相信有不少老司機都喜歡玩二手車，二手車價格便宜且排量高，買來開一年再賣掉，也虧不了多少錢。我身邊就有不少這種朋友，平均半年就換一輛車開，有時候運氣好，賣出去還能把油錢賺回來。
不過話雖如此，真正會看車的又有幾個？常在河邊走，哪有不溼鞋？下面這臺瑪莎拉蒂Quattroporte真就是一個坑！
這臺瑪莎拉蒂Quattroporte已經有10年車齡，當時指導價要253萬！搭載4.7L V8發動機！朋友在一位富二代那邊買的，二手車才賣30萬！可能大家都覺得新車要兩百多萬，二手車才30萬？絕對有問題。其實在二手車市場，這輛瑪莎拉蒂也不過這點錢，可能是稍微便宜了點，但它的保值率真還不如一臺豐田PRADO。
朋友也算是懂車之人，說他是二手車界的老炮也不為過，買車前都會檢查仔細，事故車跟泡水車都很容易看出來，但是這輛車卻讓他栽了！半年時間修掉了一臺本田FIT的錢！
10年車齡真的不算久，這輛車大問題也沒有，只是換了一個水箱、換了變速箱油、剎車油、發動機的火花塞、前擺臂支架，都不是大問題大配件，可豪車就是這麼貴！買一輛二手車回家，換個水箱都是小事情吧？變速箱油、剎車油、火花塞都是常規大保養而已，唯一缺點就是前擺臂支架壞了，可就是這幾個配件，讓車主欲哭無淚！
按照我的眼光來看，這輛瑪莎拉蒂除了大排量、外觀好看之外，其他真的不行，當然還有車子的聲浪也很響。瑪莎拉蒂的內飾跟日產差不多，雖然挺精緻，但設計真是讓人尷尬，大部分都是塑膠板，兩百多萬的豪車，跟豪華一點都沒關係！
車子中控還有一塊彩色大螢幕，有GPS導航跟藍芽連線，畫面居然是英文版，難道是平行進口車？下面的按鍵相當有質感，按起來都有咯吱咯吱的聲音，確實快要淘汰了。
這輛瑪莎拉蒂Quattroporte原廠配置包括前後倒車雷達、電動天窗、方向盤換擋撥片、真皮座椅、座椅記憶、內外後視鏡防眩目等等。
這塊後風擋遮陽簾看起來還挺高檔，實際用處真不大。
這臺二手車讓人又愛又恨的地方還是動力，4.7L V8發動機最大馬力430匹，最大扭矩490牛米，百公里加速5.4秒，起步聲浪堪比法拉利！當然油耗也讓人心痛，綜合下來要18個以上，買得起卻開不起！
最後還是要跟大家提個醒，最近南方地區普遍大雨，買二手車一定要小心泡水車！
相信有不少老司機都喜歡玩二手車，二手車價格便宜且排量高，買來開一年再賣掉，也虧不了多少錢。我身邊就有不少這種朋友，平均半年就換一輛車開，有時候運氣好，賣出去還能把油錢賺回來。
不過話雖如此，真正會看車的又有幾個？常在河邊走，哪有不溼鞋？下面這臺瑪莎拉蒂Quattroporte真就是一個坑！
這臺瑪莎拉蒂Quattroporte已經有10年車齡，當時指導價要253萬！搭載4.7L V8發動機！朋友在一位富二代那邊買的，二手車才賣30萬！可能大家都覺得新車要兩百多萬，二手車才30萬？絕對有問題。其實在二手車市場，這輛瑪莎拉蒂也不過這點錢，可能是稍微便宜了點，但它的保值率真還不如一臺豐田PRADO。
朋友也算是懂車之人，說他是二手車界的老炮也不為過，買車前都會檢查仔細，事故車跟泡水車都很容易看出來，但是這輛車卻讓他栽了！半年時間修掉了一臺本田FIT的錢！
10年車齡真的不算久，這輛車大問題也沒有，只是換了一個水箱、換了變速箱油、剎車油、發動機的火花塞、前擺臂支架，都不是大問題大配件，可豪車就是這麼貴！買一輛二手車回家，換個水箱都是小事情吧？變速箱油、剎車油、火花塞都是常規大保養而已，唯一缺點就是前擺臂支架壞了，可就是這幾個配件，讓車主欲哭無淚！
按照我的眼光來看，這輛瑪莎拉蒂除了大排量、外觀好看之外，其他真的不行，當然還有車子的聲浪也很響。瑪莎拉蒂的內飾跟日產差不多，雖然挺精緻，但設計真是讓人尷尬，大部分都是塑膠板，兩百多萬的豪車，跟豪華一點都沒關係！
車子中控還有一塊彩色大螢幕，有GPS導航跟藍芽連線，畫面居然是英文版，難道是平行進口車？下面的按鍵相當有質感，按起來都有咯吱咯吱的聲音，確實快要淘汰了。
這輛瑪莎拉蒂Quattroporte原廠配置包括前後倒車雷達、電動天窗、方向盤換擋撥片、真皮座椅、座椅記憶、內外後視鏡防眩目等等。
這塊後風擋遮陽簾看起來還挺高檔，實際用處真不大。
這臺二手車讓人又愛又恨的地方還是動力，4.7L V8發動機最大馬力430匹，最大扭矩490牛米，百公里加速5.4秒，起步聲浪堪比法拉利！當然油耗也讓人心痛，綜合下來要18個以上，買得起卻開不起！
最後還是要跟大家提個醒，最近南方地區普遍大雨，買二手車一定要小心泡水車！