這是4號坦克殲擊車的戲稱。

德軍入侵蘇聯以後，大量的坦克都編組為裝甲部隊的拳頭，用於大範圍突擊的合圍去了。

因坦克數量不足，加上德軍一直有一種奇怪的理論“敵人的坦克應該由坦克殲擊車”對付，所以湧現了大量的坦克殲擊車。

它的代表就是3型坦克殲擊車。

這種火炮強大、防禦優秀、機動更解除的坦克殲擊車，為德軍步兵提供了巨大的幫助。

它摧毀了大量的蘇軍工事、炮兵陣地、殺傷有生力量，當然也擊毀蘇軍坦克。

其中最為著名的例子之一發生在1941年9月，日後聞名於世的虎式坦克王牌車長米歇爾·魏特曼，在一次支援任務中偷襲一隊俄軍T-26坦克。進行了長達半小時的襲擊，在自身毫 發未傷的情況下摧毀了其中的6~7輛。

但3型坦克殲擊車是使用3號坦克的底盤，這種底盤過小，導致殲擊車無法繼續改進。

隨著蘇軍坦克越來越強，尤其是大量T34和KV坦克的出現，德軍開始招架不住。

於是，軍方自作聰明的專家們，用4號坦克地盤，製造了4型坦克殲擊車。

四號坦克遠比3號坦克大得多，4型坦克殲擊車也自然具有更強的效能。

4型坦克殲擊車的火炮更強，後期甚至一度使用105毫米火炮，比虎式坦克還要大。

它的防禦能力驚人，前部裝甲的厚度達到100毫米，還採用了傾斜式設計，比4號坦克忽視坦克都要先進。

而T34早期型號只能在1000米距離上穿透61毫米鋼板，根本拿它沒有辦法。

同時，雖然火炮設計缺陷，全車有些頭重腳輕，但機動性還是相當不錯的，越野行程可以達到150公里左右。

客觀來說，4型坦克殲擊車是一種非常優秀的防禦性武器。

在防禦中，它的威力驚人。比如自諾曼底登陸起，SS12 希特勒青年師的魯道夫-羅伊以4型坦克殲擊車共取得36輛坦克確認擊殺紀錄，並於1944年10月16日獲得騎士鐵十字勳章。

不過，它誕生於蘇德戰爭初期1942年，當時德軍需要的卻不是防禦性武器，而是進攻性武器。

事實證明，進攻中的4型坦克殲擊車是拙劣的。

它雖有萬般優勢，但它沒有炮塔，也就不能高效的和蘇軍坦克對攻。戰鬥中，它根本不是蘇軍T34的對手。

有意思的是，因為火炮過重，這種坦克殲擊車頭重腳輕，一度被稱為古德里安的鴨子。

因為當時古德里安是裝甲兵總監。但古德里安本人是堅決反對這種武器的，認為它不適合在蘇聯作戰，是雞肋。與其製造這種東西，還不如製造效能更均衡的4號坦克。只是古德里安上臺是1943年，當時4型坦克殲擊車已經完成全部設計，開始量產，他也沒有辦法阻攔了。

這種武器一共生產了2000輛。

客觀來說，它的存在確實沒有太大意義，只是突出了部分效能讓人覺得比較強而已。

其實它的綜合性能是不如4號坦克的，只是一種單純的防禦武器或者掩護步兵作戰的移動反坦克炮而已。

毫無疑問這是一款坦克殲擊車 我想在這裡普及一下殲擊車和普通坦克的區別，這樣能更好理解它是幹嘛用的。

他們同樣是裝備的加農炮，殲擊車的口徑都要大過同期坦克。以二戰時期為例，普通坦克裝備最大76mm口徑的時候，坦克殲擊車都已經裝備105mm口徑的火炮了。

因為口徑大所以後坐力自然更大一些，所以坦克殲擊車基本上是沒有獨立炮塔的，而是火炮和底盤一體化。這點跟可獨立旋轉的炮塔的坦克是最大的外觀上的不同，所以轉向及攻擊的靈活度上要差一些。

坦克主要負責進攻的，裝甲厚，速度慢。殲擊車屬於防禦型武器，主要打擊坦克，戰術要求，速度要比坦克快。。但本身又搭載更重的火炮系統，有減重需求所以削弱裝甲，所以坦克殲擊車的裝甲跟同期坦克比除了正面，其他面的裝甲都要薄。

說白了坦克殲擊車就是殲擊坦克的大炮車，哈哈。