我個人認為有一個方法，五個要點。
一個方法：開啟局棋譜。開局定式是棋手們數十百年集結的心血，這種集體智慧不是個人天賦鑽研能夠抗衡的。很多時侯，業餘下棋玩玩的，什麼花樣開局都有，覺得有趣有用就下慣了。 但是，象棋開局和多數運動一樣，有一種最優解的體系。例如：游泳的最優解是自由泳，跳高的最優解是背越式。而象棋開局，經實踐下最優解是，先手中炮，後手屏風馬。當然，我並不是說其他開局不能贏棋，但一般需要較深中殘棋技巧。而中炮和屏風馬在開局定式研究上也是現時最全面的，變化也最多。所以，如果要擺棋譜，先學中炮和屏風馬的會是較有效的入門路徑。 由於我們不是職業棋手，在打譜時，是不能把所有的定式步驟都記住的。尤其遇上對手不按譜走子的情況下，記住的定式會使不出來。所以，我們在打譜時，要領略開局的要點，將繁多的棋譜定式抽象出來，依要點做個大概普適應用。
依我見，開局要點有五：第一，主要子力要先出動。 所謂「三步不出車，著棋容易輸。」，這引申了一個概念，是主要子力能否發揮效用，對開局能否佔優影響很大。 一個棋盤，主攻擊子(車馬炮)每邊各三隻，通常是在首七個回合裡，我方都會移動過兩邊的一些主攻擊子，而且要移動過車。 雖然中炮有緩開車的走法，但對中殘局實力的要求比較高，也不易掌握。
第二， 主攻擊子要佔據有利位置。 子力是象棋的關鍵概念，子力愈大優勢愈大。一般而言，同一類子的力量不會相差太遠。同樣是炮，我們都認為它價值一樣，所以對弈時同類的子一般可以兌掉。但是，子的力量是隨位置而有異的，可以差別很大。舉個例，同樣是炮，當頭炮的攻擊力就比士角炮大很多。同樣是馬，正馬的攻擊力和護中能力比邊馬強。 同樣是車，巡河車的防守能力就比剛開出的直車強。 所以，開局為什麼重要？它在於能透過合理移動，提升同一棋子的力量。 其關鍵，是讓攻擊子搶佔儘快搶佔要點。而力量概念不僅在開局，在任何對弈階段都適用。
如圖：紅車和兩隻黑車，哪個的力量最強？ 應該是同時佔了肋道和河口的紅車。 反之，左方8路黑車的力量較低。 如果算上馬炮，紅三路馬位置閉塞，力量最低。
第三， 馬頭兵要儘早挺出。 這和上點提及的子力概念一樣。 挺兵能讓正馬的攻擊力提升。 雖然，也有屈頭屏風馬(不挺馬前兵)的開局，但一般來說，一旦對方挺了三七路兵的其中之一，屏風馬方都會挺馬前兵應對。 馬前兵若不能挺起，我方馬不能從容躍出，就在控制河頭位置上吃虧，攻擊也不能有更多變化。
第四，子力要相互連結。 當頭炮的夾炮馬和屏風馬的屈頭馬往往易被對手過河車平打壓制。 彼時，我們要從棋譜中學到的套路，知道如何應對。 一般應對是升車保馬，退炮打車。 但是，棋譜有很多棄子搶攻佔優勢的套路，我們單靠自學推想很難走出來。所以，那些棄子套路的「暗根」,是我們打譜記步的重點。有了這些套路，我們在開局可以省去不必要的顧慮，提升子力連結的可能性。 子力連結易於維持棋子已搶佔的有利據點，爭取主動優勢。
第五，為對手施加障礙和壓力。 一般手段是讓攻擊子佔合適位置，壓制對手攻擊子的出動路綫。 比如升炮封車，使我炮升對方卒林，限制對方的直車，或者使過河車，吃掉對手的馬前卒壓制馬頭。 當然，保守一些的可以使用巡河車，巡河炮來鞏防。 而障礙和壓力，是因為我方子的力量比對方大而產生的。在微觀上，可以搶佔對手欲佔的要點來實現，在宏觀上，可以讓我方側重一邊子力來達成。 在傳統開局上，中炮橫車過宮就是為了在宏觀子力對比形成優勢，即是我方右側比對方多了一車。同時間，我方可以支起右士相來補充左側防守力的不足。在微觀上壓制對方，在宏觀上偏側子力，將區域性優勢變成全域性優勢，也是象棋比較常見的致勝套路。
總之，象棋象棋，象在開局的比重，其實並不比攻擊子(車馬炮)重要。但到了中盤殘局，象的重要性非常大，缺象的一方很容易防守崩盤而敗北。 題外話...進到中盤了。
我個人認為有一個方法，五個要點。
一個方法：開啟局棋譜。開局定式是棋手們數十百年集結的心血，這種集體智慧不是個人天賦鑽研能夠抗衡的。很多時侯，業餘下棋玩玩的，什麼花樣開局都有，覺得有趣有用就下慣了。 但是，象棋開局和多數運動一樣，有一種最優解的體系。例如：游泳的最優解是自由泳，跳高的最優解是背越式。而象棋開局，經實踐下最優解是，先手中炮，後手屏風馬。當然，我並不是說其他開局不能贏棋，但一般需要較深中殘棋技巧。而中炮和屏風馬在開局定式研究上也是現時最全面的，變化也最多。所以，如果要擺棋譜，先學中炮和屏風馬的會是較有效的入門路徑。 由於我們不是職業棋手，在打譜時，是不能把所有的定式步驟都記住的。尤其遇上對手不按譜走子的情況下，記住的定式會使不出來。所以，我們在打譜時，要領略開局的要點，將繁多的棋譜定式抽象出來，依要點做個大概普適應用。
依我見，開局要點有五：第一，主要子力要先出動。 所謂「三步不出車，著棋容易輸。」，這引申了一個概念，是主要子力能否發揮效用，對開局能否佔優影響很大。 一個棋盤，主攻擊子(車馬炮)每邊各三隻，通常是在首七個回合裡，我方都會移動過兩邊的一些主攻擊子，而且要移動過車。 雖然中炮有緩開車的走法，但對中殘局實力的要求比較高，也不易掌握。
第二， 主攻擊子要佔據有利位置。 子力是象棋的關鍵概念，子力愈大優勢愈大。一般而言，同一類子的力量不會相差太遠。同樣是炮，我們都認為它價值一樣，所以對弈時同類的子一般可以兌掉。但是，子的力量是隨位置而有異的，可以差別很大。舉個例，同樣是炮，當頭炮的攻擊力就比士角炮大很多。同樣是馬，正馬的攻擊力和護中能力比邊馬強。 同樣是車，巡河車的防守能力就比剛開出的直車強。 所以，開局為什麼重要？它在於能透過合理移動，提升同一棋子的力量。 其關鍵，是讓攻擊子搶佔儘快搶佔要點。而力量概念不僅在開局，在任何對弈階段都適用。
如圖：紅車和兩隻黑車，哪個的力量最強？ 應該是同時佔了肋道和河口的紅車。 反之，左方8路黑車的力量較低。 如果算上馬炮，紅三路馬位置閉塞，力量最低。
第三， 馬頭兵要儘早挺出。 這和上點提及的子力概念一樣。 挺兵能讓正馬的攻擊力提升。 雖然，也有屈頭屏風馬(不挺馬前兵)的開局，但一般來說，一旦對方挺了三七路兵的其中之一，屏風馬方都會挺馬前兵應對。 馬前兵若不能挺起，我方馬不能從容躍出，就在控制河頭位置上吃虧，攻擊也不能有更多變化。
第四，子力要相互連結。 當頭炮的夾炮馬和屏風馬的屈頭馬往往易被對手過河車平打壓制。 彼時，我們要從棋譜中學到的套路，知道如何應對。 一般應對是升車保馬，退炮打車。 但是，棋譜有很多棄子搶攻佔優勢的套路，我們單靠自學推想很難走出來。所以，那些棄子套路的「暗根」,是我們打譜記步的重點。有了這些套路，我們在開局可以省去不必要的顧慮，提升子力連結的可能性。 子力連結易於維持棋子已搶佔的有利據點，爭取主動優勢。
第五，為對手施加障礙和壓力。 一般手段是讓攻擊子佔合適位置，壓制對手攻擊子的出動路綫。 比如升炮封車，使我炮升對方卒林，限制對方的直車，或者使過河車，吃掉對手的馬前卒壓制馬頭。 當然，保守一些的可以使用巡河車，巡河炮來鞏防。 而障礙和壓力，是因為我方子的力量比對方大而產生的。在微觀上，可以搶佔對手欲佔的要點來實現，在宏觀上，可以讓我方側重一邊子力來達成。 在傳統開局上，中炮橫車過宮就是為了在宏觀子力對比形成優勢，即是我方右側比對方多了一車。同時間，我方可以支起右士相來補充左側防守力的不足。在微觀上壓制對方，在宏觀上偏側子力，將區域性優勢變成全域性優勢，也是象棋比較常見的致勝套路。
總之，象棋象棋，象在開局的比重，其實並不比攻擊子(車馬炮)重要。但到了中盤殘局，象的重要性非常大，缺象的一方很容易防守崩盤而敗北。 題外話...進到中盤了。