議大家能換就換，畢竟甲醛隱患確實有可能一定存在（容易起泡的劣質太陽膜通常甲醛含量也容易超標），而且太陽膜如果起泡很多還會影響美觀和視線。

如果要換膜，建議要找4S店弄，因為後風擋是有加熱絲的，如果處理不當容易損傷加熱絲。我遇到過一些朋友為了省錢自己貼的，不過大都效果不太好，還是專業人幹專業事比較好。

另外，在貼完膜厚記住三天內不要洗車，由於專業洗車裝置水壓高，水容易從車窗邊緣被打進滲入，會造成玻璃和膜的邊緣部分含水量大。

如果是在冬季，因為後風擋太陽膜可能要一個月左右才能乾透，這段時間建議後風擋的加熱也不要開，如果遇到膜邊緣起泡，應在儘快到4S店進行修復。